Прекрасная предновогодняя новость на днях легким снежком села на головы иркутян: на заседании думы города 19 декабря принято решение об освобождении муниципального (то есть учрежденного мэрией) предприятия «Иркутскавтодор» от налога на прибыль за 2023 год в размере 30 процентов.
В своем выступлении исполняющая обязанности заместителя мэра – председателя комитета по экономике и стратегическому планированию администрации города Татьяна Макарычева сообщила, что в 2023 году «Иркутскавтодор» получил субсидию в размере 209 миллионов 903 тысячи рублей. При этом особенно интересно, что чистая прибыль предприятия в 2023 году составила 110 миллионов 84 тысячи рублей.
Что такое чистая прибыль предприятия? Это выручка минус все расходы включая закупку сырья, выплату зарплаты, проценты по кредитам и налоги. Показатель успешности бизнеса. Все то, что сверх денег на его выживание. Тратить чистую прибыль можно уже куда хочешь, хоть на премии руководству с последующим вывозом законных и незаконных их семей за границу на отдых – на жизнеобеспечении и функциях фирмы это никак не скажется. Такова теория.
И вот эти 110 миллионов чистой прибыли «Иркутскавтодора» сформировались именно за счет перечисленной из казны субсидии в 209,9 миллиона рублей, то есть примерно ее половины. На каком же основании эту субсидию дали (дают субсидии, понятно, далеко не всем предприятиям отрасли, а по обоснованной острой необходимости)? Это, получается, руководство «Иркутскавтодора» пало в ноги мэрии и взмолилось: «Нечем нам хвастаться, помогай, надежа, у нас чистой прибыли совсем нету?». Ведь если судить по финансовым показателям предприятия, просить больше чем половину из 209 миллионов больше не на что. Эта половина же ушла именно в чистую прибыль.
Напомним коротко, чем занимается означенное предприятие областного центра:
• Содержание городских дорог и тротуаров. Включает ремонт и регулярную уборку проезжей части улиц и тротуаров, поливку, а в зимнее время – посыпку песком дорожных и пешеходных покрытий.
• Содержание и ремонт коллектора водоотводных каналов, труб ливневой канализации и дождеприёмных колодцев.
• Комплексный ремонт улиц. Предприятие не просто меняет асфальт, а оборудует ливневые канализации, устанавливает бордюры, делает газоны, тротуары и даже высаживает новые деревья вдоль автомобильных дорог.
А еще, значит, «Иркутскавтодору» выписали льготу. Чтоб налоговая откусывала поменьше от героически выпрошенной прибыли.
Ну и что, действительно «Иркутсавтодор» так исчерпывающе выполняет все свои функции, что аж половина выписанных из и без того не переполненной казны миллионов выпала в чистую прибыль?
Что пишут в комментариях в канале мэра Руслана Болотова иркутяне:
«Какие 70 машин? У вас даже 50 нет! А ночью десяток только Ленина и вычищали, парковку для администрации! Где вы возили снег? Где фотоотчет ночных работ? Второй день спрашиваю, ответа нет!».
«Кажется, по осени хвастались приобретением снегоуборочной техники, что город готов к зиме. Только вот где эта техника все эти дни, что идёт снегопад? И не надо писать, что 15 сантиметров снега выпало за сутки. Город же готов к зиме».
«Посыпьте, пжст, временную дорогу от Ф. Энгельса до Маратовского кольца. Она кривая, бугристая, перепад по высоте большой (одна часть проезжей части выше другой). Машины едут боком».
«В Рабочем одна-единственная дорога, по которой курсирует общественный транспорт, причем к трамваю подходить через месиво и гололед вообще сложно и опасно детям, но не чистят Напольную, ждут, когда бабуля или ребёнок под колеса машины выкатится, не дай Бог».
«О, в сквере уже убирают».
«Так и вчера в Сквере убирали.
И ночью в Сквере убирали...
Видимо Иркутск стал такой маленький, размером в Сквер. Вся снегоуборочная техника на Сквере работает».
