Россия прекратила производство пассажирского самолета АН-140 из-за Украины
Самарский авиационный завод «Авиакор» приостановил программу выпуска самолетов Ан-140 из-за политической ситуации вокруг Украины, сообщает РБК со ссылкой на ТАСС.
Ан-140 в аэропорту «Усть-Кут»
Украинские поставщики обозначили новые условия работы с российскими заводами: только по предоплате, при этом нет никаких гарантий, что на поставки не повлияют новые санкции. Руководство «Авиакор» не хочет рисковать деньгами.
«С учетом того что у нас по этому проекту 34 поставщика комплектующих, а также головное КБ «Антонов» [авиастроительный концерн] находится на Украине, так быстро провести мероприятия по импортозамещению просто не представляется возможным. Поэтому у нас эта программа временно останавливается, а дальше посмотрим»
Гендиректор самарского авиационного завода Алексей Гусев — ТАСС
Сейчас сборка самолетов еще продолжается из компонентов, которые хранятся на складах. Сколько еще самолетов можно собрать из оставшихся комплектующих, неизвестно.
Летом этого года завод не смог выполнить контракт по производству Ан-140 для Минобороны России из-за сбоя поставок украинских комплектующих, которые должен был обеспечить концерн «Антонов».
Хоть старенькое, но было
В мае правительство Украины прекратило действие соглашения между правительствами России и Украины о сотрудничестве в области военно-промышленного комплекса.
Военно-техническое сотрудничество между Россией и Украиной было достаточно обширным, пишет РБК. В частности, запорожская корпорация «Мотор-Сич» обеспечивала поставку двигателей для многоцелевых вертолетов Ми-8/17, Ка-32, а также вертолетов Ми-24 и Ми-28. На Украине производятся двигатели для пассажирских самолетов Ан-140 и Ан-148, силовые установки для российских кораблей, межконтинентальные ракеты Р-36М2 «Воевода», российско-украинские ракеты-носители «Днепр».
В июне прошлого года президент Владимир Путин заявил, что стране нужно «развернуть собственное производство там, где его пока не было». При этом он отметил, что «некоторые вещи, которые были задействованы в программе госвооружений, были в общем-то уже старенькие», и оборудование, на котором все это производилось, тоже «старенькое».
Дмитрий Рогозин пообещал преодолеть зависимость оборонки от поставок с Украины к 2018 году.
Ан-140 предназначен для пассажирских и грузопассажирских перевозок на расстояние до 3700 км. Он может садиться и взлетать с грунтовых полос на небольших аэродромах. С 1997 года собрано 33 машины. Ан-140 cобирался в России, Ураине и Иране.
Совет директоров ОАО «Авиакор — самарский авиационный завод» 12 августа 2014 года принял решение об организации серийного производства и коммерческой реализации самолета Ил-114 вместо Ан-140.
