Артур Скальский

© Еженедельный журнал

ТуризмРоссия

2624

11.08.2003, 15:19

Новый русский путешественник

Чем больше россиянин похож на европейца, тем меньше у него шансов нормально отдохнуть в Европе.

Давным-давно, в середине 80-х годов, в журнале «Англия» я прочитала потрясающую историю. Четверо британских студентов решили провести отпуск в Европе. В средствах они были крайне ограничены. Но, будучи ребятами веселыми и находчивыми, за гроши купили списанный фургон для перевозки хлеба. Переправились на пароме через Ла-Манш. И стали колесить по Европе в этом фургоне, где им был и стол, и дом.

В том же, кажется, издании я прочитала про то, как европейская элита путешествует на роскошных круизных судах, где пальмы, бассейны, кинозалы и футбольные поля. И рассказ этот совершенно не поразил мое воображение. Светские персонажи на яхте были далеки, как марсиане. Слишком немыслимы были их приключения, чтобы завидовать. Другое дело – фургон со студентами.

Мир с тех пор до неузнаваемости изменился. Проехаться по Средиземному морю на круизном лайнере многие наши граждане вполне могут. Массовый российский туризм, если кто помнит, с круизов и начинался. Лет 10 назад различные ноевы ковчеги отваливали от одесского причала по несколько раз в месяц. Боязливы были тогда российские путешественники и к каждой поездке относились как к первой и, быть может, последней. Хотелось посмотреть все: и кусочек Испании, и кусочек Турции, и Венецию, и всю Мальту. Но при этом не отрываться совсем от родной земли, от теплохода «Михаил Светлов», где вечером замечательные артисты подрыгаются на сцене и споют «Прощай, моя блондинка, стану невидимкой!». Тогда это воспринималось как высший шик. Теперь – как тихий ужас. Предложение по круизам резко упало. Предлагают либо Норвегию, либо страны Карибского бассейна – то есть края, где действительно на корабле передвигаться разумнее.

Вырос принципиально новый русский путешественник. Он говорит на европейских языках. Он водит автомобиль. Ему известно, что в Бретани надо брать устриц, а в Бельгии – мидий, и он даже знает, с помощью каких именно приборов их надо есть и каким вином запивать. Конечно, по белу свету он предпочитает путешествовать один, или с семьей, или с друзьями. Но никак не на круизном судне и не в туристическом автобусе, с малознакомыми людьми, которые капризничают, опаздывают, теряются в незнакомых городах, требуют, чтобы группа на полдня застряла на каком-нибудь вещевом рынке. Да и вообще, в поездке приятно быть ничем не связанным. Хозяин – барин. Понравился городок – остановился там на три дня, а не на полчаса, как велит экскурсовод.

Один из способов обеспечить себе такое путешествие – заказать в агентстве индивидуальный тур. Но это, во-первых, безумно дорого. Во вторых, скучно. Ибо турист все равно лишен свободы передвижения. Когда и куда он поедет, где остановится – все это за него рассчитано на родине.

Другой способ: тоже обратиться в агентство, но делать только визу. В среднем шенгенская виза обойдется не менее чем в 200 евро (то есть в пять раз дороже, чем это стоит в посольстве). Если вы собираетесь на неделю в Испанию, это треть стоимости поездки. Повторяю, к человеку, который хочет самостоятельно путешествовать по Европе, в западных странах относятся как к потенциально преступному типу. Сегодня он берет в аренду Range Rover и катается по стране, где хочет. А завтра, того и гляди, нелегально устроится мойщиком посуды или строительным рабочим. Поэтому фирма подает документы в посольство, оформляя все так, как если бы клиент покупал самый обычный тур – с проживанием в гостинице, с заказанными экскурсиями, с трансфером из аэропорта до гостиницы. А когда виза выдана, выясняется, что клиент взял и отказался от этих услуг. Не дождутся гражданина Иванова в Laguna Park Hotel. Должно быть, передумал. Или начальник не пустил. А виза у него остается. Ни один из представителей турагентств, раскрывавших передо мной секреты действия этого механизма, не пожелал, чтобы его фирма была упомянута в прессе. Аккредитации при посольстве за это лишат в два счета.

