Полмиллиарда в воздух, или Как иркутский аэропорт сидит на двух стульях

Пока тема строительства нового иркутского аэропорта безнадежно буксует, «накормить» увлеченную публику попытались «сенсационной» новостью о масштабном ремонте старого здания.

Но там, где многим непосвященным видится прорыв и великая щедрость, при малейшем приближении обнаруживается стандартная для Иркутской области стагнация. И резкое сокращение финансирования.

Так, на прошлой неделе СМИ Иркутской области бодро озвучили то, что в 2023 году на модернизацию иркутского аэропорта будут направлены около 170 миллионов рублей. Запланированы ремонтные работы помещения медицинской части, фасада гостиницы, взлетно-посадочной полосы и систем дренажа и водоснабжения аэродромов.

И, безусловно, на первый взгляд новость может претендовать на звание хорошей. Но в данном случае это скорее история про старую избитую истину, где все новое — это хорошо забытое старое. Хотя сейчас это даже не старое, а так, прошлогоднее.

Ведь только в 2022 году в аэропорту уже ремонтировали асфальтобетонные покрытия аэродрома (не те же ли взлетно-посадочные полосы?) и здание медико-санитарной части (и вновь – то же самое, что и в нынешнем году). На данные махинации в 2022 году уже было затрачено 242 миллиона рублей – значительно больше, нежели в году текущем. Обратная инфляция какая-то.

Или просто в этом году решили «долатать» дыры, на которые в прошлый раз деньги распихали по карманам были не предусмотрены?

Всего же за период с 2014 года на всевозможные «ремонтные» работы в иркутском аэропорту было затрачено свыше двух миллиардов рублей. Вопрос о том, насколько аэропорт при этом модернизировался, мягко говоря, риторический.

Иркутский аэропорт. 1968 год.

А тем временем иркутский аэропорт остается вечным бельмом на глазах областной власти, которая и является спонсором банкета собственником монструозного «предприятия» и всех, кому посчастливилось им воспользоваться.

Многолетние обещания о модернизировании терминалов и повышении пропускной способности так и остаются громкими словами. Да что уж там, даже обещанное обновление зоны перед аэропортом и восславленный всеми сквер у его «врат» – так и остаются продуктом живого воображения создателей этой легенды.

Деньги ежегодно выделяются. Бесспорно, текущие ремонтные работы ведутся. Но даже с закрытыми глазами понятно, что все вышеперечисленное даже близко не похоже на решение реальной проблемы вокруг избитой «воздушной темы».

Аэропорт Иркутска – небезопасный, неудобный и просто устаревший. А в обозримом будущем вполне может стать и «бесхозным». Ведь благодаря проекту строительства нового терминала, подрядчику, который умудрится «вляпаться» в эту, мягко говоря, мутную историю, предстоит ремонтировать старый и пока единственный аэропорт.

Тогда с нынешних собственников и взятки гладки, как говорится. И к чему лишние волнения?

Фото: @irk_24

URL: https://babr24.net/irk/?IDE=242518

Bytes: 3241 / 2821

Версия для печати

Скачать PDF

Поделиться в соцсетях:

Также читайте эксклюзивную информацию в соцсетях:
- Телеграм
- Джем
- ВКонтакте
- Одноклассники

Связаться с редакцией Бабра в Иркутской области:
[email protected]

Автор текста: Лилия Войнич.

Другие статьи в рубрике "Транспорт" (Иркутск)

Иркутск-Новый, Киренск и Усть-Кут «старые»: опорная сеть воздушных гаваней Иркутской области

В последние годы развитие транспортной инфраструктуры стало приоритетом для многих регионов России, и Иркутская область не является исключением в данном тренде. Важным шагом в этом направлении стало обсуждение модернизации ряда аэропортов региона, прошедшее 14 мая 2025 года в Минтрансе России.

Сергей Кузнецов

ТранспортЭкономика и бизнесПолитикаИркутск

3333

18.05.2025

Без дороги, без надежд: как живут в Березовом?

Дом есть. Дороги, школы, поликлиники и детского сада нет. И это не жизнь – это выживание. Все вышеперечисленное – не история отдаленного поселка Иркутской области или территории дальнего севера.

Сергей Кузнецов

ТранспортСкандалыИркутск

1626

16.05.2025

Иркутск: город, который мы потеряли?

