В надежных женских руках

Сокращение числа чисто «мужских» профессий хорошо заметно в угледобыче. На разрезах крупнейшей угольной энергетической компании страны АО «СУЭК» за рулем многотонных БелАЗов все чаще можно видеть представительниц прекрасного пола, которые ни в чем не хотят уступать мужчинам.

Ирина Антипина

Обучение женщин вождению карьерного самосвала на предприятиях СУЭК начали ровно 10 лет назад – в 2013. Желающих получить редкую специальность всегда хватало, но прочно связать свою карьеру с этой профессией решились немногие. Одна из «пионерок» профессии, освоившая многотонный БелАЗ на Черногорском разрезе Хакасии, Ирина Антипина, рассказала, что испытала настоящий шок, впервые оказавшись одна за рулем такой махины. «Одно дело, когда ты хоть и самостоятельно управляешь БелАЗом, но рядом опытный водитель-наставник, - вспоминает Ирина, - и другое дело, когда стажировки окончены и ты отправляешься в карьер самостоятельно… Слезы потоками лила, как Царевна Несмеяна». И это несмотря на то, что до разреза Ирина работала водителем-инструктором в автошколе.

Габариты 130-тонного самосвала, которым поначалу управляла Ирина, составляют 8 метров в ширину и 8 метров от земли до места водителя. Тут есть от чего растеряться даже опытному водителю. По ее словам, поначалу «двигалась по карьеру медленно, в забое маневры выполняла тоже очень медленно. Тогда мне казалось, что иначе невозможно! Я долго не могла выполнить норму, хотя очень к этому стремилась. А нормы нет – и все! Реву, рыдаю, плачу… Только когда стала выполнять и перевыполнять свой план перевозок, начала чувствовать себя профессионалом». Сейчас Ирина водит уже 220-тонный БелАЗ, и чувствует себя вполне уверенно.

Ольга Сарина

Схожие впечатления были и у Ольги Сариной, пришедшей в разрезоуправление «СУЭК-Кузбасс» из кабины автобуса, в котором работала водителем. Мать троих детей, потомственный водитель, на вопрос «Страшно ли было в первый раз?» отвечает: «Страшно, но потом привыкла. БелАЗом совсем не сложно управлять, не сложней чем моей «Волгой». Там управление, как на иномарке, все на автомате. Главное - габариты соблюдать». Ольга тоже начинала со 130-тонного БелАЗа, а потом пересела на 220-тонный.

«Мне очень нравится моя работа, нравится график – 15,16 выходов в месяц, - объясняет Ольга. С таким графиком я успеваю отдохнуть после смены, с детьми побыть, по дому что-то сделать. На БелАЗе я только водитель. Все работы по ремонту, подкачке колес, заправке топливом, выполняют специальные службы. Работаем вместе с мужчинами в экипажах. Коллектив у нас очень хороший, все ребята относятся к нам уважительно, помогают и подсказывают, если это необходимо. Специально для нас сделали женскую раздевалку, буфет, где можно перекусить, попить чаю. На работу и с работы нас доставляют комфортабельные автобусы. Спецодежда отличная. Есть теплая - для морозов, есть облегченная - летняя. Я ни на одной работе не чувствовала себя так комфортно, как на разрезе».

Недавно набор женщин в группу обучающихся вождению карьерного самосвала провело еще одно подразделение СУЭК - учебно–производственный комбинат Харанорского угольного разреза в Забайкалье. Овладеть профессией им помогает новый тренажер – кабина БелАЗа. 5 млн руб, в которые обошелся новый тренажер, на предприятии не жалеют - говорят, он станет новой «кузницей кадров».

Елена Буторина

А кадры на разрезе уже работают. Сейчас одна красавица уже самостоятельно водит машину, а вторая проходит стажировку и готовится выйти на линию самостоятельно. «Я бы уже десять лет назад могла водить автомобиль, когда получила категорию «С», - скромно объясняет стажерка Елена Буторина. – Но там как бы немножко не получилось. А в этот раз прочитала объявление, пошла и отучилась, и всё, ничего сложного».

Сложное в этой профессии, конечно, есть. Но невозможного для женщин, связавших свою судьбу с угледобычей, нет. И у них есть одно очевидное преимущество: 8 марта их будут особенно тепло поздравлять многочисленные мужские коллективы. Недостатка внимания точно не будет!

URL: https://babr24.net/zab/?IDE=242628

bytes: 4352 / 3996

Поделиться в соцсетях:

Экслюзив от Бабра в соцсетях:
- Телеграм
- ВКонтакте

Связаться с редакцией Бабра:
[email protected]

Автор текста: Саша Савельева, журналист.

На сайте опубликовано 3992 текстов этого автора.

Другие статьи в рубрике "Экономика и бизнес" (Забайкалье)

Черная полоса «ЭкоАльянса»: укус собаки и хищение шести миллионов рублей

У республиканского регионального оператора началась череда невезения. Сотрудница «ЭкоАльянса» обокрала компанию почти на шесть миллионов рублей. А на одного из подрядчиков напала бродячая собака, в результате чего работа по вывозу ТКО сразу в нескольких селах была парализована.

