Артур Скальский

© Вести.Ру

Происшествия Иркутск

6400

25.08.2004, 18:39

Аварии и катастрофы с участием самолетов Ту-134 и Ту-154 в 2002-2003 годах

Аварии с участием самолетов Ту-134

- 16 апреля 2002 года:

РФ, Красноярский край – в аэропорту Красноярска совершил аварийную посадку пассажирский самолет Ту-134 авиакомпании "КрасЭйр", выполнявший рейс Красноярск - Иркутск - Улан-Удэ. Причина – разгерметизация салона. На борту находились 8 членов экипажа и 68 пассажиров. Пострадавших нет.

- 28 мая 2003 года:

РФ, Республика Татарстан, г. Нижнекамск – аварийная посадка в аэропорту "Бегишево" пассажирского Ту-134, выполнявшего рейс Нижнекамск - Москва. Причина - разрушение бокового стекла кабины пилотов с последующей разгерметизацией кабины. Предварительные версии: ударившаяся о стекло птица и не замеченная членами экипажа трещина в стекле. На борту находились 55 пассажиров. Пострадавших нет.

- 4 сентября 2003 года:

РФ, Свердловская область - возврат в аэропорт Екатеринбурга и аварийная посадка самолета Ту-134 Вооруженных сил РФ. Причина – потеря связи с самолетом сразу после взлета. Пострадавших нет.

- 22 декабря 2003 года:

РФ, Алтайский край - аварийная посадка в аэропорту Барнаула пассажирского Ту-134 авиакомпании "Киргизские авиалинии", совершавшего рейс Новосибирск - Бишкек. Причина - возгорание в грузовом отсеке. На борту находились 8 членов экипажа и 53 пассажира. Пострадавших нет.

Аварии и катастрофы с участием самолетов Ту-154

- 3 июля 2001 года:

РФ, Иркутская область – под Иркутском при заходе на посадку разбился пассажирский самолет Ту-154М, выполнявший рейс Екатеринбург – Иркуртск - Владивосток. На борту лайнера находились 9 членов экипажа и 136 пассажиров. Все пассажиры и члены экипажа погибли. По заключению правительственной комиссии, причиной катастрофы стала ошибка экипажа.

- 4 октября 2001 года:

РФ, Краснодарский край - в районе Новороссийска в результате взрыва потерпел катастрофу и упал в Черное море в 185 км от города Сочи пассажирский самолет Ту-154 авиакомпании "Сибирь", следовавший рейсом Тель-Авив - Новосибирск. Погибли 78 человек, в том числе 51 гражданин Израиля. Согласно выводам госкомиссии, самолет был сбит ракетой С-200, запущенной во время учений ПВО Украины.

- 25 октября 2001 года:

РФ, Красноярский край - в аэропорту Норильска совершил аварийную посадку самолет Ту-154 авиакомпании "Башкирские авиалинии", выполнявший рейс Уфа - Норильск. На борту находились 8 человек. При заходе на посадку обнаружилось, что закрылки самолета не убираются. Однако экипаж сумел посадить машину. При аварийной посадке никто не пострадал.

- 12 февраля 2002 года:

Иран - в провинции Лоерестан в результате катастрофы самолета Ту-154 погибли 117 человек (12 членов экипажа и 105 пассажиров). Самолет, принадлежавший авиакомпании "Иранэйр турз", совершал рейс Тегеран - Хорремабад.

- 24 февраля 2002 года:

РФ, Красноярский край - самолет Ту-154 с более чем сотней пассажиров на борту совершил аварийную посадку в аэропорту Красноярска. Во время взлета из аэропорта Южно-Сахалинска самолет потерял деталь шасси. Наземные службы аэропорта немедленно сообщили об этом командиру экипажа, который принял решение лететь до Красноярска, где самолет совершил благополучную посадку.

- 1 июля 2002 года:

Германия - в районе Боденского озера на высоте 12 тыс м столкнулись пассажирский самолет Ту-154 авиакомпании "Башкирские авиалинии" и грузовой самолет "Боинг-757" компании международных перевозок "Ди-Эйч-Эл". На борту Ту-154 находились 12 членов экипажа и 57 пассажиров. На борту Боинга-757 находились два члена экипажа. Все погибли.

