Транспортное наследие для Годованюка: народные массы недовольны
Новому главе департамента транспорта Красноярска придётся разруливать недовольство народных масс по поводу отмены скидки по транспортным картам, а также шлейф прошлых непопулярных транспортных решений.
Напомним, 23 июля публике представили нового главу департамента транспорта - Александра Годованюка. 51-летний мужчина руководил в «Краевом транспортном предприятии», в декабре 2017-го пришёл в мэрию Красноярска, где его благополучно нашли. Искали полгода. Неужели желающих возглавить транспорт не было?
Новоназначенному Годованюку придётся взять на себя негатив красноярцев по функционированию транспортной системы.
25 июля пассажирам общественного транспорта, которые рассчитываются транспортной картой, перестанут делать скидку в один рубль. Вместо 25 рублей красноярцы будут оплачивать проезд в размере его полной стоимости - 26 рублей.
«Красноярскавтотранс» объясняет отмену скидки экономической конъюнктурой: скидка даже в один рубль делает хозяйственную деятельность перевозчиков малорентабельной. Перевозчики кивают на то, что в связи с нововведениями им приходится тратить деньги на оснащение автобусов новыми кассовыми аппаратами, а также приходится обновлять автопарк.
Казалось бы, один рубль не тянет на внушительную сумму, из-за которой народные массы начали бы бурлить и негодовать. Однако ранее в марте ввели комиссию в 1,5% при пополнении транспортной карты в терминале «Платёжка». До этого комиссию брали только при пополнении на сумму менее 350 рублей.
Таким образом, рассудили красноярцы, проезд по транспортной карте стал убыточным и невыгодным для горожан. Смысл существования транспортных карт с точки зрения выгоды и удобства для населения встал под вопрос.
Отмену скидки по транспортным картам перевозчики активно продавливали с конца 2018 года, жалуясь на то, что выручки с трудом хватает на зарплату водителей и обслуживание транспортных единиц. Между тем транспортными картами пользуются более 40% красноярцев.
Кроме того, перевозчики лоббировали повышение цены проезда в общественном транспорте краевой столицы в диапазоне до 25-30 рублей. Чиновники из краевого Минтранпорта согласились на повышение до 26 рублей. Индексация цены проезда на четыре рубля произошла в январе этого года, что тоже не особо понравилось красноярцам.
В общественном транспорте Красноярска действуют несколько способов безналичной оплаты. Оплата по транспортной карте, оплата через терминал банковской картой (договор эквайринга был подписан между «Красноярскавтотрансом» и Сбербанком в январе 2019-го), а также с помощью приложения «Транспорт Красноярска» для смартфонов (приложение запустили в апреле, оно сканирует QR-код).
В городском департаменте транспорта успокаивают и делают акцент на том немногом, что осталось положительным. «Зато сохраняются все льготы для пенсионеров и школьников», - прокомментировал повышение цены проезда по транспортной карте замглавы департамента Виталий Чеусов.
Пожелаем новому главному по транспорту в Красноярске ровного полёта. Транспорт - дело тонкое.
Предшественник Годованюка, как мы помним, покинул пост на воле общественного недовольства по поводу отмены популярных городских маршрутов. Летом 2018 года в Красноярске прошла не очень удачная реформа транспорта: отменили десять популярных маршрутов. Отмену обосновали пресловутой нерентабельностью (якобы автобусы не наполняются) и старым подвижным составом.
