Эрнест Баатырев

© Babr24.com

ОбществоЭкономикаМонголия

6329

04.02.2026, 08:33

Старые станции и новые интересы: Монголия живет в режиме энергетического кризиса

Энергетический кризис в Монголии снова показал уязвимость системы, которая десятилетиями живет на изношенной инфраструктуре и отложенных решениях. Последние две недели перебои с электричеством в столице стали частью повседневной жизни. Люди переживают не только из-за бытовых неудобств. Родители боятся, что дети могут застрять в лифтах, а бизнес несет прямые убытки из-за остановок работы.

Основной удар по энергосистеме пришелся после проблем на ТЭЦ-4. Станция, построенная в 1983 году, работает фактически без резервного оборудования. Любая серьезная неисправность сразу бьет по энергоснабжению столицы. На этом фоне снизила выработку и электростанция Бооролюд. Причиной назвали замерзание угля. В результате дефицит энергии усилился, а отключения стали регулярными.

Ситуация выглядит особенно болезненно на фоне нереализованных государственных проектов. Если бы ТЭЦ Дулаан V была введена в эксплуатацию еще в 2015 году, а электростанция Багануур заработала в 2021 году, текущий дефицит мог бы не возникнуть. Проект Дулаан V изначально должен был давать 450 мегаватт электроэнергии и 500 гигакалорий тепла. Позже параметры снизили до 300 мегаватт и 340 гигакалорий. Сам факт сокращения мощности уже говорит о пересмотре амбиций и возможностей.

Проект станции в Баганууре вообще оказался заморожен, несмотря на стоимость около 900 миллионов долларов и схему «строительство, эксплуатация, передача» с возвратом объекта через 25 лет. Формально причины называют разными. Но эксперты все чаще говорят о внутреннем сопротивлении. Глава совета директоров Американской торговой палаты Джеймс Лиотта заявил, что крупные проекты тормозятся самими монгольскими элитами.

Отдельная проблема связана с тем, что часть новых электростанций строится на угольных месторождениях далеко от столицы и производит только электричество. Тепло такие станции давать не могут. Для Улан-Батора это критично. Город растет, строится жилье, но тепловая база почти не расширяется. В итоге столица получает электричество, но продолжает испытывать дефицит тепла.

Особые вопросы вызывает роль частных проектов. Например, станция Бооролюд мощностью 600 мегаватт строится рядом с месторождением бурого угля и ориентирована на выработку электроэнергии для центрального региона. Аналогичная ситуация с проектом Баянг мощностью 660 мегаватт. При этом источники угля для этих проектов остаются не до конца прозрачными. Вокруг месторождений регулярно всплывают фамилии крупных бизнесменов и политиков.

Критики утверждают, что часть государственных проектов могла тормозиться, чтобы создать спрос на электроэнергию от частных станций. Энергетика является одним из самых прибыльных сегментов экономики. Контроль над генерацией означает долгосрочный финансовый поток. При этом рост тарифов на электроэнергию вызывает дополнительное раздражение общества. Формально повышение объясняют необходимостью реформ. Но граждане все чаще задают вопрос, кто именно выигрывает от этих решений.

Депутат А. Цунгуун заявлял, что продвижение отдельных энергетических проектов шло быстрее остальных. В частности, речь шла о проектах Бооролюд и Баянг. При этом другие станции так и не были доведены до стадии эксплуатации. В долгосрочной перспективе проблема выходит за рамки одного кризиса. Монголия — страна с растущим потреблением энергии и стареющей инфраструктурой. Пиковая нагрузка центрального региона уже приближается к 1610 мегаваттам. Любая авария в такой системе мгновенно приводит к ограничениям. Главный риск заключается в том, что энергетика превращается не только в экономический, но и в политический ресурс. Пока решения принимаются медленно, а проекты обсуждаются годами, страна продолжает зависеть от устаревших станций и внешних поставок энергии. Потому каждый новый холодный сезон снова проверяет систему на прочность.

Фото: isee, asiarussia

Эрнест Баатырев

© Babr24.com

ОбществоЭкономикаМонголия

6329

04.02.2026, 08:33

URL: https://babr24.net/mong/?IDE=287871

Bytes: 4096 / 3836

Версия для печати

Скачать PDF

Поделиться в соцсетях:

Также читайте эксклюзивную информацию в соцсетях:
- Телеграм
- Джем
- ВКонтакте

Связаться с редакцией Бабра в Монголии:
bur.babr@gmail.com

Автор текста: Эрнест Баатырев.

Другие статьи в рубрике "Общество" (Монголия)

Бюджет на нервах: монгольские парламентарии спорят о методах работы

Второй день внеочередной сессии Великого государственного хурала показал, что обсуждение уточненного бюджета Монголии на 2026 год будет далеко не формальным.