Руслан Болотов снова хочет быть мэром. Он рассказывает о своих достижениях: новые автобусы, отремонтированные очистные сооружения, рост бюджета. Но жители Иркутска видят другое — разбитые дороги, лужи размером с озеро, грязь и полное отсутствие порядка. Весна 2025 года.

Анна Моль

ТранспортБлагоустройствоПолитикаИркутск

13946

03.04.2025

Черная полоса, взлетная полоса: аэропорты Иркутской области

Проблемы с авиаперевозками в Иркутской области становятся всё более актуальными и заметными, с каждым годом накапливаясь и усложняя и без того напряженную транспортную ситуацию в регионе.

Сергей Кузнецов

ТранспортЭкономика и бизнесИркутск

11864

01.04.2025

Сладкие заблуждения депутата Тена, или Две величайшие проблемы русской души

Конек депутата Государственной Думы Сергея Тена – дорожная сфера.

Глеб Севостьянов

ТранспортПолитикаИркутск

12856

27.03.2025

Блогнот. Евгений Силкин: а нам правда нужен новый аэропорт?

Вокруг нового терминала иркутского аэропорта творится просто булгаковская чертовщина. Выскажусь. Я люблю наш аэропорт, служил по молодости в международном, в отделе по борьбе с контрабандой. Можете считать очередной моей фантомной болью.

Лилия Войнич

ТранспортСкандалыИркутск

6323

20.03.2025

Самокатный хаос: помогут ли новые законы навести порядок?

Электросамокаты давно стали неотъемлемой частью городского ландшафта. Легкий, удобный, а главное – доступный транспорт быстро прижился среди горожан. Однако вместе с популярностью пришли и проблемы: рост числа ДТП, сложности с регулированием и ответственность за нарушения.

Анна Моль

ТранспортПолитикаИркутск

8795

13.02.2025

Дороги Иркутска: обещания, как дыры, – только растут

Из года в год мы повторяем одну и ту же мысль. Бесконечно можно смотреть на три вещи: как горит огонь, как течет вода и как из года в год ремонтируются дороги. Но с первым стаявшим снегом 60% (а то и больше) нового покрытия уходит в небытие.

Сергей Кузнецов

ТранспортЭкономика и бизнесИркутск

11590

11.02.2025

Нам пишут. Когда мэрия Иркутска наведёт порядок в "сквозных" дворах?

Здравствуйте уважаемая редакция! Хочу затронуть проблему придомовых территорий, расположенных в так называемых сквозных дворах. Всем давно известно, что любой проезд механических транспортных средств запрещен в таком случае.

Лера Крышкина

ТранспортОбществоИркутск

3383

07.02.2025

Мэрия Иркутска продолжает бегать на поводке у транспортной "мафии"

С 1 февраля 2025 года жители Иркутска столкнутся с очередным повышением тарифов на проезд в общественном транспорте. Мэрия города во главе с мэром Русланом Болотовым, представляющим партию «Единая Россия», объявила о повышении стоимости проезда в автобусах, трамваях и троллейбусах с 30 до 35 рублей.

Лера Крышкина

ТранспортРасследованияИркутск

18010

26.01.2025

Нам пишут. Общественный транспорт Иркутска катится в преисподнюю

Здравствуйте уважаемая редакция. Большая просьба обратить внимание на МУП «Иркутскгортранс», а именно троллейбусное депо. После того как у руля предприятия встал Сергей Майок, то планомерно началось уничтожение предприятия.

Сергей Кузнецов

ТранспортИркутск

6730

25.01.2025

Аэропорт Иркутск: скандалы и суды. А летать-то будем?

Не прошло и недели с триумфального открытия в Республике Бурятия нового аэропорта «Байкал», как иркутская аэродинамическая среда всколыхнулась едва ли не менее радостным событием: правительство региона объявило о завершении строительства терминала аэропорта, который, напомним, совсем недавно ...

Глеб Севостьянов

ТранспортСкандалыИркутск

4674

28.11.2024

Лица Сибири

Пшонко Елена

Намдаков Даши

Шунова Василина

Калищук Андрей

Говорин Борис

Михеева Светлана

Лаховский Андрей

Ковалевский Валерий

Шишкин Сергей

Книжник Денис