- 15 июля 2002 года:

РФ, Ханты-Мансийский АО - в аэропорту Сургута произвел аварийную посадку самолет Ту-154, выполнявший полет по маршруту Сургут - Донецк. Причина - неисправность правой стойки шасси. На борту находились 9 членов экипажа и 55 пассажиров. Пострадавших нет.

- 30 июля 2002 года:

РФ, Ханты-Мансийский АО – в аэропорту города Радужный произвел аварийную посадку самолет Ту-154 со 150 пассажирами на борту. Авиалайнер совершал полет по маршруту Анадырь – Радужный - Симферополь. При заходе на посадку у самолета отказал один из двигателей. Экипаж принял решение отключить мотор и совершить посадку в аварийном режиме. Пострадавших нет.

- 31 июля 2002 года:

РФ, Иркутская область - во время взлета из аэропорта Иркутска произошел отказ одного из двигателей самолета Ту-154. Самолет выполнял рейс Иркутск - Владивосток. Пилоты приняли решение возвратить самолет в аэропорт. Пострадавших нет.

- 16 августа 2002 года:

РФ, Новосибирская область - в аэропорту Новосибирска "Толмачево" совершил аварийную посадку самолет Ту-154 авиакомпании "Сибирь", выполнявший рейс по маршруту Анапа - Новокузнецк. На борту находились 10 членов экипажа и 135 пассажиров. Незадолго до завершения полета командир воздушного судна сообщил на землю об отказе третьего двигателя и попросил разрешения на аварийную посадку. Пострадавших нет.

- 25 августа 2002 года:

РФ, Ханты-Мансийский АО - в Когалыме совершил аварийную посадку самолет Ту-154 авиакомпании "Когалымавиа", выполнявший рейс Краснодар - Когалым. На борту находились 8 членов экипажа и 163 пассажира. Причина - отказ одного из двигателей. Пострадавших нет.

- 4 сентября 2002 года:

РФ, Ханты-Мансийский АО - в аэропорту Сургута совершил вынужденную посадку самолет Ту-154, выполнявший рейс Сургут - Москва. Причина - отказ при совершении взлета одного из двигателей. На борту находились 10 членов экипажа и 82 пассажира. Пострадавших нет.

- 8 сентября 2002 года:

РФ, Новосибирская область - в Новосибирске в аэропорту "Толмачево" совершил аварийную посадку самолет Ту-154 авиакомпании "Сибирь", выполнявший рейс Новосибирск - Санкт-Петербург. При наборе высоты в кабине экипажа сработал

датчик, зафиксировавший попадание стружки в масло одного из двигателей. Экипаж принял решение о выработке топлива и возврате в аэропорт. Пострадавших нет.

- 16 сентября 2002 года:

РФ, Новосибирская область - в Новосибирске совершил аварийную посадку пассажирский самолет Ту-154, выполнявший рейс Екатеринбург - Иркутск. Через полчаса после вылета самолета экипаж получил предупреждение о пожаре правого двигателя. На борту находились 10 членов экипажа и 160 пассажиров. Пострадавших нет.

- 26 ноября 2002 года:

РФ, Новосибирская область – в Новосибирске в аэропорту "Толмачево" произвел вынужденную посадку самолет Ту-154, выполнявший рейс Новосибирск - Якутск. После взлета в самолете сработал датчик, указывающий на неисправность одного из стабилизаторов. Экипаж принял решение о выработке запаса топлива и возврате в аэропорт. На борту находились 11 членов экипажа и 69 пассажиров. Пострадавших нет.

- 2 декабря 2002 года:

РФ, Ленинградская область - в Санкт-Петербурге в аэропорту "Пулково" совершил вынужденную посадку самолет Ту-154 авиакомпании "Уральские авиалинии", выполнявший рейс Санкт-Петербург - Екатеринбург. Причина - неисправность шасси. Пострадавших нет.

- 12 февраля 2003 года:

РФ, Ленинградская область – в Санкт-Петербурге в аэропорту "Пулково" совершил аварийную посадку самолет Ту-154, выполнявший рейс Новый Уренгой - Санкт-Петербург. Причина - отказ одного из двигателей. На борту находились порядка 150 человек, в том числе 10 членов экипажа. Пострадавших нет.