Есения Линней

Экономика и бизнесЖКХЭкологияМир Бурятия

6236

18.05.2024

«ЭкоАльянс» под контролем: ФАС проверит повышенные тарифы компании

В Бурятии и Забайкалье региональные операторы резко повысили тарифы, что вызвало беспокойство местных жителей. Федеральная антимонопольная служба пообещала разобраться в ситуации.

Есения Линней

Экономика и бизнесЖКХЭкологияБурятия Забайкалье

15770

12.04.2024

Высокое низкое напряжение: на «Читаэнергосбыт» подают в суд?

В Бурятии долгое время не решаются серьезные проблемы, связанные с электроснабжением от АО «Читаэнергосбыт»: электричество постоянно выключается, состояние сетей критическое, бытовая техника выходит из строя.

Есения Линней

Экономика и бизнесЖКХОбществоБурятия Забайкалье

24072

27.03.2024

На воре шапка горит: очередной медийный выстрел вхолостую от Эдуарда Дикунова

Продолжает набирать обороты скандал вокруг судебного разбирательства между группой эко-активистов под руководством иркутского правозащитника Владимира Друзя и Янгелевским горно-обогатительным комбинатом, добывающим в черте поселка кварцевый песок.

Глеб Севостьянов

Экономика и бизнесПолитикаСкандалыМир Иркутск

12004

27.03.2024

Бурятская ОПГ: Виктор Гусляков всех сдал, присаживайтесь

Экс-руководитель управления капитального строительства (УКС) Виктор Гусляков раскрыл коррупционную схему с участием чиновников из Бурятии и Забайкальского края. В подробностях он доложил о своих сообщниках, участвовавших в получении многомиллионных взяток от бурятской строительной мафии.

Есения Линней

Экономика и бизнесПолитикаКриминалБурятия Забайкалье

21719

26.03.2024

Электроотопление или газификация: как Улан-Удэ и Чита хотят очистить воздух?

По итогам 2023 года в городах-участниках проекта «Чистый воздух» объем вредных выбросов в атмосферу снизился на 11%.

Есения Линней

Экономика и бизнесЖКХПолитикаБурятия Забайкалье

21436

20.02.2024

Мотивация плюс модернизация: «ТГК-14» подводит итоги года

Для ПАО «ТГК-14» 2023-й стал по-настоящему прорывным во многих отношениях: компания побила собственный рекорд в производстве электроэнергии, реализовала два крупных инвестпроекта, расширила программу мотивации и укрепила свои финансовые позиции двумя выпусками облигаций.

Ярослава Грин

Экономика и бизнесБурятия Забайкалье

35600

29.12.2023

Год наставника в «ТГК-14» принёс ощутимые плоды

Уходящий 2023-й год, объявленный Указом президента Годом педагога и наставника, закрепил в корпоративной культуре «ТГК-14» целый ряд наставнических традиций. Они не стали нововведением для энергокомпании — наставники здесь были всегда.

Ярослава Грин

Экономика и бизнесБурятия Забайкалье

35160

22.12.2023

«Обидчики» «ТГК-14» не умеют ни выигрывать, ни проигрывать с достоинством

Потерпев поражение в суде, «Забайкальская медиагруппа» не унимается в своём стремлении «насолить» энергетикам. История последовательных нападок «Заб.ру», Заб.

Ярослава Грин

Экономика и бизнесЗабайкалье Бурятия

39756

13.09.2023

Немецкая водородная афера

В Германии разразился скандал, связанный с продвижением водородных автомобилей. Антикоррупционная организация LobbyControl вскрыла целую сеть связей между разработчиками и производителями водородного транспорта и Министерством транспорта и цифровой инфраструктуры ФРГ.

Дмитрий Верхотуров

Экономика и бизнесСкандалыПолитикаМир

24667

18.08.2023

Чековые махинации «Байкальской региональной компании»

Кто хотя бы раз бывал на автозаправочных станциях «Байкальской региональной компании», тот знает уникальную особенность функционирования данной сети АЗС — чеки тут либо не выдают априори, либо выдают, но по требованию. Обычно кассир задаёт вопрос, нужен ли покупателю чек.

Макс Веселов

Экономика и бизнесРасследованияИркутск Бурятия Забайкалье

41745

12.03.2023

ПАО «ТГК-14» формирует стратегию развития на ближайшие 10 лет

В ПАО «ТГК-14» состоялась стратегическая сессия совета директоров, топ-менеджмента и руководителей отдельных подразделений энергокомпании.

Ярослава Грин

Экономика и бизнесЖКХБурятия Забайкалье

47643

07.02.2023

Лица Сибири

Сарсенбаев Евгений

Юрин Евгений

Пухарев Игорь

Мордвинов Игорь

Шарков Сергей

Воробьев Евгений

Буханов Владислав

Талюк Алексей

Моисеев Денис

Мезенин Сергей