Эрнест Баатырев

© Babr24.com

БлагоустройствоОбществоМонголия

148

18.01.2026, 13:33

Скользкие вопросы: мраморные тротуары стали проблемой Улан-Батора

В Улан-Баторе вновь обострилась дискуссия о том, как городские власти распоряжаются бюджетными средствами. Повод оказался наглядным и буквально скользким. В зимний период так называемая «Мраморная дорога» у Государственного дворца стала опасной для пешеходов. После снегопадов и морозов поверхность из каменной плитки превратилась в зону повышенного риска. Горожане говорят о падениях, травмах и ощущении полной незащищенности в самом центре столицы.

Эта история получила дополнительный резонанс из-за контекста. Менее полугода назад именно благоустройство и замена тротуарной плитки стали предметом общественной критики. В конце прошлого лета активные жители города запустили петицию с требованием проверить расходы мэрии. Вопрос тогда звучал просто. Насколько оправдана замена старых покрытий, если они создают новые проблемы. Зимой этот вопрос приобрел практическое измерение.

«Мраморная дорога» у Государственного дворца

По официальным данным, только за прошлый год более пяти тысяч человек обратились за медицинской помощью после падений и бытовых травм. Власти признают, что натуральный камень в условиях сурового климата столицы не всегда безопасен. При этом в 15 точках города было заменено 83 тысячи квадратных метров плитки, что составляет около 50% от общего объема работ. На эти цели планируется направить 35 миллиардов тугриков. Речь идет о масштабных суммах, которые неизбежно вызовут вопросы у налогоплательщиков.

Особое недоумение привлекает ситуация с Центральной площадью. Этот участок остается вне комплексной реконструкции уже более двух десятилетий. Мраморное покрытие там появилось в 2002 году, а официальное открытие после ремонта состоялось в 2003 году. С тех пор площадь фактически не обновлялась, несмотря на интенсивную нагрузку. Именно здесь ежедневно проходят тысячи пожилых граждан, родителей с детьми, туристов и чиновников. При этом в зимний период поверхность становится одной из самых скользких в городе.

Жители столицы указывают на противоречие. С одной стороны, власти декларируют право граждан на безопасную среду. С другой стороны, в ключевых общественных пространствах сохраняются покрытия, которые заведомо опасны в холодное время года. Взрослый человек еще может идти осторожно. Для детей, людей с инвалидностью и пожилых риск несоразмерно выше. Эти аргументы звучат как логичное требование пересмотра приоритетов.

Площадь Сухэ-Батора до реконструкции в начале 2000-х годов

История с «Мраморной дорогой» стала символом более широкой проблемы. Речь идет не только о плитке, а о качестве решений и прозрачности расходов. Когда город тратит миллиарды тугриков на благоустройство, результат должен отвечать не только эстетическим требованиям. Он должен быть и функциональным. Иначе возникает ощущение, что средства осваиваются ради визуальных отчетов, а не ради удобства горожан.

На фоне продолжающегося кризиса доверия к власти подобные эпизоды воспринимаются особенно остро. Петиции, публичные обсуждения и давление через СМИ становятся для жителей одним из немногих способов быть услышанными. Зимний сезон снова выявил уязвимые места городской политики. Вопрос теперь в том, готова ли мэрия признать ошибки и изменить подход, чтобы безопасность перестала быть декларацией и стала реальным приоритетом.

Фото: legendtour, isee

Эрнест Баатырев

© Babr24.com

БлагоустройствоОбществоМонголия

148

18.01.2026, 13:33

URL: https://babr24.net/mong/?IDE=287119

Bytes: 3663 / 3293

Версия для печати

Поделиться в соцсетях:

Также читайте эксклюзивную информацию в соцсетях:
- Телеграм
- Джем
- ВКонтакте

Связаться с редакцией Бабра в Монголии:
bur.babr@gmail.com

Автор текста: Эрнест Баатырев.

Другие статьи в рубрике "Благоустройство" (Монголия)

Скользкие улицы Улан-Батора: травматизм растет, халатность процветает

Зимний сезон вновь обнажил старую проблему столицы. Снег, гололед и неубранные тротуары ежегодно приводят к тысячам травм. Горожане жалуются на скользкие дорожки рядом с домами, а суды рассматривают иски против тех, кто обязан следить за безопасностью.

Эрнест Баатырев

БлагоустройствоЖКХОбществоМонголия

18819

04.12.2025

Новая кольцевая автодорога: решение транспортного кризиса или очередной пшик?

Власти Улан-Батора снова делают громкие заявления о масштабных инфраструктурных проектах. На этот раз речь идет о строительстве второй кольцевой автодороги, которая, по прогнозам, должна снизить транспортные заторы примерно на 23%.