«Ко мне водитель приезжал с «Автодора», пока доки подписывали, разговорились. Ему на вид лет 65 и машина, на которой он приехал, - его ровесница, ЗИЛ!!! Я, конечно, понимаю, неубиваемый аппарат, но совесть-то надо иметь, такие деньги на тендерах гребут... А работников нанять и машины приобрести в должном количестве не могут».
Это впечатления от снегопадов нынешнего года, но будь в 2023 году проведена необходимая работа «Иркутскавтодора», возмущений граждан явно было бы меньше.
Так и в 2023 году, по итогам которого у этого предприятия нарисовалось 110 миллионов рублей чистой прибыли, картина была совершенно аналогичная. Бабр убеждался в этом лично:
«Вы будете смеяться, но 6 ноября в Иркутске внезапно пошел снег. Вероятно, в честь праздничка мэрия и не подумала убрать выпавшие сугробы даже с центральных улиц. В 11 утра репортажная группа проехала по всему среднему Иркутскому кольцу – плотина ГЭС, Байкальская, Ленина, Иркутный мост, 4-я Железнодорожная, Лермонтова, Академическая – и не увидела ни одной уборочной машины.
...На плотине ГЭС и всех трех мостах снежными сугробами замело почти целую полосу, что вызвало серьезные затруднения в движении. Кстати, когда снегопад закончился, репортажная группа снова проехала по тому же маршруту. И увидела лишь одну стайку дорожных машин, которая небрежно сгребла снег с двух (из трех) полос в микрорайоне Байкальский и уехала почему-то на Байкальский тракт. Ах да, там же живет все высокое начальство. Ну, им нужнее, конечно».
А тротуары, которые также относятся к области забот «Иркутскавтодора»? Это ж неустанный поставщик пациентов травмпунктов.
«Добрый вечер. Как можно узнать или к кому обратиться: около пятой школы можно убиться, не посыпано песком, дети ходят еле-еле. Страшно идти».
«Убедительно просим дать поручение по очистке тротуара около школы №25, где вход в школьный двор около жилого дома и клиники Киргизова. Передвигаться там невозможно. Чья это зона ответственности?».
«Небольшая площадь между входом в 19 школу и домом по Лермонтова, 283а, она же – проход к поликлинике СО РАН, напоминает каток. Пришлось идти в поликлинику, держась за забор школы. Около меня упал 13-летний мальчик, все лицо исцарапал, зашиб левую сторону. В поликлинике потащили его на ЭКГ. А там поток из детей и пенсионеров. Никогда эту площадку не убирают. И проезды от Лермонтова до 19 школы и от остановки «Академгородок» к улице Мелентьева не убирают совсем ни разу за зиму. А за зиму там такие колеи вырастают, что убиться очень легко. «Автодор» говорит, что это не их территория, и УК тоже не чистит».
«Подходы к 14 школе – сплошная наледь: и со стороны Карла Либкнехта, и со стороны Трудовой (Депутатской). Дети и родители падают и получают травмы, слава Богу, не дошло пока до серьёзных увечий. Просим Вас, Руслан Николаевич, совместно с директором школы обеспечить безопасный проход к школе, хотя бы провести посыпку».
«69 школа. Тротуар – гольный лёд. Люди держатся за забор, чтоб не упасть, дети идут, не отрывая ног, скользят. Что предпринимается для решения вопроса о минимизации травматизма среди школьников и их родителей?».
В 2023 году (да и раньше) все было абсолютно точно так же. Что отражено, например, в этом воззвании:
«Уважаемая редакция, про улицу Советскую вы точно еще не писали. А зря. Это перекресток с улицей Карла Либкнехта около магазинов в доме №80 по Советской. Видите гололед на фото? Там каждый день бьются люди. Иногда сильно бьются. Потому что там сильный уклон и сплошной лед. А снег там, по-моему, не убирали ни разу за зиму. Владельцы магазинов сделали на тротуаре парковку, машины раскатывают снег до льда. Результат – налицо. Весь наш околоток и большое количество прохожих не дает травмпунктам скучать всю зиму. Но мне кажется, это не совсем законно, нет? У нас вообще хозяин в городе есть?».
