Область отчаялась: проектировщиков метро ищут в Белоруссии

Новосибирская область уже много лет мучается со строительством метро. Губернатор Андрей Травников наконец-то понял, что местные проектировщики не в состоянии воплотить планы в жизнь. Травников лично возглавил делегацию Новосибирской области на Днях культуры в Республике Беларусь. Именно там местные власти решили искать специалистов, способных организовать развитие Новосибирского метрополитена в желаемом объёме и темпе. Проектировщики и метростроители Минска на стадии отбора.

Специалисты из…

Никого не удивляет то, что местные власти задумались о том, что пора бы поискать специалистов для строительства метрополитена за пределами региона. Поскольку скандальная Группа компаний «ВИС» (ОГРН 5167746444674) область совершенно не радует, среди московских фирм кандидатов искать не стали. Почему решили не выбирать метростроителей среди новосибирских фирм, спросите вы? А вы и не спросите, ведь уже прекрасно знаете о многострадальной станции метро «Спортивная» и о безнадёжном ООО «СпецТранСтрой» (ОГРН 1095401009461).

«Есть одна тема, которую мы обсуждали с премьер-министром Беларуси, где точно точки соприкосновения могут произойти. Правительством области городу Новосибирску были выделены серьёзные средства – более одного миллиарда рублей на проектирование дальнейшего развития метрополитена, продление линии и строительство новых станций и депо», — сказал в интервью агентству «Sputnik Беларусь» Андрей Травников.

Губернатор Новосибирской области признал, что многие годы метрополитен не строился и не развивался. Из-за нехватки линий и прочих нюансов подземной системы транспорта было утрачено огромное количество возможностей и проектов. На сегодняшний день компетентных компаний для развития Новосибирского метрополитена в регионе нет, значит, нужно искать за его пределами. Именно поэтому глава Сибирского региона решил присмотреться к проектировщикам из Минска.

Недостаточно

Стоит напомнить, что ранее Андрей Травников говорил о том, что компетенции МП «Метро МиР» (ОГРН 1035402471411) недостаточно. Это поразило многих, ведь мнение у местных властей об этой организации почти настолько же высоко, как в случае с «ВИС». Вы наверняка уже поняли аналогию. Чем больше вреда приносит фирма области, тем больше её в столице Сибири любят. К сожалению, это не сарказм. Области необходимо продление Дзержинской ветки Новосибирского метрополитена. И тут даже губернатор понял, что муниципальное предприятие с этой задачей просто не справится.

«Новому руководителю города, теперь уже Максиму Кудрявцеву, вместе с нами нужно оценить ситуацию и принимать решение: или мы будем пытаться усилить компанию «Метро МиР» проектировщиками, или, если мы понимаем, что это невозможно, терять время не надо, надо расторгать контракт и привлекать другую организацию. Вполне возможно, уже иногороднюю, если мы понимаем, что в Новосибирске специалистов по проектированию метро не осталось», — заявил ещё месяц назад Травников.

При этом позже было решено, что развитием Дзержинской ветки займётся МКУ «Управление заказчика транспортных и инженерных сооружений». А мэрия обещала до мая даже организовать конкурсные процедуры. По всей видимости, всё изменилось, раз Травников стал искать проектировщиков и метростроителей в Минске. Дзержинская линия Новосибирского метрополитена уже даже может претендовать на звание «самой долго обсуждаемой в мире». Бабр продолжит следить за развитием событий.

Ранее в материалах Бабра по этой теме:

Губернатор: компетенции «Метро МИР» недостаточно

В Новосибирске вновь обещают метро станции

Фото: triptonkosti.ru, runews24.ru

URL: https://babr24.net/nsk/?IDE=261123

bytes: 4125 / 3600

Поделиться в соцсетях:

Также читайте эксклюзивную информацию в соцсетях:
- Телеграм
- ВКонтакте

Связаться с редакцией Бабра в Новосибирской области:
[email protected]

Автор текста: Адриан Орлов.

Другие статьи в рубрике "Транспорт" (Новосибирск)

Четвёртый мост. Планы рухнули

Многострадальный четвёртый мост Новосибирска до сих пор не оставляет в покое жителей и чиновников. То требования Минтранса, то испытания на прочность, то очередные обвинения в срыве сроков. Но самое интересное, что мэрия вновь строит грандиозные планы касательно четвёртого моста через реку Обь.

Адриан Орлов

ТранспортЭкономика и бизнесНовосибирск

16644

04.11.2024

Группа «ВИС» и многострадальный четвёртый мост

Ещё летом 2024 года министр транспорта и дорожного хозяйства Анатолий Костылевский обмолвился о том, что концессионер сам должен был предвидеть все риски и дополнительные расходы, связанные со строительством четвёртого моста через Обь в Новосибирске.