Эрнест Баатырев

БлагоустройствоОбществоТранспортМонголия

4609

01.10.2025

Ремонт тротуаров в Улан-Баторе: прогресс или повторение ошибок?

Казалось бы, Улан-Батор пытается стать лучше. Ежедневно на улицах можно встретить дорожные бригады и ремонтную технику. Но при ближайшем рассмотрении часть этих работ вызывает закономерные вопросы. Например, ремонт одной и той же пешеходной дорожки повторяется с рекордной частотой.

Эрнест Баатырев

БлагоустройствоОбществоТранспортМонголия

4136

13.08.2025

Улан-Батор в ожидании зимы: ремонт труб на фоне инфраструктурного хаоса

Подготовка столицы Монголии к зиме 2025–2026 годов находится на отметке 63%. Власти заявляют, что в городе реализуется 750 проектов в сферах отопления, электроснабжения, инженерной инфраструктуры, ЖКХ, здравоохранения и образования.

Эрнест Баатырев

БлагоустройствоЖКХОбществоМонголия

15595

12.08.2025

Новые обещания — старые пробки: BRT против улан-баторского хаоса

Мэрия Улан-Батора объявила о разработке технико-экономического обоснования для проекта скоростного автобусного транспорта (BRT), который будет реализован при поддержке Азиатского банка развития.

Эрнест Баатырев

БлагоустройствоОбществоТранспортМонголия

4515

30.07.2025

Тротуар как полоса препятствий: о пешеходной реальности Улан-Батора

Существует мнение, что лицо города это не только эффектные фасады зданий и огромное число красивых машин на улицах. Не менее важным является то, насколько удобно ходить пешком по улицам этого города. Если исходить из этого, то Улан-Батор вряд ли можно назвать приветливым.

Эрнест Баатырев

БлагоустройствоОбществоТранспортМонголия

5006

19.06.2025

Пять деревьев для будущего: Монголия озеленяет дворы и умы

О том, что Монголия испытывает серьезные экологические проблемы, Бабр рассказывает регулярно. Одной из главных ее болячек является нехватка зеленых насаждений. Несмотря на обширные территории, страна практически лишена лесов.

Эрнест Баатырев

БлагоустройствоОбществоЭкологияМонголия

24507

21.05.2025

В Улан-Баторе расчищают улицы: снос киосков и развитие пешеходной инфраструктуры

В столице Монголии активно идет реализация проекта по благоустройству городской среды. Нынче в Улан-Баторе объявлен «Год строительства», в рамках которого запланировано масштабное обновление районов.

Эрнест Баатырев

БлагоустройствоОбществоЭкономика и бизнесМонголия

20588

28.04.2025

Время комфорта: скоростной BRT может спасти Улан-Батор от заторов

Сильная нагрузка на транспортную сеть в Улан-Баторе превращает ежедневные поездки в настоящий ад. Узкие улицы исторического центра физически не способны пропускать растущий поток автомобилей, что только усугубляет проблему.

Есения Линней

БлагоустройствоТранспортЭкономика и бизнесМонголия

19275

14.04.2025

Стратегическое партнерство: Япония инвестирует в развитие Монголии

Япония выделит Монголии безвозмездный грант на сумму 3,7 миллиона долларов (545 миллионов иен) для реализации инфраструктурных проектов. Эти средства пойдут на модернизацию экологического мониторинга и развитие коммунальных систем.

Эрнест Баатырев

БлагоустройствоОбществоПолитикаМонголия

18854

06.03.2025

Скоростная магистраль Туул: на пути к решению транспортных проблем

Монгольское руководство приступает к масштабному дорожному строительству в Улан-Баторе. В 2025 году одним из ключевых проектов станет скоростная автомагистраль Туул. Этот маршрут поможет снизить загруженность столичных улиц, улучшить транспортное сообщение и уменьшить уровень загрязнения воздуха.

Эрнест Баатырев

БлагоустройствоТранспортЭкономика и бизнесМонголия

25272

05.02.2025

Развитие транспорта в Улан-Баторе: амбиции и реальность

Проблема перегруженности дорог в Улан-Баторе стоит особенно остро. Высокий уровень автомобилизации приводит к пробкам и сильному загрязнению воздуха. Решением может стать создание альтернативной транспортной инфраструктуры, которая включала бы метро, канатную дорогу и некоторые другие проекты.

Эрнест Баатырев

БлагоустройствоТранспортЭкологияМонголия

29129

30.01.2025

Лица Сибири

Ашуркин Лев

Климов Антон

Борзых Павел

Седов Владимир

Шестаков Андрей

Темгеневский Василий

Любенков Георгий

Зуляр Юрий

Гулгенов Алдар

Ни Георгий