Эрнест Баатырев

ОбществоПолитикаЭкономикаМонголия

6470

09.09.2026

Внеочередная сессия: монгольский парламент взялся за бюджет

7 сентября в Государственном дворце Улан-Батора открылась внеочередная сессия Великого государственного хурала Монголии. В центре внимания парламентариев оказалось уточнение бюджета страны. В первый же день стало понятно, что обсуждение будет непростым.

Эрнест Баатырев

ОбществоПолитикаЭкономикаМонголия

7990

08.09.2026

Руководство Монголии ищет топливо: власти готовят страну к осени

Монголия входит в осенний период с топливной проблемой, которую пока удается только сдерживать, но не решить окончательно. Очереди на АЗС стали следствием сразу нескольких факторов, среди которых сокращение поставок и недостаток собственных резервных мощностей.

Эрнест Баатырев

ОбществоПолитикаЭкономикаМонголия Китай

9054

02.09.2026

500 миллиардов и автомагистраль: депутаты требуют ответов

У проекта скоростной дороги «Туул» возникли новые проблемы. Национальное аудиторское управление выявило нарушения при освобождении земель, подготовке технико-экономического обоснования и проектной документации. Поэтому депутат Великого государственного хурала Б.

Эрнест Баатырев

ОбществоПолитикаСкандалыМонголия

12038

26.08.2026

Изменение правил: демократы считают политическую активность в баллах

Демократическая партия Монголии пытается перестроить внутреннюю работу накануне двух ближайших избирательных циклов. Председатель партии О. Цогтгэрэл предлагает перейти от ситуативной активности перед выборами к постоянной оценке того, чем ее члены занимаются в течение года.

Эрнест Баатырев

ОбществоПолитикаМонголия

13199

25.08.2026

Миллион тугриков — новый минимум: улучшит ли жизнь монголов повышение зарплаты?

Повышение заработной платы в Монголии до одного миллиона тугриков в месяц стало ответной мерой властей и профсоюзов в борьбе со стремительным изменением стоимости жизни. С 1 января 2027 года минимальный уровень оплаты труда вырастет с 792 тысяч до одного миллиона тугриков. Прибавка превысит 26%.

Эрнест Баатырев

ОбществоПолитикаЭкономикаМонголия

18469

22.08.2026

Бензин есть, но его не продают: в Монголии усиливают давление на АЗС

Топливный кризис в Монголии не ограничивается перебоями поставок. Теперь властям приходится разбираться и с тем, как работают автозаправочные станции. Пока одни АЗС отпускают топливо круглосуточно и пропускают автомобили через все колонки, другие закрываются на ночь или ограничивают продажу.

Эрнест Баатырев

ОбществоТранспортЭкономикаМонголия

4388

19.08.2026

Громче громкого: Улан-Батор пытается обуздать автомобильный шум

Властям Улан-Батора приходится решать проблему, которая идет рука об руку с интенсивной автомобилизацией страны. Речь идет о шуме. В теплое время года городские районы заполняют звуки форсированных двигателей, спортивных автомобилей и мотоциклов с переделанными выхлопными системами.

Эрнест Баатырев

ОбществоТранспортЭкологияМонголия

15534

18.08.2026

Спортивная жизнь Монголии: баскетбол, волейбол и домашний чемпионат по тхэквондо

На уходящей неделе монгольские болельщики радовались сразу за две сборные, которые представляют страну в игровых видах спорта. Сначала впервые в своей истории местные волейболисты взяли бронзу чемпионата Восточной Азии. Затем мужская баскетбольная команда обыграла лидеров региона японцев.

Эрнест Баатырев

ОбществоМолодежьСпортМонголия

21784

14.08.2026

Топливо на паузе: Монголия пытается избежать транспортного коллапса

Топливный кризис в Монголии перестал быть проблемой отдельных автозаправок. Он превратился в испытание для всей экономики страны.

Эрнест Баатырев

ОбществоПолитикаЭкономикаМонголия

19883

10.08.2026

Топливный кризис: дефицит бензина бьет по туризму Монголии

Проблемы с поставками топлива в Монголии перестают быть исключительно транспортной темой. Если еще несколько дней назад главной проблемой казались очереди на автозаправках, то теперь последствия дефицита ощущают отрасли, от которых напрямую зависит экономика страны.

Эрнест Баатырев

ОбществоТуризмЭкономикаМонголия

5708

06.08.2026

Топливный дефицит: в Монголии пытаются справиться с очередями на АЗС

Автомобиль в Монголии является необходимостью, а не роскошью. Особенно это ощущается в Улан-Баторе, где личный транспорт для большинства жителей стал основным способом передвижения. Поэтому любые перебои с поставками топлива приобретают статус мейнстримных в СМИ и соцсетях.

Эрнест Баатырев

ОбществоПолитикаЭкономикаМонголия

22478

05.08.2026

Лица Сибири

Болотов Руслан

Латынина Светлана

Матханов Иринчей

Платонов Леонид

Леонов Сергей

Гунзынов Галан

Вагнер Аарон

Ершов Дмитрий

Никитин Павел

Алдаров Кузьма