Помимо денег туристу приходится приносить в туристическую фирму массу странных документов. В посольстве Австрии, например, требуют, чтобы справка с места работы была на английском языке. В посольстве Нидерландов очень хотят увидеть справку о том, что вы поменяли валюты на сумму в 2,5 тыс. евро. Ни один нормальный современный человек в эпоху пластиковых карт не потащит с собой такую сумму наличными. И как же нормальному человеку поступать? В соответствии с доброжелательной рекомендацией сотрудника фирмы: «Вы, надеюсь, понимаете, что покупать евро не надо. В любом обменнике вам за небольшие деньги выдадут справку». Можно, конечно, все делать легально и самому оформлять визу через посольство. Для этого необходимо получить приглашение. То есть прежде чем приехать в страну, вы должны ухитриться обзавестись там знакомыми. К примеру, один мой приятель решил проехаться по Италии. Единственный, кто мог помочь с приглашением, – его одноклассник, работавший в российском представительстве итальянской фирмы. Тот по дружбе устроил приглашение через головной офис своей фирмы. Мой приятель страшно радовался, что будет у него теперь виза, да не простая, а деловая, которая прибавит респектабельности владельцу и упростит его дальнейшие контакты с другими посольствами.

К несчастью, пока приглашение по почте шло в Москву, в Италии на приглашающую фирму было заведено уголовное дело. Представители итальянского правосудия заинтересовались всеми деловыми связями провинившейся компании. Приятель же мой занимал немалый пост в фирме, вполне легально экспортировавшей российское оружие. Данный факт вызвал живейший интерес у итальянской прокуратуры. Обладатель злополучного приглашения честно объяснил, что он в высшей степени смутно представляет, чем данная фирма занималась, и что он, как знаток высокой кухни, всего-навсего хотел прокатиться по Пьемонту и поесть трюфелей. Понятно, что такой ответ был расценен как издевательство над итальянским правосудием. Несчастный менеджер не получил шенгенскую визу, и неизвестно, получит ли ее когда-нибудь. Итальянской фирме, изначально обвинявшейся в каких-то мелких налоговых нарушениях, теперь шьют перспективное и интересное для широкой общественности дело о нелегальной торговле оружием и связях с русской мафией.

Итак, сейчас российский турист переплачивает большие деньги и тратит свое время на добывание бессмысленных документов, иногда действительно балансируя на грани закона. Либо, махнув рукой, отправляется в безвизовые Турцию, Тунис или Хорватию. Те же, кто составляет основную массу нелегальных иммигрантов, – несчастные, пробирающиеся в Европу в грузовых трейлерах или в багажных отделениях самолетов, – об этих охранительных мерах даже не узнают. Иммиграция не уменьшится ни на полпроцента. Европейские чиновники действуют, как персонаж из анекдота, который искал деньги не на месте, где их потерял, а под фонарем, потому что там светлее.

Все чаще наши соотечественники на вопрос: «Как ты представляешь себе идеальное путешествие?» отвечают: «Ну как... Прилетаю, прохожу таможенный контроль, беру напрокат машину – и еду куда хочу». И именно такой перспективный молодой человек, подчас более европеизированный, нежели сами европейцы, теперь обложен, как травленый волк. Повторить подвиг студентов в хлебовозке нам по-прежнему почти невозможно.

Екатерина Карсанова

Артур Скальский

© Еженедельный журнал

ТуризмРоссия

2624

11.08.2003, 15:19

URL: https://babr24.net/msk/?ADE=8563

bytes: 7309 / 7286

Поделиться в соцсетях:

Также читайте эксклюзивную информацию в соцсетях:
- Телеграм
- ВКонтакте

Связаться с редакцией Бабра:
[email protected]

Другие статьи в рубрике "Туризм" (Россия)

Национальный статистический комитет Монголии: «В стране увеличилось количество российских туристов»

Национальный статистический комитет Монголии подвел итоги в туристической отрасли за первое полугодие 2024 года. Согласно отчету ведомства, всё больше россиян стали выбирать Монголию в качестве направления для туристических поездок, а монголы начали чаще посещать Россию.

Денис Большаков

ТуризмОбществоЭкономика и бизнесМонголия Россия

15693

23.07.2024

«Не знаем уровня российской медицины — мало информации»: Монголия выступает за развитие медтуризма с Россией

В Чите 19 июля начался Забайкальский внешнеэкономический форум «Новые горизонты — 2024», в котором принимают участие предприниматели и общественные деятели из Китая и Монголии.

Денис Большаков

ТуризмЗдоровьеЭкономика и бизнесМонголия Россия

15851

22.07.2024

Проблемы с двигателями: почему пассажиропоток аэропорта Улан-Удэ достигает потолка

Ситуация с помпажами двигателей самолетов уже начинает отпугивать возможных клиентов авиакомпаний. Только хорошие субсидии, серьезно занижающие цены на билеты, удерживают популярность авиаперелетов.

