Всем пришел двойной «Платон». Разграбление россиян продолжается
В 2017 году тариф в системе «Платон» увеличится в два раза.
Министр транспорта РФ Максим Соколов заявил, что в 2017 году тариф по системе «Платон» будет увеличен вдвое. В настоящее время водители большегрузных машин платят 1,53 рубль за один километр, но с нового года автовладельцы будут платить уже в два раза больше – 3,06 рубля.
«Год система «Платон» отработала в нормальном режиме, пора переходить на новый тариф. Сейчас это 1 рубль 53 копейки, необходимо переходить на 3 рубля 06 копеек. Это нужно сделать в 2017 году. Как – сейчас думаем», - об этом Соколов заявил журналистам на открытии железнодорожного туннеля в городе Лиски Воронежской области.
Министр транспорта также в очередной раз попытался объяснить, чем же так хорош «Платон». Он сказал, что сейчас на строительство и модернизацию дорожной сети России тратятся бюджетные средства.
«Инфраструктура построена на народных деньгах, а на ней зарабатывают коммерческие структуры. Коммерческий грузовик более 12 тонн наносит ущерб, равный проезду 20-30 тысяч легковых автомобилей. Смысл системы «Платон» в том, чтобы создать равные условия для использования дорог всеми видами транспорта».
Позвольте, господин Соколов, а водители большегрузных машин – не народ? На их деньгах не будут зарабатывать те самые «коммерческие структуры»? Как у нас дороги-то будут строиться, сами собой? Только от того, что вы ввели грабительскую систему «Платон»?
На самом деле идея, что система «Платон» является единственно верной панацеей для сбора средств на ремонт дорог, в корне неверна. Это доказал представитель Счетной палаты Владимир Красильников. По его словам, помимо «Платона» у регионов есть «огромные источники формирования дорожных фондов, которые до конца не используются». В частности, не собирается около 70 миллиардов рублей транспортного налога, а это примерно 10% от всех региональных дорожных фондов.
С ним согласился и заместитель главы исполнительного комитета Национальной мясной ассоциации Максим Синельников.
По его словам, в России действует новый акциз на топливо, который должен дать еще около 90 миллиардов рублей в дорожные фонды, а с 2017 года он повысится еще на 1,5 рублей.
Кроме того Синельников указал на несовершенство самой системы «Платон».
Во-первых, изначально предполагалось, что в системе будет зарегистрировано два миллиона пользователей, а сейчас их всего около 650 тысяч.
Во-вторых, для контроля оплаты проезда установлено всего 174 специальных рамок с камерами, хотя по плану их должно быть 491.
Напомним, система «Платон» начала действовать в России с 15 ноября 2015 года.
Изначально предполагалось, что стоимость одного километра составит 3,73 рубля, однако она была снижена до 1,53 рубля – в том числе и из-за многочисленных акций протеста дальнобойщиков.
Сначала оплату планировали повысить до 3,7 рублей в октябре 2016 года, затем – до 3,06 рублей с марта 2016 года, затем все перенесли на 2017 год.
Планируется, что собранные с водителей деньги поступают в Дорожный фонд РФ, после чего на эти деньги будут ремонтироваться трассы. Однако как обстоят дела на самом деле – пока неясно. Ситуация с дорогами в России ничуть не улучшилась, даже наоборот.
Источник фото: ppt.ru