Адриан Орлов

ТранспортЭкономика и бизнесНовосибирск

9610

09.09.2024

Бюджетные деньги закатали в дороги

В Новосибирске власти не изменяют своим принципам. Выделяются бюджетные средства на ремонт дорог, но за ними предпочитают не следить. Подрядчики как попало выполняют свою работу, спокойно забирают денюжку, а на следующий год ремонтируют этот же самый участок.

Адриан Орлов

ТранспортЭкономика и бизнесОбществоНовосибирск

18958

08.07.2024

Землетрясение или просто смылся? Что произошло с асфальтом?

Кто бы мог подумать, что обычный дождик с грозой может значительно повлиять на рельеф целой столицы Сибири. Погодные условия 25 июня 2024 года смыли значительную часть асфальта на Родниках в Новосибирске. Мэрия прокомментировала ситуацию и определила объём работы, который предстоит провести.

Адриан Орлов

ТранспортПроисшествияОфициозНовосибирск

5363

01.07.2024

Четвёртый мост: ФАС принял решение отказать!

Неужели этот день настал. Влияние Группы компаний «ВИС» на Новосибирскую область начало таять. Несомненно, фирма ещё пытается уцепиться за свои оправдания, но уже маловероятно, что кто-то купится.

Адриан Орлов

ТранспортЭкономика и бизнесОфициозНовосибирск

19091

13.06.2024

Область отчаялась: проектировщиков метро ищут в Белоруссии

Новосибирская область уже много лет мучается со строительством метро. Губернатор Андрей Травников наконец-то понял, что местные проектировщики не в состоянии воплотить планы в жизнь. Травников лично возглавил делегацию Новосибирской области на Днях культуры в Республике Беларусь.

Адриан Орлов

ТранспортЭкономика и бизнесОфициозНовосибирск

17196

12.06.2024

Заплатки на дорогах — решение всех проблем?

Губернатор Новосибирской области Андрей Травников заговорил о качестве дорог. Выясняется, что уменьшение количества замечаний по ремонту связано с новыми сотрудниками, обученными по программе повышения квалификации. Но кто решил, что в ремонте дорог мало нарушений?

Адриан Орлов

ТранспортОбществоПолитикаНовосибирск

16291

06.06.2024

Вспомним о «Спортивной» и расскажем новенькое

Все новосибирцы ждут, когда уже наконец-то будет закончена скандальная станция метро «Спортивная», ведь на протяжении последних нескольких лет поступают лишь обещания. «Новосибирский метрополитен» наконец-то стал хотя бы что-то требовать от «СпецТрансСтроя».

Адриан Орлов

ТранспортЭкономика и бизнесОбществоНовосибирск

15570

03.06.2024

Реакция мэрии на потоп: «Подождите, само пройдёт»

Мэрии Новосибирска уже много раз говорили о проблеме с ливневыми канализациями. Это началось ещё задолго до правления нового мэра Максима Кудрявцева и продолжилось при нём. Возглавив город, он заявил о том, что проблему с постоянным подтоплением столицы Сибири уже начал решать.

Адриан Орлов

ТранспортПолитикаОбществоНовосибирск

19805

22.05.2024

Сроки моста перенесли, но планы грандиозные

Мэрия Новосибирска заговорила об очередных грандиозных планах по развитию к 2030 году. Жители смеются над невыполнимыми планами, а местные власти продолжают расписывать свои генпланы. Согласно карте, к 2030 году в городе появится ещё четыре новых моста через Обь.

Адриан Орлов

ТранспортЭкономика и бизнесПолитикаНовосибирск

16490

15.05.2024

Губернатор: компетенции «Метро МИР» недостаточно

Очень интересные дела творятся в Новосибирске. Фирма, на которую ранее губернатор Андрей Травников возложил строить львиную долю объектов города, теперь для него некомпетентна.

Адриан Орлов

ТранспортПолитикаЭкономика и бизнесНовосибирск

15737

07.05.2024

Поборы с водителей, или Ловушки ПДД

В Новосибирске всё работает не на пользу жителей, а на карман местных властей. Камеры, фиксирующие нарушения ПДД, работают не на безопасность, а на зарабатывание денег. Данный побор с водителей приносит в год больше 700 миллионов рублей.

Адриан Орлов

ТранспортПолитикаОбществоНовосибирск

18692

02.05.2024

Лица Сибири

Юдин Сергей

Тощева Мария

Дмитриев Владимир

Шмонин Эдуард

Колесов Роман

Колмаченко Василий

Цыренов Баир Дашиевич

Берлина Людмила

Намсараев Намсарай

Королев Сергей