Артур Скальский

© InoPressa

ЭкономикаМир

3110

21.02.2008, 14:47

Иммигрантам придется платить налог при въезде в Великобританию

Иностранцам, приезжающим в Великобританию, грозит новый "иммиграционный налог" в рамках планов правительства попытаться заставить их платить за школы и больницы, которыми они пользуются. Кабинет министров намерен сообщить о введении соответствующих мер.

Иммигранты будут обязаны платить специальный сбор при въезде в страну, который пойдет на дополнительное финансирование предоставляемых государством услуг.

Такое заявление было сделано вследствие появления многочисленных подтверждений того, что сферы здравоохранения, образования и социального обслуживания испытывают все большие трудности из-за иммиграции: местные администрации жалуются, что каждый год им требуются дополнительные сотни миллионов фунтов стерлингов, чтобы держать ситуацию под контролем.

Министр внутренних дел Джеки Смит собирается заявить, что те иммигранты, которые будут сочтены обузой для государства, будут вынуждены заплатить более высокий налог.

Это означает, что более пожилые претенденты на получение британского гражданства – которым может потребоваться медицинское обслуживание в большем объеме, – будут платить больше молодых квалифицированных специалистов.

Депутаты парламента из регионов, где в последние годы стало больше иммигрантов – особенно из Восточной Европы, – жалуются, что государственные службы функционируют из последних сил.

Критики вчера вечером предупреждали, что этот шаг не принесет казне тех сумм, которые необходимы для покрытия стоимости услуг в сфере здравоохранения и образования для сотен тысяч иммигрантов.

Источники указывают, что дополнительный налог составит 10% стоимости визы – еще 20 фунтов стерлингов в дополнение к обычному визовому сбору в 200 фунтов для тех, кто намерен оставаться в Британии больше шести месяцев.

Министры надеются собирать по 15 млн фунтов стерлингов в год, однако главы местных администраций говорят, что им необходимо еще 250 млн фунтов в год, чтобы избежать повышения местного налога.

Кроме того, жителям стран Восточной Европы, входящих в состав ЕС, не требуется виза для въезда в Великобританию, поэтому им не придется платить этот сбор. Жителям стран, не входящих в ЕС, виза нужна, за исключением некоторых бывших английских колоний.

Туристам из стран, не входящих в ЕС, выдается виза на шесть месяцев. Соискателям работы виза может быть выдана на 2 года, 5 или 10 лет.

Джеки Смит собирается рассказать о планах в рамках изменения законодательства, по которому иммигранты должны будут "заработать" британские паспорта, изучая английский и работая волонтерами.

Министры планируют создать Британский трастовый фонд за счет дополнительных средств. Затем правительство будет передавать деньги местным администрациям.

Green Paper сообщает, что деньги для фонда "будут получены за счет повышения некоторых сборов за подачу заявок на иммиграцию, при этом иммигранты, которые обычно потребляют больше услуг – дети и пожилые родственники – будут платить больше других".

Источник в правительстве вчера вечером сообщил: "Мы отдаем себе отчет в том, что сумма, полученная таким путем на оплату услуг, не так велика. Однако эта мера заставит иммигрантов понять, что они должны платить за себя, а некоторых – отказаться от идеи иммиграции".

Последние данные показывают, что за 2006/2007 год британские визовые службы собрали 190 млн фунтов стерлингов за выдачу виз 2,7 млн соискателям.

Редакции The Daily Telegraph удалось выяснить, что сначала будет введено три этапа получения гражданства, чтобы контролировать неограниченную иммиграцию последних лет. Тем, кто стремится стать британцами, будет предоставляться временный вид на жительство сроком на пять лет. Затем в течение года они будут "гражданами-стажерами" (probationary citizens), после чего – в случае успешного прохождения испытательного срока – они станут полноправными британскими гражданами.

Прежде чем стать британцами, иммигранты должны будут сдать экзамен на знание английского языка.