Кстати, прокуратура Иркутска дала отрицательное заключение к решению думы Иркутска об освобождении «Иркутскавтодора» от почти трети налога на прибыль. Весьма резко с сомнением о целесообразности расходования выделенной субсидии выступил прокурор города Станислав Зубовский.
Но властям иркутским и прокуратура не указ. На снеге вообще много кто кормится. Вспомнить только практику небезызвестного городского депутата Алексея Кудрявцева, историю с пьянкой (и не только, видимо) за рулем и мордобоем которого, видимо, опять замяли. В свое время проходила информация, как муниципальные контракты, в том числе на содержание дорог, оформлялись на законную супругу Алексея Владимировича. Записанное на нее предприятие с одним-единственным грузовиком в наличии бралось вывезти снег аж с территории двух округов Иркутска...
В Иркутске установили десять новых остановочных павильонов. Мэрия бодро рапортует: конструкции современные, удобные, соответствуют ГОСТу и вообще повышают комфорт ожидания транспорта.
С 1 января 2026 года в Иркутске начнет действовать туристический налог. Гостям города придется платить по 1% от стоимости проживания в гостиницах, отелях, хостелах, санаториях и даже кемпингах. Минимум — сто рублей в сутки. Через несколько лет ставка увеличится в пять раз.
Скандал разразился в Иркутске на прошлой неделе. Градоначальник Руслан Болотов сообщил в своем телеграм-канале, что выложенную в 2019 году плиткой улицу Урицкого заасфальтируют:
«В 2026 году заасфальтируем центральную часть променада на улице Урицкого.
В Усолье-Сибирском много лет спорили, как организовать уборку и благоустройство города. Сменялись подрядчики, заключались договоры, но идеальной схемы так и не нашли. Теперь депутаты городской Думы решили, что лучше всего с этим справится собственное муниципальное предприятие.
Пока практически вся государственная правоохранительная система пытается вывести на чистую воду экс-мэра Усть-Илимска Анну Щекину, которая не легла под рельсы закрытого «Илимом» трамвая, в городе разворачивается драматическая история с фонтаном на ударно благоустроенной центральной площади перед ...
К осени 2025 года в России может появиться новая схема сбора платы с большегрузов — не только на федеральных трассах, но и на региональных и даже местных дорогах. Эту идею поручил проработать президент, а правительство должно представить конкретные предложения уже к 15 сентября.
В Иркутске лето, как всегда, короткое. Люди устали от промозглой весны и рабочей рутины. Хочется солнца, свежего воздуха и воды. Кто-то берёт отпуск, кто-то просто едет после работы к реке, чтобы окунуться, освежиться, передохнуть. Но беда в том, что в Иркутске окунуться по-настоящему негде.
Иркутск продолжает бороться с проблемами, которые давно стали частью его повседневной жизни. Пробки, нехватка качественной инфраструктуры и бесконечные обещания властей — всё это знакомо каждому жителю.
Если вы хоть раз бывали на площади у вокзала в Иркутске, то наверняка запомнили это место надолго. Но не потому, что оно красивое или удобное. Скорее, из-за того, что оно оставляет ощущение хаоса и беспорядка.
В 2019 году тогдашний мэр Братска Сергей Серебренников сделал громкое заявление: в городе появится новый парк – «Парк Тысячелетия». Более того, его строительство должно было начаться в ближайшее время, а сам проект вошел в комплексную программу по улучшению экологии города. Прошло шесть лет.
Прекрасная предновогодняя новость на днях легким снежком села на головы иркутян: на заседании думы города 19 декабря принято решение об освобождении муниципального (то есть учрежденного мэрией) предприятия «Иркутскавтодор» от налога на прибыль за 2023 год в размере 30 процентов.
В областном центре полным ходом идет скандал между дорожными строителями и владельцами зданий, расположенных в исторической и самой красивой части города Иркутска, на территории Правобережного округа.
