Котёл по заявке: как в Красноярске пытаются перейти на «чистый воздух» и что из этого выходит

В Красноярске снова берутся за уголь. Точнее, за то, чтобы от него отказаться — хотя бы частично. С начала мая в частных домах начали устанавливать автоматические твердотопливные котлы. Их везут на улицы Фурманова, Сосновского, Уланова, Дружбы, Делегатскую и другие. Программа называется «Чистый воздух» и входит в нацпроект «Экологическое благополучие». Оборудование и монтаж — за счёт государства. Домовладельцам остаётся лишь подать заявку. Звучит хорошо. Но что происходит, когда котёл уже стоит в доме? И почему многие, кто участвовал в аналогичных программах раньше, сегодня жалеют?

Как это должно работать

Владелец дома звонит по горячей линии или пишет на почту подрядной организации — сейчас это ООО «Ренова Инжиниринг». Далее приезжают специалисты, обследуют дом, оценивают возможность установки нового оборудования и при положительном решении составляют график монтажа.

Ставят не абы что. По условиям проекта это автоматические твердотопливные котлы с высоким КПД. Работают они на пеллетах или угле, но при этом сгорание идёт в закрытой камере с контролем подачи топлива и воздуха. За счёт этого выбросы действительно меньше, чем у старых печек. Также котлы снабжены контроллерами, которые регулируют температуру и объём подачи.

Установка и само оборудование — бесплатно. Всё это оплачивается из бюджетных средств, в рамках федерального проекта. По плану до конца года нужно поставить не меньше 1120 таких котлов в частных домах, где до сих пор топят по-старинке — дровами или углём вручную.

А как на деле

Технически всё вроде бы налажено. Но как только дело доходит до реального опыта жителей, возникают нюансы. Для начала — стоимость эксплуатации. Автоматический котёл требует постоянной закупки качественного топлива. В Красноярске, где многие до сих пор запасают дрова с дачи или привозят уголь по дешёвке, расходы на сертифицированные пеллеты или фасованный уголь становятся заметной статьёй затрат. Котлы капризны к сырью: сырой уголь или мусорные брикеты могут забить топку, испортить автоматику и вызывать аварийные остановки.

Кроме того, такие системы требуют ухода. Раз в несколько дней нужно чистить зольник, а автоматика иногда даёт сбои — особенно если напряжение в сети нестабильное. Плюс периодическая диагностика, которую должны выполнять либо сами жильцы, либо приглашённые специалисты. И если в гарантийный период что-то пошло не так — ждите приезда бригады. По словам участников прошлогодних установок, ожидание может занять недели.

Отдельный вопрос — сами подрядчики. В Красноярске ещё свежа история с предыдущим оператором проекта — АО «Центральный проектно-технологический институт». В декабре 2023 года они получили субсидию почти 550 миллионов рублей, чтобы установить такие же котлы в 1 115 домах. Однако администрация Красноярска подала на них в суд: по версии мэрии, более 37 миллионов рублей были потрачены не на оборудование, а на зарплаты, аренду техники и поездки. А 292 котла установили с нарушениями. При этом часть документов о монтаже вообще исчезла. Сейчас дело в арбитражном суде, предварительное заседание назначено на 24 июня.

Почему люди отказываются

Согласно условиям, каждый желающий может подать заявку, но на деле многие жители просто не спешат. Причины простые. Во-первых, не все верят, что оборудование действительно надёжное. Те, кто уже имел дело с плохо работающей системой, не хотят повторения. Во-вторых, сам дом нужно подготовить: не в каждый частный дом можно просто так воткнуть современный котёл. Иногда нужно переделывать систему отопления, утеплять помещение, выделять отдельное помещение под котельную. Это требует времени, денег и усилий — не всегда посильных пожилым людям или семьям с низким доходом.

Даже при условии бесплатного монтажа, после установки расходы ложатся на плечи жильцов. При этом никаких компенсаций за пеллеты, сервисное обслуживание или модернизацию системы не предусмотрено.

Кто за это платит

Сейчас Красноярск входит в число 41 города, где реализуется нацпроект «Чистый воздух». До 2026 года здесь должны сократить выбросы на 20 процентов. Финансирование идёт из трёх источников: федеральный бюджет, региональные субсидии и внебюджетные средства. Сколько именно стоит установка одного котла — официально не сообщается, но на рынке подобное оборудование с монтажом оценивается в сумму от 250 до 400 тысяч рублей.

Если перемножить на целевой показатель в 1120 домов — выходит минимум 280 миллионов рублей. При этом результат зависит не только от цифр, но и от контроля: кто и как проверяет качество установки, кто отвечает, если котёл встал, и кто будет решать, если жители откажутся от эксплуатации или вовсе отключат систему.

Что будет дальше

До конца 2026 года Красноярск должен показать устойчивое снижение загрязнений. И перевод частного сектора на более чистое отопление — один из ключевых пунктов. Но без понимания, как живут с этим оборудованием люди, без реальной поддержки пользователей и внятной обратной связи, цифры могут остаться цифрами.

Пока одни жители стоят в очереди на котёл, другие, у кого он уже есть, продолжают топить по старинке. Не потому что хотят, а потому что по-другому — пока сложнее.

Фото: makipa.ru

URL: https://babr24.net/kras/?IDE=277837

Bytes: 5327 / 5183

Версия для печати

Скачать PDF

Поделиться в соцсетях:

Также читайте эксклюзивную информацию в соцсетях:
- Телеграм
- Джем
- ВКонтакте
- Вайбер
- Одноклассники

Связаться с редакцией Бабра в Красноярском крае и Хакасии:
[email protected]

Автор текста: Анна Моль.