Ассоциация органов местного самоуправления (Local Government Association) заявила, что эти план – шаг в правильном направлении, но она хотела бы знать, сколько денег получат местные администрации.

Глава ассоциации сэр Саймон Мильтон сказал: "Проблема в том, что собранные деньги не всегда доходят до местного уровня".

"Темпы и масштабы миграции в сочетании с отсутствием официальных данных о количестве жителей создают дополнительную нагрузку на финансирование услуг. Это может даже привести к ненужной напряженности и конфликту".

Ведущие советники лейбористов открыто говорят о том, что иммиграция является ключевой темой избирательной кампании.

Ответственный за вопросы иммиграции у консерваторов Дэмиен Грин сказал, что стоимость виз может отпугнуть нужных работников, например, медсестер, приезжающих из-за пределов ЕС.

Среди предложений – облегчение процедуры получения гражданства для иммигрантов, выполняющих волонтерскую работу. В то же время тем, кто нарушает закон или ведет себя неподобающим образом, оценки будут снижаться, в результате им потребуется больше времени, чтобы стать кандидатами на получение гражданства.

Санкции будут предусмотрены за опасное вождение автомобиля, антиобщественное поведение и выбрасывание мусора в неположенном месте.

Право на жительство и получение полного гражданства можно будет "выиграть", если заработать необходимое количество очков.

Подсчет очков начнется с момента въезда иммигранта в страну, но чтобы получить паспорт, потребуется не меньше пяти лет.

Министр по вопросам иммиграции Лайам Бирн недавно сказал: "Справедливо, что те, кто получает наибольшую выгоду от нашей иммиграционной системы, должны помогать ее финансировать".

"Мы приветствуем вклад, который легальные иммигранты вносят в экономику и культурную жизнь Великобритании. Мы позаботились о том, чтобы эти сборы, которые через поколение позволят более существенно реформировать нашу миграционную систему, не возросли настолько, чтобы повредить нашей конкурентоспособности на международном уровне".

"Мы уверены, что эти меры не выходят за рамки ценовой политики других стран в отношении виз, и они не отпугнут желающих приехать сюда".

Кристофер Хоуп, Эндрю Портер и Филипп Джонстон
Daily Telegraph

Артур Скальский

© InoPressa

ЭкономикаМир

3110

21.02.2008, 14:47

URL: https://babr24.net/?ADE=43519

Bytes: 6146 / 6127

Версия для печати

Скачать PDF

Поделиться в соцсетях:

Также читайте эксклюзивную информацию в соцсетях:
- Телеграм
- ВКонтакте

Связаться с редакцией Бабра:
newsbabr@gmail.com

Другие статьи в рубрике "Экономика"

Денег нет, но вы держитесь: Бурятия официально отказывается от Джидинского комбината

Ровно два года назад Бабр в последний раз обращался к теме Джидинского вольфрамо-молибденового комбината (ДВМК). Всё это время ситуация с ликвидацией одного из самых опасных объектов накопленного вреда в Бурятии оставалась замороженной: ни сдвигов, ни ясности.

Есения Линней

ЭкономикаЭкологияЗдоровьеБурятия Россия

3877

02.07.2026

ГЧП-поликлиники. Открытие планируется на 2026 год

В июне 2026 года губернатор Новосибирской области осчастливил жителей. Четвёртая поликлиника по государственно‑частному партнёрству готова на 98%. Три поликлиники уже открылись для приёма пациентов в 2025 году, теперь на очереди ещё одна. До семи ещё далековато, но прогресс уже заметен.

Адриан Орлов

ЭкономикаОбществоЗдоровьеНовосибирск

618

02.07.2026

ТГК-14 доедает крохи: о замороженной ТЭЦ и холодных трубах

Ещё недавно руководство ТГК-14 рассказывало о масштабных проектах развития. Сегодня повестка изменилась до неузнаваемости: бесконечные суды, финансовые проблемы, отменённые стройки и хронические задержки ремонта. Компания окончательно превращается из системообразующего предприятия в гнилой бизнес.

