Даём старому ноую жизнь. В Томск приехали трамваи из Москвы
В конце лета томский электротранспорт получил долгожданное пополнение, правда, не совсем новое и в малом количестве. 31 августа 2026 года в город прибыл первый из двух полунизкопольных трамваев, переданных правительством Москвы. Второй вагон доставили в Томск уже 2 сентября. Оба транспортных средства покинули Краснопресненское депо Москвы и переехали в Томск.
Традиция обмена старого на новое
Ни для какого не секрет, что Москва снабжает другие регионы транспортными средствами. Столичный транспортный комплекс регулярно обновляет подвижной состав, заменяя устаревающие вагоны на современные низкопольные модели, а высвобождающиеся машины передаёт или продаёт другим городам. Для Томска это возможность пополнить парк исправным транспортом без колоссальных бюджетных вложений. Дёшево и сердито лучше, чем дорого и богато.
Модель 71-623-02, которую получил Томск, — это классический четырёхосный вагон, хорошо зарекомендовавший себя в эксплуатации. Такие модели ценятся за надёжность, простоту обслуживания и доступность запасных частей на российском рынке. Доставка двух трамваев обошлась Трамвайно-троллейбусному управлению в 1,17 миллиона рублей — именно столько составила цена контракта с компанией-перевозчиком.
От Краснопресненской до томских рельсов
Специалисты ТТУ уже приступили к подготовке вагонов. Машины, по словам мэра Томска Дмитрия Махини, пройдут «необходимые технические процедуры» (превращения устаревающего в обновлённое), после чего их перекрасят в единый городской стиль. В капитальном ремонте техника не нуждается — московские коллеги поддерживали вагоны в отличном состоянии. Хранили, чтобы передать «из поколения в поколение».
Ориентировочно через 2,5 месяца — то есть к началу зимы — оба вагона поставят на рельсы. Точная дата выхода на маршруты пока не раскрывается, но городские власти держат ситуацию на контроле. Глава города лично посетил предприятие, чтобы оценить качество прибывшей техники.
По данным на март 2026 года, в парке ТТУ насчитывалось 43 трамвая, из которых в нормативном состоянии находились только 29. Два новых вагона призваны заменить самые старые и изношенные составы, повысив не только комфорт, но и безопасность перевозок. Правда, заменят только два из непригодных четырнадцати.
Трамваи возвращают популярность среди томичей
Интерес томичей к электротранспорту заметно вырос. Только за июнь–июль 2026 года трамваи и троллейбусы перевезли 2,9 миллиона пассажиров — на 254 тысячи больше, чем за аналогичный период прошлого года. Всего с начала года по июль электротранспортом воспользовались 11,7 миллиона томичей, а за весь 2025 год — 22 миллиона.
В мэрии рост предпочитающих пользоваться электротранспортом связывают с двумя факторами: снижением популярности других видов транспорта и возобновлением трамвайных маршрутов, которые в прошлом году длительное время не работали. Данных за август пока нет, но с учётом прибытия новых вагонов можно ожидать сохранения позитивной динамики. Конечно, электротранспорт куда выгоднее муниципального транспорта, так как стоимость проезда ниже. А если учесть, что востаноалены ранее не работавшие трамвайные маршруты, то становится логичным решение томичи заменять привычные автобусы и маршрутки на трамваи.
Взгляд в будущее
Обновление парка — лишь часть большой работы. Региональные власти планируют продолжить модернизацию электротранспорта за счёт федеральных субсидий в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни». А пока два московских трамвая проходят подготовку к выходу на линию, чтобы уже этой зимой доказать: старые вагоны из столицы могут стать новой точкой отсчёта для томского транспорта. Ведь использовать старые уже откатавшие своё в столице трамваи куда дешевле, чем закупать полностью новые. Это как донашивать вещи за старшими братом или сестрой. И, скорее всего, не так сильно «новые» вагоны будут отличаться от старых, не будут выбиваться из привычной цветовой палитры города.
Фото: Пресс-служба мэрии, admin.tomsk.ru