Другие статьи в рубрике "Экология" (Красноярск)

«Дойти до дна»: Красноярск утопает в мусоре, а «РОСТтех» идет в суд

В Красноярске — новый виток мусорного кризиса. И судя по всему, ситуация зашла в тупик. Жители жалуются на заваленные дворы, регоператор «РОСТтех» — на «необоснованно низкий» тариф, а власти отводят глаза. Вместо реальных действий — заявления, посты в телеграм и перекладывание ответственности.

Анна Моль

ЭкологияЭкономика и бизнесПолитикаКрасноярск

5858

11.07.2025

Берег в дизеле: последствия аварии на Енисее остаются, несмотря на завершённую эвакуацию судна

Береговая линия у деревни Пискуновка до сих пор в пятнах дизтоплива. Вода мутная, камни и трава чёрные от мазута, в воздухе — стойкий запах. Именно сюда дошло нефтяное пятно после аварии теплохода, который 8 июня получил пробоину в районе Казачинских порогов.

Анна Моль

ЭкологияТранспортКрасноярск

4232

10.07.2025

Новый зам, старая система: зачем Часовитину заместитель по отходам

Министр экологии Красноярского края Владимир Часовитин объявил о назначении нового заместителя. Артём Черных стал куратором по обращению с отходами. Новость подана бодро: большой опыт, неординарный подход, личный телеграм-канал, подписывайтесь — будем решать проблемы вместе. Звучит вдохновляюще.

Анна Моль

ЭкологияПолитикаКрасноярск

6662

07.07.2025

Свалка на четыре футбольных поля в Красноярском крае: 1,5 миллиарда за мусор, который не хотят убирать

Красноярский край продолжает расплачиваться за мусор, который годами копился не там, где положено. На этот раз в центре внимания оказалась компания «Эко-Транспорт»: с неё Росприроднадзор требует 1,5 миллиарда рублей за вред, нанесённый окружающей среде.

Анна Моль

ЭкологияРасследованияЭкономика и бизнесКрасноярск

29822

04.07.2025

Красноярск на пороге 400-летия: мусорные завалы, формальдегид и иллюзия чистого воздуха

До юбилея Красноярска остаётся три года. Городу — 400. И всё это время здесь жили, строили, задыхались, выбрасывали, сжигали, прятали, свозили. Казалось бы, к такой круглой дате — повод расчистить завалы, не только праздничные афиши повесить, но и реально привести город в порядок.

Анна Моль

ЭкологияПолитикаКрасноярск

7470

02.07.2025

Мусора меньше не стало, а виноваты — вы: как власти Красноярского края отчитались о свалках в Солонцах

В Красноярском крае продолжается затяжной мусорный кризис. В этот раз под ударом оказался посёлок Солонцы. Министр экологии Владимир Часовитин в своём телеграм-канале попытался объяснить, почему улицы завалены отходами и как власти якобы решают эту проблему.

Анна Моль

ЭкологияЖКХЭкономика и бизнесКрасноярск

8413

01.07.2025

Красноярск по уши в мусоре: Шепелев правит, Часовитин кивает

Утро в Красноярске теперь начинается не с кофе, а с того, что ты выглядываешь в окно и видишь: мусор всё ещё здесь. Он не ушёл. Он остался. Как и вонь, как и крысы. Люди думали, что с забастовкой водителей 25 июня всё как-то разрулится. Что, как обычно, «замнут».

Анна Моль

ЭкологияЭкономика и бизнесЖКХКрасноярск

9646

27.06.2025

Мусор не вывозят, зарплаты режут: Красноярск расплачивается за лояльность к «РостТеху»

25 июня 2025 года Красноярск оказался перед лицом новой мусорной реальности — водители мусоровозов на левом берегу города отказались выходить в рейсы. Причина — снижение зарплаты. Формально — на 15 процентов. По факту — люди почувствовали это сразу: привычные 90 тысяч с премией превратились в 65.

Анна Моль

ЭкологияЭкономика и бизнесЖКХКрасноярск

10502

25.06.2025

Второй удар по Енисею: топливо снова в реке, выводов по-прежнему нет

В Красноярском крае — новая экологическая катастрофа. Не прошло и двух недель с момента разлива дизельного топлива на Казачинских порогах, как в реку снова попали нефтепродукты. На том же участке. С тем же судном. По сути, при тех же обстоятельствах.

Анна Моль

ЭкологияМаразмТранспортКрасноярск

9976

24.06.2025

Экология в отпуске: мусорный коллапс в Красноярском крае

Красноярский край снова утыкается в стену, выстроенную из мусора, бюрократии и управленческой неразберихи. Свалки в пяти городах — Ачинске, Канске, Кодинске, Заозёрном и Большой Мурте — официально не могут принимать отходы по новым договорам.

Анна Моль

ЭкологияЖКХМаразмКрасноярск

19173

23.06.2025

Платёжки идут — мусоровозы нет: провал системы ТКО в крае

В Красноярском крае снова гремит мусорный кризис. Казалось бы, такие вещи должны оставаться в прошлом.

Анна Моль

ЭкологияЖКХКрасноярск

23508

18.06.2025

Разлив дизтоплива на Енисее: последствия аварии на Казачинских порогах продолжают устранять

Прошло более недели с момента аварии на Казачинских порогах, когда теплоход Обь-Иртышского речного пароходства, буксировавший две баржи, получил пробоину и выплеснул в Енисей десятки тонн дизельного топлива. Сначала говорили о 10–15 тоннах, потом — о 30.

Анна Моль

ЭкологияТранспортКрасноярск

10744

17.06.2025

Лица Сибири

Яковлев Владимир

Казакова Татьяна

Бардалеев Александр

Маслодудов Димитрий

Большешапов Михаил

Пуляев Геннадий

Хаптагаев Сергей

Алашкевич Ирина

Дамдинов Алдар

Фомин Андрей