Иркутские «тридцатки» почти перестали ходить. Куда смотрит вице-спикер думы Матвийчук?

Проблема знаменитых в Иркутске «тридцаток», связывающих район Ново-Ленино и центр города, встала еще острее.

Нам в редакцию пришло письмо от некой Светланы Н. Вот что она пишет:

– Уже больше недели автобусы №30 стали ходить намного реже, да и самих автобусов стало меньше. Раньше ездили каждые 10-15 минут, а сейчас приходится ждать по 30 минут! И до этого ездили как селедки в бочке, а сейчас и подавно! В жару просто невыносимо там находиться, нет сил это больше терпеть!

Редакция Бабра опросила еще нескольких жителей Ново-Ленино, они подтвердили эту информацию, а один из них поведал нам интересную историю. Он рассказал, что слышал разговор водителей автобусов. Из диалога он понял, что проблемы с автобусами возникли из-за того, что муниципальный маршрут начал вытеснять частников.

Кажется, в этом нет ничего плохого, верно? Ведь у муниципалов фиксированная законом цена проезда, которую поднять не так просто, к тому же есть льготы. А частникам гораздо легче поднять цены на проезд, да и льготных проездных нет. Так почему народ недоволен? Об этом ниже.

Наш собеседник рассказал, что перевозчик хочет поднять цену до 25 рублей за проезд. Мол, проезд за 20 рублей не окупается. Бабру, откровенно говоря, слабо в это верится, особенно если учесть, что «тридцатки» постоянно переполнены и в обычное-то время, а уж про час пик и говорить нечего. Об этих автобусах давно ходят легенды и анекдоты. Студенты шутят: «кто в "тридцатке"не ездил, тот жизни не знал». А сейчас даже «тридцаток» не дождешься.

Но шутки в сторону. Мы отчетливо видим, что из-за уменьшения числа автобусов страдают жители крупнейшего района города и причина их уменьшения не так важна. Многие опаздывают на работу, в больницу, на важную встречу. Люди возмущены. Может ли кто-то им помочь?

Как насчет Виталия Матвийчука, вице-спикера думы Иркутска? Как раз он и является депутатом от Ленинского округа и он обязан следить за ситуацией на вверенной ему территории. К тому же, все знают о его трепетной любви к ново-ленинским пазикам, ведь он даже посты в соцсетях им посвящает. Интересно, как он переживает такую несправедливость? Пересел ли уже в свою «Инфинити» или покорно ждет автобуса на остановке? И самый важный вопрос: «предпримет ли что-то народный избранник или будет делать вид, что все хорошо?»

Депутатские закрома. Пазик против "Инфинити": на чем ездит коммунист Виталий Матвийчук?

Бесспорно, есть вероятность, что Виталий Николаевич примет наиболее верное решение и все же обратит внимание на проблемы простых смертных. Люди выражают надежду на то, что слуга народа решит транспортную задачу в своем районе и сделает жизнь горожан чуточку легче.

URL: https://babr24.net/irk/?ADE=203899

Bytes: 3185 / 2684

Версия для печати

Поделиться в соцсетях:

Также читайте эксклюзивную информацию в соцсетях:
- Телеграм
- Джем
- ВКонтакте
- Одноклассники

Связаться с редакцией Бабра в Иркутской области:
[email protected]

Автор текста: Роман Русских, журналист.

На сайте опубликовано 187 текстов этого автора.

Другие статьи в рубрике "Транспорт" (Иркутск)

Град, чахнущий над златом, или Судьба забытого иркутского Клондайка

Золотоносная столица Иркутской области – гордое и громкое звание, присужденное городу Бодайбо. Город, где начинался сибирский Клондайк, где и сейчас сосредоточена одна из главных сфер экономического благосостояния региона.

Сергей Кузнецов

ТранспортЭкономика и бизнесИркутск

8086

29.05.2025

Завершение эпопеи: Иркутск, наконец, получит современный аэропорт

Долгая история с иркутским аэропортом подходит к концу. После напряженных переговоров 23 мая в Москве «Ростех» определился с подрядчиком. Строить новый аэропорт будет АО «ТЛК Ангара» из группы «Рампорт Аэро» — той самой, что управляет подмосковным Жуковским.