- 19 февраля 2003 года:

РФ, Новосибирская область - в Новосибирске в аэропорту "Толмачево" совершил вынужденную посадку пассажирский самолет Ту-154 авиакомпании "Сибирь", выполнявший рейс Новосибирск - Хабаровск - Южно-Сахалинск. При взлете лайнера в кабине пилотов сработал датчик, указавший на вибрацию одного из двигателей. Командир самолета принял решение о выработке запаса топлива и посадке на двух двигателях. На борту самолета находились 12 членов экипажа и 110 пассажиров. Пострадавших нет.

- 6 марта 2003 года:

РФ, Саха (Якутия) – в Якутске совершил аварийную посадку пассажирский самолет Ту-154 авиакомпании "Саха-Якутия", выполнявший рейс Якутск - Владивосток. Причина – техническая неисправность. Пострадавших нет.

- 27 марта 2003 года:

РФ, Приморский край – во Владивостоке совершил аварийную посадку самолет Ту-154 авиакомпании "Владивосток Авиа", выполнявший рейс Москва – Абакан - Владивосток. На подлете к Хабаровску у лайнера началась сильная вибрация одного из двигателей. Экипаж принял решение отключить его и лететь на двух

оставшихся двигателях. Пострадавших нет.

- 5 апреля 2003 года:

РФ, Нижегородская область – в Нижнем Новгороде совершил вынужденную посадку самолет Ту-154 авиакомпании "Сибирь", следовавший рейсом Москва - Барнаул. При посадке самолет выехал за пределы взлетно-посадочной полосы. На борту находились 133 пассажира. Пострадавших нет. Администрация аэропорта о причине вынужденной посадки не сообщила.

- 27 августа 2003 года:

РФ, Иркутская область - в аэропорту Иркутска выкатился передней стойкой шасси за торец посадочной полосы пассажирский самолет Ту-154, выполнявший рейс Новосибирск – Иркутск - Владивосток. Предварительная версия - неэффективное торможение в условиях ограниченной длины полосы. На борту самолета находились 9 членов экипажа и 138 пассажиров. Пострадавших нет.

- 4 сентября 2003 года:

РФ, Ханты-Мансийский АФ - в аэропорту Сургута совершил аварийную посадку пассажирский самолет Ту-154 авиакомпании "Когалымавиа", выполнявший рейс Краснодар - Сургут. Причина - техническая неисправность одного из двигателей. На борту находились 9 членов экипажа и 70 пассажиров. Пострадавших нет.

- 17 декабря 2003 года:

Республика Казахстан - в аэропорту Алма-Аты совершил аварийную посадку пассажирский самолет Ту-154, выполнявший рейс Алма-Ата - Шарджа. Причина -неисправность передней стойки шасси. На борту самолета находились 106 пассажиров. Пострадавших нет.

Артур Скальский

© Вести.Ру

Происшествия Иркутск

6400

25.08.2004, 18:39

URL: https://babr24.net/irk/?ADE=14413

Bytes: 9601 / 9587

Версия для печати

Скачать PDF

Поделиться в соцсетях:

Также читайте эксклюзивную информацию в соцсетях:
- Телеграм
- Джем
- ВКонтакте
- Одноклассники

Связаться с редакцией Бабра в Иркутской области:
[email protected]

Другие статьи в рубрике "Экономика и бизнес" (Иркутск)

МС-21: провал в деталях

Проект ближне-среднемагистрального лайнера МС-21, некогда провозглашенный флагманом возрождения отечественного авиапрома, рискует окончательно превратиться в его нарицательный символ – символ системного кризиса, управленческой неэффективности и фундаментальной неспособности выполнить поставленные ...

Глеб Севостьянов

Экономика и бизнесТранспортПолитикаИркутск

2044

20.11.2025

Бюджет Иркутской области: стратегия выживания в условиях дефицита

Проект бюджета Иркутской области принят в первом чтении. И хотя впереди еще два рассмотрения (первое из которых состоится уже 26 ноября, а может, сразу и последнее), уже сейчас ясно, что бюджет составлен в рамках осторожного и прагматичного планирования в непростых финансовых условиях.

