Монгольский эксперт: «Пекин и Улан-Батор возобновляют экономические отношения в постковидное время»
Монгольский исследователь в области Северной и Восточной Азии Болор Лхааджав считает, что КНР и Монголия пытаются активизировать совместную экономическую деятельность в постковидное время. Об этом, по её мнению, свидетельствуют проведенные в 2022 году переговоры между лидерами обеих стран.
В ноябре 2022 года президент Монголии Ухнаагийн Хурэлсух посетил Китай с официальным визитом для проведения переговоров с Си Цзиньпином. В ходе встречи большое внимание уделялось китайско—монгольским экономическим отношениям, которые столкнулись с проблемами после закрытия границ в связи с пандемией коронавируса в 2019 году. Об этом сообщает издание The Diplomat.
Однако, несмотря на продолжительную политику Китая по борьбе с пандемией, в 2022 году двум странам удалось удвоить экспорт и запустить новые железнодорожные проекты, такие как 227-километровая железная дорога Зуунбаян-Ханги.
Более того, когда в декабре 2022 года Китай снял свои жесткие антиковидные ограничения, экспорт угля из Монголии в КНР вырос почти втрое - с 1165 до 2932 тонн.
На фоне этих событий немаловажным остается тот факт, что во время переговоров с монгольской стороной в 2022 году Си Цзиньпин подчеркнул, что план по развитию Китая подразумевает содействие развитию соседних стран. В этом контексте Пекин готов оказывать помощь Монголии.
В ответ У. Хурэлсух сообщил, что экономические планы Улан-Батора могут быть параллельной стратегией развития китайской инициативы «Пояс и путь».
Президент подчеркнул, что двухэтапная стратегия по развитию Монголии включает в себя укрепление секторов торговли, инвестиций, финансов, горнодобывающей промышленности, энергетики, инфраструктуры, электронной коммерции и зеленой энергетики.
При этом Китай, являющийся основным экспортным направлением монгольских полезных ископаемых, уже инвестировал в горнодобывающую промышленность Монголии больше, чем в любой другой развивающийся сектор.
Отсюда следует, что в ходе реализации параллельного развития Монголия сможет извлечь выгоду из крупных инфраструктурных проектов при условии достаточного финансирования со стороны КНР.
Однако это ещё раз подтверждает тот факт, что Монголия, не имеющая выхода к морю, вынуждена максимизировать торгово-экономическую деятельность с Китаем. Пекин, в свою очередь, продолжает оказывать большое влияние на её развитие.
Ещё в 2013 году Монголия и Китай разработали среднесрочную и долгосрочную программы развития экономических отношений. В ходе их реализации для Монголии одной из главных проблем стала её незавершенная инфраструктура, которая сдерживает экономическую деятельность, а именно максимизацию экспорта полезных ископаемых.
Начиная с 2013 года Монголия ведет работу над улучшением базовой инфраструктуры. Это является важной инвестиционной возможностью для иностранных компаний. Однако, как правило, Китай выигрывает все крупные инфраструктурные контракты.
Это также объясняет, почему действующий премьер-министр Монголии Лувсаннамсрайн Оюун-Эрдэнэ продолжает настаивать на создании инфраструктуры, поддерживающей экспорт Монголии.
Монгольские специалисты считают, что улучшение инфраструктуры внесет вклад в долгосрочные планы диверсификации экономики.
По итогам прошлогодних переговоров Си Цзиньпин заявил, что Китай будет поддерживать всеобъемлющее стратегическое партнерство с Монголией и готов поддержать её двухэтапную стратегию, которая может обеспечить параллельный экономический рост и развитие.
Таким образом, всестороннее партнерство Монголии с Пекином является стратегическим шагом для максимального использования его экономического потенциала.
Ранее по теме:
Итоги переговоров президента Монголии и лидера КНР
Президент Монголии встретился с премьером Госсовета КНР
Главы МИД Монголии и Китая провели переговоры в Пекине