Есения Линней

ЭкономикаЖКХРасследованияБурятия

5539

01.07.2026

Инсайд. ВСРП: удар по региональному туризму

«Восточно-Сибирское речное пароходство» (АО «ВСРП») намерено сократить количество рейсов в Иркутской области и повысить тариф на перевозки. Официальная причина: дефицит топлива и роста его стоимости.

Василий Чайкин

ЭкономикаИркутск Бурятия Байкал

1513

01.07.2026

Жить стало хорошо, жить стало замечательно?

По данным рекрутинговых сервисов, к началу лета медианная зарплата, предлагаемая работодателями в Иркутской области, достигла 85 185 рублей. Это третий показатель среди регионов Сибири, уступающий только Красноярскому краю с его 90 тысячами рублей.

Сергей Кузнецов

ЭкономикаПолитикаИркутск

7874

30.06.2026

Четвёртый мост. История продолжается…

Строительством многострадального четвёртого моста через реку Обь в Новосибирске занимается ГК «ВИС». Данная компания взяла не один серьёзный проект в регионе, но пока что ни с одним не справилась.

Адриан Орлов

ЭкономикаНовосибирск

1296

30.06.2026

Инсайд. Иркутская область на сухом ходу

После сформировавшихся десятичасовых очередей на АЗС и резкого роста социального напряжения компания «Роснефть» наконец заявила о мерах, которые должны стабилизировать ситуацию, а именно увеличить объем отпускаемого топлива.

Ярослава Грин

ЭкономикаТранспортИркутск

3728

29.06.2026

Телеграм Иркутска за неделю: топливный коллапс, отставка мэра Тулуна и новый тариф на проезд

Бабр представляет еженедельную подборку главных событий Иркутской области по версии телеграм-каналов за прошедшие дни с 22 по 28 июня включительно. Топливный коллапс Главной темой недели стал бензиновый кризис в Иркутской области.

Анна Моль

ЭкономикаТранспортПолитикаИркутск

6874

29.06.2026

РепринтЪ. «В этом году точно закончим!»: история одной затянувшейся реконструкции

Пять лет назад Бабр писал: Во время своего визита в Бурятию министр иностранных дел Монголии Батмунхийн Батцэцэг посетила Кяхту, где ознакомилась с ходом работ с реконструкцией пропуска МАПП "Кяхта", которая в свое время обернулась долгоиграющей историей.

Есения Линней

ЭкономикаБурятия Монголия

1368

29.06.2026

Слепой ведет слепого, или Евтушенков и экономия

Финансовое положение многострадальной лесопромышленной компании «Сегежа Групп» продолжает стремительно ухудшаться. Проведенная в прошлом году гигантская допэмиссия на 113 миллиардов рублей не только не спасла компанию, но лишь отсрочила неизбежный коллапс.

Сергей Кузнецов

ЭкономикаОбществоИркутск

1884

28.06.2026

Трое в лодке: кто разгребает мусорные завалы после «короля» Дружинина?

Эпоха Дмитрия Дружинина в «ЭкоАльянсе» в Бурятии бесславно завершилась на фоне уголовных дел, передав эстафету временному руководству. Роль антикризисного щита доверили общественнице Юлии Сухаревой, которой предстоит разгребать свалки предшественника.

Есения Линней

ЭкономикаЖКХЭкологияБурятия

9544

27.06.2026

Развлекательный контент. Новая схема метро обрастает скептицизмом

Информация о развитии метро в Новосибирске уже много лет находится в новостной повестке на регулярной основе. Станции подземки планируют построить то там, то тут. Планы корректируются, но одно остаётся неизменным — развлекательный характер всех этих обсуждений.

Адриан Орлов

ЭкономикаПолитикаНовосибирск

9289

26.06.2026

Лица Сибири

Ситников Анатолий

Цыренов Валерий

Самаринов Андрей

Попов Олег

Попов Александр

Николаев Александр

Потехин Александр

Любенков Георгий

Медведев Алексей

Чайковский Антон