Ярослава Грин

ТранспортИркутск

5233

28.05.2025

Иркутск-Новый, Киренск и Усть-Кут «старые»: опорная сеть воздушных гаваней Иркутской области

В последние годы развитие транспортной инфраструктуры стало приоритетом для многих регионов России, и Иркутская область не является исключением в данном тренде. Важным шагом в этом направлении стало обсуждение модернизации ряда аэропортов региона, прошедшее 14 мая 2025 года в Минтрансе России.

Сергей Кузнецов

ТранспортЭкономика и бизнесПолитикаИркутск

9677

18.05.2025

Без дороги, без надежд: как живут в Березовом?

Дом есть. Дороги, школы, поликлиники и детского сада нет. И это не жизнь – это выживание. Все вышеперечисленное – не история отдаленного поселка Иркутской области или территории дальнего севера.

Сергей Кузнецов

ТранспортСкандалыИркутск

3036

16.05.2025

Иркутск: город, который мы потеряли?

Руслан Болотов снова хочет быть мэром. Он рассказывает о своих достижениях: новые автобусы, отремонтированные очистные сооружения, рост бюджета. Но жители Иркутска видят другое — разбитые дороги, лужи размером с озеро, грязь и полное отсутствие порядка. Весна 2025 года.

Анна Моль

ТранспортБлагоустройствоПолитикаИркутск

14343

03.04.2025

Черная полоса, взлетная полоса: аэропорты Иркутской области

Проблемы с авиаперевозками в Иркутской области становятся всё более актуальными и заметными, с каждым годом накапливаясь и усложняя и без того напряженную транспортную ситуацию в регионе.

Сергей Кузнецов

ТранспортЭкономика и бизнесИркутск

12315

01.04.2025

Сладкие заблуждения депутата Тена, или Две величайшие проблемы русской души

Конек депутата Государственной Думы Сергея Тена – дорожная сфера.

Глеб Севостьянов

ТранспортПолитикаИркутск

13204

27.03.2025

Блогнот. Евгений Силкин: а нам правда нужен новый аэропорт?

Вокруг нового терминала иркутского аэропорта творится просто булгаковская чертовщина. Выскажусь. Я люблю наш аэропорт, служил по молодости в международном, в отделе по борьбе с контрабандой. Можете считать очередной моей фантомной болью.

Лилия Войнич

ТранспортСкандалыИркутск

6430

20.03.2025

Самокатный хаос: помогут ли новые законы навести порядок?

Электросамокаты давно стали неотъемлемой частью городского ландшафта. Легкий, удобный, а главное – доступный транспорт быстро прижился среди горожан. Однако вместе с популярностью пришли и проблемы: рост числа ДТП, сложности с регулированием и ответственность за нарушения.

Анна Моль

ТранспортПолитикаИркутск

9078

13.02.2025

Дороги Иркутска: обещания, как дыры, – только растут

Из года в год мы повторяем одну и ту же мысль. Бесконечно можно смотреть на три вещи: как горит огонь, как течет вода и как из года в год ремонтируются дороги. Но с первым стаявшим снегом 60% (а то и больше) нового покрытия уходит в небытие.

Сергей Кузнецов

ТранспортЭкономика и бизнесИркутск

11914

11.02.2025

Нам пишут. Когда мэрия Иркутска наведёт порядок в "сквозных" дворах?

Здравствуйте уважаемая редакция! Хочу затронуть проблему придомовых территорий, расположенных в так называемых сквозных дворах. Всем давно известно, что любой проезд механических транспортных средств запрещен в таком случае.

Лера Крышкина

ТранспортОбществоИркутск

3464

07.02.2025

Мэрия Иркутска продолжает бегать на поводке у транспортной "мафии"

С 1 февраля 2025 года жители Иркутска столкнутся с очередным повышением тарифов на проезд в общественном транспорте. Мэрия города во главе с мэром Русланом Болотовым, представляющим партию «Единая Россия», объявила о повышении стоимости проезда в автобусах, трамваях и троллейбусах с 30 до 35 рублей.

Лера Крышкина

ТранспортРасследованияИркутск

18359

26.01.2025

Лица Сибири

Чайковский Антон

Иванов Антон

Проценко Александр

Гедзевич Алексей

Мельникова Наталья

Кибанов Михаил

Осодоев Геннадий

Маланов Ким

Куглянт Александр

Ходаков Сергей