В Красноярске три новых маршрута: два автобусных и один троллейбусный. Схема
С 19 апреля в Красноярске появятся три новых маршрута для общественного транспорта. Кроме того, власти меняют движение автобусов по маршруту №8. Публикуем новые схемы движения транспорта.
Троллейбус № 6 свяжет берега через Коммунальный мост. Он будет ходить от железнодорожного вокзала до Матросова. До 19 апреля специалисты должны завершить обкатку сети на Матросова, а также протестировать работу водителей на новых троллейбусах с автономным ходом до 20 километров. Такие же появятся и на 15-м маршруте.
22 автобуса выделили для маршрута № 21 «Спортзал — госпиталь ВОВ». Они соединят Октябрьский район с Покровским и Зелёной рощей и будут ходить с интервалом 8 минут в час пик.
На новый автобусный маршрут № 30 «Спортзал — Платинум-Арена» поставили 12 машин, они будут ходить с интервалом 10 минут в час пик. Эти автобусы должны восполнить нехватку транспорта закрытых маршрутов № 20 и 50.
При этом в мэрии поменяют схему движения автобусов по маршруту №8, из него исключат остановки улица Быковского и 2-й микрорайон, но добавят остановки улица Новгородская, Парк Гвардейский, ДК КрАЗа и улица Терешковой. С 19 апреля транспорт поедет по схеме: проспект Металлургов – улица Тельмана – улица Терешкова (улица Николаева в обратном направлении) – улица Воронова и далее по прежней схеме движения.
• В марте чиновники заявили о закрытии маршрутов №20 и №51, вместо них в запустят маршрут №21. В департаменте транспорта заявили, что перевозчики закрывающихся маршрутов не могут заменить транспорт на более современный и экологичный.
• Преподаватели и студенты Красноярска обращались к мэру Ерёмину с просьбой не закрывать маршрут №51. Это единственный автобус, который связывает медицинский и педагогический университеты со всеми больницами города. Студенты, у которых зачастую есть всего час между лекциями и практическими занятиями в больнице, могли добраться за это время от БСМП до краевой больницы.
• Перевозчик, работавший на маршруте №20, рассказал о причинах его отмены. По его словам, маршрут №20 стал нерентабельным – он один из последних, на которых в рейс выходят «пазики» вместо полноразмерных автобусов. Из-за этого пассажиры чаще выбирают другие, более комфортабельные маршруты.
