Мэрия Красноярска загнала город в пробку

Поразительно, но факт: мэрия Красноярска в очередной раз умудрилась расписаться в своей псевдокомпетенции знатоков транспортной области, создав жителям города дополнительные трудности на дорогах. Нововведения без должного анонсирования, никакой предварительной работы с автомобилистами, резкие введения новых правил и поспешная их отмена – стандартно-провальные методы работы красноярских чиновников.

В Красноярске уже несколько недель тестируют выделенные полосы для автобусов. Дело определенно нужное, а в преддверии будущей Универсиады с ее жестким таймингом – еще и необходимое. Пожалуй, среди красноярцев найдутся лишь единицы, которые не до конца понимают всю значимость большого спортивного праздника для родного города. Однако мэрия Красноярска сумела нужную и обычную для больших городов практику превратить в транспортные коллапсы и недовольства со стороны красноярцев.

С конца августа на 20 улицах города появились отдельные полосы для автобусов. «Выделенка» появилась даже на Николаевском мосту, где ходит только один маршрут №31. Город тут же встал в многокилометровые пробки, начались вынужденные и преднамеренные нарушения (выезд на автобусные полосы) и, конечно же, резкая критика действий мэрии.

И что сделали чиновники? Естественно, пошли на попятную. «Сломавшись» под грузом гневных комментариев, администрация во главе с мэром Сергеем Ереминым временно отменила запрет выезда на выделенные полосы. Проект «заморозили» пока до зимы. Ориентировочно в декабре-январе к нему вернутся, будут вновь тестировать. Готовиться же к Универсиаде нужно.

Кстати, после спортивного праздника целесообразность «выделенок» еще будут обсуждать. И возможно, что на некоторых улицах их уберут. Однако, помня любовь Еремина к «столичным фишкам», надо понимать, что полностью от них отказываться никто не будет. Да, и не стоит забывать, что такую статью пополнения бюджета, как штрафы ПДД, еще никто не отменял.

«Прогиб» мэрии Красноярска уже высмеял и раскритиковал известный блогер Илья Варламов. Тот самый, с которым летом 2018 года гулял по городу красноярский мэр Еремин.

И в первую очередь, Варламов указал на то, что такая негативная реакция жителей города говорит, что с ними никто предварительно не проводил разъяснительной работы. А ведь нетрудно было собрать данные по трафику и росту провозной эффективности улиц, начать кампанию по расклейке билбордов на улицах и раздаче буклетов с описанием плюсов «выделенок» и даже создать специальный сайт.

Однако Сергей Еремин и Ко решили сначала начать делать, а потом уже объяснить свои действия. И это после провальной маршрутной реформы, которую мэрия Красноярска также провела весьма спорными методами. Видимо, ничему предыдущий печальный опыт Еремина не научил.

Илья Варламов справедливо указал, что «Такие откаты вредят будущим проектам: люди припоминают неудачи и начинают требовать отмену всего не угодного и не понятного толпе, а чиновники не проявляют лишнего энтузиазма и стараются тихо ждать пенсии без реформ».

Поддержал известного блогера Варламова и руководитель красноярского отделения Федерации автовладельцев России Павел Стабров. По его мнению, наличие разметки на дорогах и отсутствие штрафов за выезд на нее – это путь к расхолаживанию водителей. Данный шаг мэрии усугубляет пренебрежительное отношение некоторых автомобилистов к ПДД.

Как ни крути, а в действиях мэрии Красноярска слишком часто стало проскальзывать очевидное отсутствие должной компетенции в транспортной сфере. И это при том, что сам мэр Сергей Еремин – экс-министр транспорта, вице-мэр Алексей Давыдов – экс-директор Красноярскавтотранса. Люди, которые должны хорошо разбираться в этом вопросе.

И пока мэрия решает вопрос: быть или не быть выделенным полосам и штрафам за выезд на них, демонстрируя всем свою нерешительность и непрофессионализм, Красноярск прогремел во всемирной паутине, как «особо упоротый автомобильный город ».

Фото: krasrab.ru

Новости Красноярского края - в Вайбере. Только эксклюзив! Подписывайтесь!

Читайте нас в Одноклассниках!

Читайте нас в Телеграме!

URL: https://babr24.net/kras/?ADE=181732

bytes: 4526 / 3927

Поделиться в соцсетях:

Экслюзив от Бабра в соцсетях:
- Телеграм
- ВКонтакте
- Вайбер
- Одноклассники

Связаться с редакцией Бабра в Красноярском крае и Хакасии:
[email protected]

Автор текста: Илья Гартман, обозреватель.

На сайте опубликовано 229 текстов этого автора.

Другие статьи в рубрике "Транспорт" (Красноярск)

Инсайд. Красноярский смог – результат кривой организации дорожного движения?

Вот что интересно, а этот смог над городом Красноярском никак не связан с кривой организацией дорожного движения? К нам тут приезжали гости, очень удивлялись светофорам, у которых красный горит больше двух минут.

