Коммунисты на старых «крузаках»... И Сергей Левченко на «харлее» впереди
Проанализировав доходы иркутских списочных кандидатов в депутаты от КПРФ в Заксобрание Иркутской области, посмотрим, на чем же они передвигаются. Это тоже характеризует партийный состав.
Бабр, анализируя ранее доходы уже готовых депутатов областного парламента, нашел среди его представителей много ценителей конюшни Land Rover.
А вот среди 96 красных желающих попасть в новый состав Заксобрания таких граждан нашлось мало. Собственно говоря, только один – ангарский предприниматель и действующий депутат Евгений Сарсенбаев, чей случай рассмотрен отдельно. Да и коммунист из него тот еще, вы на руки его посмотрите.
Ранее о доходах кандидатов от КПРФ: Красные кандидаты в Заксобрание Прибайкалья: миллионеры и пролетарии
Также в собственности 96 красных кандидатов имеется одно изделие Audi, Q8 2019 года, это машина Павла Сумарокова. Раньше в семье свиноводов этот производитель был представлен также в собственности почтенного Ильи Алексеевича, отметившего на днях 87-летие.
Нашлась и «бэха», единственная, Х1, но «бэха» же! 2012 года. У Валерия Юхнина.
А вот наиболее статусным для коммунистов, видимо, является все-таки «крузак». Причем не самый юный. На 96 представителей списка приходится три «двухсотых» 2008-2011 годов выпуска, два неопределенных 1993 и 1997 годов, а также два «прадика», 1990 года и совсем свежий.
Впрочем, чувствуются и новые веяния. Так, замечены в собственности кандидатов-коммунистов два новеньких китайских кроссовера.
Но абсолютное большинство представителей КПРФ – представители племени автофагов, которые провожают своих железных коней в конце их жизни в автомобильный мир иной. Начиная от Александра Качина, который гордо декларирует приобретенную, видимо, в юном возрасте барбухайку ГАЗ-221400, изготовленную в 1997 году псковским ремзаводом. Считай, раритет! А всевозможных народных моделей из конюшен Тoyota, Hyundai и Mazda рождения девяностых – двухтысячных вообще не счесть.
Коммунисты с доходом в один-три миллиона предпочитают авто типа Hyundai Creta года 2019-2020-го. Это вам не мажоры-«медведи».
Даже у самого богатого представителя списка – Евгения Дьяченко с его 22 миллионами рублей за 2022 год – и то никаких Porsche. Нет, у Евгения Валерьевича оптимальный выбор: Toyota Sienta Hybrid 2016 года (не считая кучи отечественной и белорусской спецтехники). Никакой роскоши.
Из флота – лодки типа «Казанка» (не считая, опять же, Евгения Сарсенбаева).
В целом техники на всех – около сотни единиц, примерно по штуке на человека.
А возглавляет этот «автопробег» Сергей Левченко с двумя мотоциклами, Harley-Davidson 2018 года (можно купить сейчас за 2-2,5 миллиона) и «Уралом» 1993 года...
