На главном направлении
Обустройство нового моста через Ангару идёт полным ходом.
На строительство второго пускового комплекса мостового перехода через Ангару из выделенных 596 млн. рублей за семь месяцев 2009 года освоено 224 млн. Работы по обустройству моста, подходам и развязкам ведутся по графику. Сдача объекта, открытие движения по мосту в обоих направлениях планируется на конец октября – начало ноября.
Что касается непосредственно моста, то на нём бригады МО-125 занимаются обустройством водоотвода и монтажом конструкций для обслуживания моста эксплуатационниками (лестницы, смотровые входы), а также отделкой и покраской ограждающих конструкций.
– В августе планируется завершить все строительно-монтажные работы по низовому направлению и переключить на него движение с верхового, – рассказывает прораб МО-125 Василий Почуев. – На верховом же займёмся косметическим ремонтом – шлифовкой наплывов бетона, заделкой раковин, покраской перильных ограждений.
Специалисты «Иркутскмостостроя» заняты монтажом барьерного и перильного ограждений и установкой опор освещения левобережной эстакады низового направления моста. А ещё вертикальными лестничными сходами в районе опоры №15, которые приведут иркутян и гостей города в зону отдыха на остров Конный. Низовая 26-метровой высоты колонна уже покрашена, на верховой продолжается бетонирование. По словам генерального директора ЗАО «Иркутскмосто-строй» Владимира Ивонина, она будет возведена в сентябре.
– Готовы металлоконструкции лестничных сходов и перильные ограждения внутри опор, – говорит Владимир Александрович. – Осталась ферма, которая соединит над мостом низовую и верховую стойки. Что касается пешеходного перехода на Академической, то мы свои мостовые работы выполнили, осталось установить перильные ограждения, положить асфальт и покрасить. Этим займётся ЗАО «Труд» со своими субподрядчиками.
Заметно продвинулись дела на подходах и развязках. Основные объёмы работ связаны со строительством правобережных подходов с выходом на улицу Коммунистическую. На сегодня генподрядная СК «ВостСибСтрой» завершила реконструкцию участка улицы, выполнила асфальтирование, заканчивает оформление тротуаров. По двухочковому длиной 57 метров, шириной 5,5 и высотой 2,5 метра тоннелю, возведённому на пути главного хода, проложены водовод и канализация, готовится основание под асфальт.
– Приступили к реконструкции 1400-метрового участка улицы Верхней Набережной, – говорит руководитель проекта генподрядной фирмы Николай Кузнецов. – Планируем к середине сентября завершить его переустройство и сдать «под асфальт».
К этому времени вступит в строй и новая КНС, что возводится рядом с путепроводом. По ней осталась отделка и монтаж оборудования. В хорошем темпе идут работы по правобережным очистным сооружениям, подготовлено основание под асфальт 800-метрового участка основного хода.
Не отстают от графика работы и по левобережным подходам, которые ведёт иркутская Дорожно-строительная компания (ДСК). На съездах № 1, № 2 и № 3, которые обеспечат проезд автотранспорта с ул. Старокузьмихинской на мост, микрорайоны Университетский и Первомайский, выполнен весь комплекс земляных работ, осталось положить асфальт, сделать разметки и установить светофор.
Требуется уложить три тысячи тонн асфальта, за две недели уложено не больше тысячи. Работают две бригады по установке бордюров и широкозахватный асфальтобетонный комплекс германской фирмы «Дюнапак».
– Вы планировали завершить работы по левобережным подходам в июле; сейчас уже середина августа, а у вас уложен только первый слой асфальта. В чём причина задержки? – интересуюсь у директора ДСК Сергея Игумнова.
– Во-первых, асфальтоукладчик снимали на мост, так как принято решение с 25 августа перебросить движение автотранспорта с верхового направления на низовое. Во-вторых, из-за ошибки в проекте: на второй и третий съезды не хватило полкилометра дорожного бордюра. Только-только получили его с Урала и приступили к монтажу пешеходных дорожек.
На днях руководителями ДСК подписано допсоглашение на окончание работ по съездам, открыто финансирование и первые деньги уже поступили в распоряжение подрядчика. Этим компенсировались дополнительные работы по установке бордюра и площадкам, расположенным между съездами. Дорожники снесли три оставшихся после расселения людей дома и сделали вертикальную планировку, осталось произвести очернение, посеять травы.
– На ДСК возложена ещё рекультивация подмостовой площади, что-то не видно, чтобы вы ею занимались.
– Да, за нами рекультивация от нулевой до седьмой опоры. На правом берегу мы эти работы закончили в прошлом году, на левом надо сделать вертикальную планировку между нулевой и седьмой опорами. Для этого требуется, чтобы мостовики убрали шпунтовое ограждение временного причала. Лишь после этого мы можем приступить к восстановлению русловой части Ангары.
Темпы работ на объектах второго пускового комплекса, настрой работающих здесь людей позволяют надеяться, что нынче движение транспорта по новому мосту будет открыто в обоих направлениях.