Лилия Войнич

Экономика и бизнесПолитикаИркутск

2434

19.11.2025

Мастер‑план Усть‑Кута: взгляд в будущее на Байкальском риск‑форуме

5 октября в Москве в рамках Российской энергетической недели (РЭН) состоялась панельная сессия IX Байкальского риск‑форума (БРИФ‑2025), где представили мастер‑план развития Усть‑Кута – города, включённого в федеральный перечень опорных населённых пунктов.

Ярослава Грин

Экономика и бизнесИркутск

5666

31.10.2025

«Сквер созидателей»: в Усть‑Куте при поддержке ИНК появилось новое пространство для горожан

В Усть‑Куте 27 октября состоялось открытие «Сквера созидателей» – современного общественного пространства, созданного при финансовой поддержке Иркутской нефтяной компании (ИНК) к 25‑летнему юбилею предприятия.

Ярослава Грин

Экономика и бизнесБлагоустройствоИркутск

5666

31.10.2025

АО «Труд» и «сибирский долгострой»: экономика политической лояльности

Назначение АО «Труд» подрядчиком на строительство обхода села Шерагул на федеральной трассе Р-255 «Сибирь» стало ожидаемым, но оттого не менее тревожным сигналом для экономики Иркутской области.

Лилия Войнич

Экономика и бизнесПолитикаТранспортИркутск

11856

30.10.2025

Группа «Илим» призывает помощь государства

Целлюлозно-бумажная промышленность России рискует скатиться в убытки на фоне высокой ключевой ставки, укрепления рубля, сужения экспортных направлений и снижения спроса на внутреннем рынке.

Георгий Булычев

Экономика и бизнесИркутск

13890

29.10.2025

Инсайд. Зеленые инвестиции: откат на 9 лет назад

Рост экологических инвестиций российского бизнеса по итогам 2024 года снизился до минимального уровня за последние 9 лет. По данным FinExpertiza, в прошлом году предприятия инвестировали на природоохранные капитальные инвестиции 375,3 млрд руб., что на 1,1%, или 4 млрд руб.

Василий Чайкин

Экономика и бизнесЭкологияМир

5261

27.10.2025

Вывезут ли свиньи клан Сумароковых?

Пока в Иркутской области нет министра сельского хозяйства. Этот воз сейчас везет замминистра Марина Кожарина, но вряд ли это тот человек, которого поставят перманентно. Слева Илья Сумароков, справа Марина Кожарина Кто будет министром? Вопрос принципиальный.

Георгий Булычев

Экономика и бизнесПолитикаИркутск

16347

22.10.2025

Прилетело от суда, или Подсудный терминал аэропорта

Война вокруг нового терминала прилета иркутского аэропорта, введенного в эксплуатацию летом 2025 года, достигла своего апогея. Разбирательство, которое тянется с момента его открытия, дошло до Верховного суда РФ, где 5 ноября должна решиться судьба ключевого для региона объекта.

Глеб Севостьянов

Экономика и бизнесПолитикаТранспортИркутск

25278

16.10.2025

Группа «Илим» и министр Кирдяпкин: «У вас есть план, мистер Фикс?»

В двух параллельных мирах умудряется существовать группа «Илим», которая заготавливает в Иркутской области 70 процентов своего сырья и имеет здесь же свои крупнейшие предприятия.

Георгий Булычев

Экономика и бизнесПолитикаИркутск

20561

10.10.2025

«Сегежа групп»: сотрудники ликвидируются сокращением и... физически

После того как Бабр опубликовал данные о сокращении не менее тысячи сотрудников предприятия «Сегежа групп» в Усть-Куте (известного как «ТимберТранс» и ТСЛК), компания выкатила релиз.

Георгий Булычев

Экономика и бизнесПолитикаОбществоИркутск

23303

08.10.2025

Денежки на потом: бюджетный маневр Иркутской области

Все чаще и тревожнее звучат обсуждения предстоящей корректировки бюджета Иркутской области. Страшное и непонятное для большинства слово «секвестр» зависло над казной региона. Но что на самом деле происходит в бюджете? И чем это грозит простым иркутянам? А развитию региона?

Глеб Севостьянов

Экономика и бизнесПолитикаИркутск

27752

07.10.2025

Лица Сибири

Писарев Павел

Матханов Михаил

Прушинская Екатерина

Пуния Викрам

Шахов Николай

Абушеев Виктор

Красноштанов Александр

Аксенов Владимир

Тюников Александр

Балтатарова Евгения