Запорожец реинкарнируют в кроссовер

Обновленные версии "Запорожца" и легендарного ГАЗ-69 разрабатывают в России. Оба автомобиля создаются на одной модульной платформе и получили рабочее название "Вожак". Новый кроссовер будет выглядеть как "Запорожец", правда, переосмысленный с учетом современных тенденций в дизайне, а внедорожник - это автомобиль, философски близкий к идее ГАЗ-69, сообщают Известия.

Разработка автомобилей ведется на базе лаборатории транспортных средств сельскохозяйственного назначения российского аграрного университета им. К.А. Тимирязева при участи НИИ «Конструкций автомобилей». Непосредственными руководителями этого проекта являются заведующий лабораторией университета Тимирязева профессор Тенгизи Дзоценидзе и его докторант Денис Загарин, замдиректора автомобильного института НАМИ.

По словам разработчиков, в настоящий момент конструкторские работы выполнены на 30-40%: проведены расчеты каркасов, разработаны схемы машин и определено оснащение. В базовой комплектации машины оборудуют усилителем руля, ABS, подушками безопасности. В качестве базового двигателя разработчики предполагают использовать 65-сильный турбодизельный агрегат, коробки передач на выбор две — механическая и автоматическая.

— Заказов пока нет. Как нам говорят, все ждут улучшения экономической ситуации. Но даже если у нас нет заказов, мы работу не прекращаем, а трудимся над научно-техническим заделом, — объяснил Дзоценидзе. — Наша машина может быть полезна как в разных отраслях промышленного производства, так и в сферах торговли, сервиса, туризма и услуг, в рамках развития сельских территорий в их социальной составляющей, обеспечения мобильности населения.

Разработчики также напоминают, что такие бестселлеры автопрома, как «Жук» и «Beetle», в свое время переродились и сумели вновь стать популярными.

Малолитражный автомобиль «Запорожец» выпускался в УССР, а затем на Украине с 1960 по 1994 годы заводом «Коммунар» в городе Запорожье.

ГАЗ-69 («Козлик», прозванный так за свои ездовые повадки) - полноприводный армейский и гражданский автомобиль выпускался на ГАЗе и УАЗе с 1953-й по 1972-й год.