Кирилл Богданович

ТранспортЭкологияКрасноярск

4418

19.03.2024

Сотрудники Красноярского пассажирского автотранспортного предприятия № 5 увольняются и судятся из-за зарплат

В Красноярске конфликт между сотрудниками и руководством муниципального предприятия КПАТП № 5, которое обслуживает автобусные маршруты, достиг критической точки. Кондуктора и водители жалуются на невыплату зарплат и подают иски в суд. Многие из них уже уволились или собираются это сделать.

Александр Мур

ТранспортКрасноярск

2744

08.03.2024

Новые дороги в Красноярске: борьба с пробками или способ обогатиться?

Нынешняя зима показала – транспортная загруженность Красноярска так высока, что без строительства новых дорог и расширения старых не обойтись. Иначе город так и будет часами стоять в девятибалльных пробках.

Антон Старков

ТранспортОбществоЭкономика и бизнесКрасноярск

12398

29.01.2024

«Екатерина» выбилась из графика: строительство метро вновь приостановлено?

С начала октября 2023 года в Красноярск доставляют тоннелепроходческие механизированные комплексы (ТПМК). В начале января 2024 года привезли третий. Всего при строительстве красноярского метротрама планируют задействовать пять комплексов.

Анна Роменская

ТранспортЭкономика и бизнесКрасноярск

17698

12.01.2024

Безналичная оплата в автобусах: почему приходится платить налом?

Общественный транспорт Красноярска – испытание не для слабонервных. Летом в нем жарко, зимой холодно, и независимо от времени года в самый неподходящий момент невозможно оплатить проезд банковской картой. Что с этим всем делать, и почему мэрия не пытается помочь простым жителям, разбирался Бабр.

Антон Старков

ТранспортЭкономика и бизнесОбществоКрасноярск

18191

30.12.2023

Электробусы для Красноярска. Очередная авантюра властей?

С марта 2023 года красноярские власти говорят о том, что скоро в город приедут новенькие электробусы. До января следующего года в Красноярске должны появиться 20 электробусов и пять ультрабыстрых зарядных станций. Техника поедет двумя партиями.

Анна Роменская

ТранспортЭкономика и бизнесКрасноярск

16813

27.10.2023

И голосу свыше внемли. Краевые власти закупают «Москвичи»

Номенклатурные ряды Красноярского края потихоньку прислушиваются к сигналам из Кремля. А куда денешься — всё серьёзно, на уровне федерации будут прорабатывать законодательную базу, которая принудит государственных мужей любить «Москвича», «Ладу» и иже с ними.

Платон Скуратов

ТранспортПолитикаКрасноярск

13023

08.09.2023

Котюков молчит. КНП переобувается. Что с дефицитом топлива?

С дефицитом бензина в Красноярском крае складывается двоякая ситуация. Так, у «Красноярскнефтепродукта» наметилось биполярное расстройство. Пару дней назад компания в своих комментариях и заявлениях признавала нехватку топлива в регионе, делая прогнозы о возможности острого дефицита в будущем.

Платон Скуратов

ТранспортЭкономика и бизнесКрасноярск

11827

06.09.2023

Трамвайная концессия в Красноярске: пустили москвичей в огород

Московская компания ООО «Мовиста регионы» (ОГРН: 1207700369623) заходит на транспортный рынок Красноярска, сопровождаемая шумихой в прессе и уголовным делом против её генерального директора.

Макс Веселов

ТранспортЭкономика и бизнесРасследованияКрасноярск

13701

31.07.2023

Ценовые драмы на АЗС. К чему готовиться?

В Сибири новая напасть — ценники на автозаправочных стелах скачкообразно улетели вверх. В Красноярском крае бензин подорожал сразу на несколько рублей. Дорожает как дизельное топливо, так и бензин — притом всех марок.

Макс Веселов

ТранспортЭкономика и бизнесКрасноярск

10966

25.07.2023

Красноярский транспорт: 33 несчастья

Невыносимая жара летом, холод зимой, невозможность оплатить за проезд картой, грубые кондукторы, нехватка автобусов, неудобное расписание маршрутов или и вовсе их отсутствие. Это лишь малая часть проблем, которые связаны с общественным транспортом Красноярска.

Анна Роменская

ТранспортКрасноярск

2528

12.07.2023

«Здесь будет метро» или «Здесь ничего не будет»?

Красноярское метро вновь обрастает «очень странными делами». 3 июля по красноярским СМИ было растиражировано сообщение о том, что генеральный подрядчик строительства подземки в Красноярске, московская группа компаний «Моспроект-3», может стать банкротом.

Макс Веселов

ТранспортЭкономика и бизнесРасследованияКрасноярск

11057

05.07.2023

Лица Сибири

Левченко Сергей

Каландаришвили Нестор

Якобсон Юрий

Вержуцкий, Борис

Чайковский Антон

Белоусов Алексей

Потанин Владимир

Салагай Олег

Иванова Наталья

Варфоломеев Александр Георгиевич