Виктор Кулагин

ТуризмЭкономика и бизнесТранспортБурятия Россия

35874

06.03.2024

«Великий чайный путь»: Россия, Китай и Монголия разработали новый туристический маршрут

В китайском городе Ухань 10 октября состоялась трехсторонняя встреча руководителей туристских администраций России, КНР и Монголии. Стороны обсудили развитие межгосударственных отношений и реализацию нового туристического маршрута «Великий чайный путь».

Денис Большаков

ТуризмПолитикаЭкономика и бизнесМонголия Россия Китай

95007

11.10.2023

Удивительные уголки страны и билеты в музей за минуты – Tele2 предлагает свой план для путешествий

О собственном тревел-гиде, который не оставит равнодушным даже тех, кого сложно удивить, а также о том, как посетить музеи в семи городах страны без оплаты – в обмен на минуты из тарифа, рассказываем в осеннем дайджесте новостей от Tele2.

Ярослава Грин

ТуризмИнтернет и ИТИркутск Россия Байкал

30366

28.09.2023

«Наша позиция — сделать „Манжерок“ доступным для всех россиян»

Гендиректор ВК «Манжерок» Владимир Щербинин и руководитель обособленного подразделения «Манжерок» компании СБД Владимир Киселев рассказали об экореабилитации знаменитого курорта.

Ярослава Грин

ТуризмЭкологияРоссия

15224

17.08.2023

Аварийная посадка в Шереметьево: виноват аэропорт «Байкал»?

Все большую опасность для пассажиров начинает представлять аэропорт «Байкал» города Улан-Удэ. Он не покидает сводки чрезвычайных происшествий. В июне на его территории столкнулись самолеты, а уже через месяц, 30 июля, из воздушной гавани спокойно улетел Боинг с неисправностью шасси.

Виктор Кулагин

ТуризмТранспортПроисшествияБурятия Россия

4678

31.07.2023

Отмена рейсов из Хабаровска в Улан-Батор: в чем главная ошибка Hunnu Air

Основным маршрутом с Россией, пользующимся активным спросом, у Hunnu Air остается рейс Улан-Удэ — Улан-Батор. Стратегия по сокращению направлений из Бурятии в пользу других регионов России пока что сыграла в минус для монгольской авиакомпании.

Виктор Кулагин

ТуризмЭкономика и бизнесСобытияБурятия Монголия Россия

19213

12.06.2023

Tele2 приготовилась к возобновлению турпотока из Китая в Россию

Tele2, российский оператор мобильной связи, развивает сервисы для клиентов из Китая. На сети оператора зарегистрировано более 10 тыс. клиентов с гражданством КНР. Для них Tele2 запустила переводы на китайском языке со счета мобильного телефона на банковские карты и мобильные телефоны РФ.

Ярослава Грин

ТуризмИнтернет и ИТРоссия

21695

18.04.2023

Туристы в Дубае получат в три раза больше интернета от Tele2

Tele2, российский оператор мобильной связи, улучшил условия международного роуминга в ОАЭ. Это направление вошло в двадцатку самых популярных стран у клиентов компании. Мобильный оператор предоставит путешественникам втрое больше интернета на высокой скорости.

Ярослава Грин

ТуризмИнтернет и ИТМир Россия

10034

10.02.2023

Федеральные эксперты оценили туристический потенциал Иркутской ГЭС

Иркутская ГЭС компании Эн+ принимает участие в акселерационной программе федерального Агентства стратегических инициатив (АСИ) по развитию промышленного туризма «Открытая промышленность». Эксперты Агенства побывали в Иркутске, осмотрели станцию и оценили ее высокий потенциал для экскурсий.

Соня Ломачевская

ТуризмЭкономика и бизнесОбществоИркутск Россия

24044

01.02.2023

Аэропорту «Байкал» дали по минимуму. О субсидируемых авиарейсах из Улан-Удэ

Для аэропорта Улан-Удэ утвердили льготные авианаправления в 2023 году. Спойлер: прямого рейса в Петербург так и не появилось, а рейс в Москву остался без субсидии. Пять авиационных маршрутов из Бурятии вошли в перечень субсидируемых на 2023 год.

Виктор Кулагин

ТуризмПолитикаЭкономика и бизнесБурятия Россия

27778

11.01.2023

Лица Сибири

Шестаков Андрей

Константинов Кирилл

Цыденов Баяр

Игнатенко Сергей

Вырупаева Екатерина

Оськина Вера

Калабин Геннадий

Стрельченко Мария

Преловский Владимир

Веселкова Елена