Сибирь без транспорта далеко не уедет

Круглый стол «Новая стратегия развития Сибирского федерального округа до 2020 года. Сибирь – точка роста» состоялся в Москве. С инициативой его проведения выступил депутат Законодательного Собрания (ЗС) Иркутской области, координатор политических клубов по СФО Сергей Тен, сообщила пресс-служба ЗС.

В работе клуба приняли участие депутаты Государственной думы от сибирских регионов, представители правительства и законодательных собраний краев, областей, республик СФО, представители Союза молодых консерваторов Сибири. Открыл заседание заместитель секретаря президиума генсовета «Единой России» Юрий Шувалов.

– Для нас исключительно важна программа устойчивого развития территорий. Потому что есть прямая зависимость между условиями жизни граждан в отдельном регионе, их проблематикой и общей стратегической программой развития страны. У нас есть богатый опыт работы с общественными организациями, и нам по силам в рамках Народного фронта предложить качественный интеллектуальный продукт. Сибирь – это достояние не только России, но всего мира. Мы должны беречь эту территорию, развивать ее, предъявляя, в том числе, серьезные экологические требования к ее развитию, – отметил Юрий Шувалов.

По его словам, 10 июня в Государственной думе будут подведены итоги проекта экологического рейтинга территорий, который совместно организовали центр социальной консервативной политики и Интерфакс.

По словам Сергея Тена, дискуссия прошла активно, стороны обсудили основные болевые точки региона и главное – приоритеты экономического, социального, инфраструктурного и экологического развития Сибири.

– Сегодня важно, чтобы Сибирь перестала быть миграционной, вахтовой зоной для граждан России. Нужно рассказать людям о богатой культуре каждого сибирского региона, чтобы он из кладовой превратился в интеллектуальный, научный и инновационный центр. У нас для этого все есть, – сказал Сергей Тен.

По его славам, все участники обсуждения были едины во мнении: без полноценного комплексного развития СФО невозможно современное существование и развитие страны в целом.

Отдельно была затронута тема развития транспортной инфраструктуры Сибири. На межрегиональной конференции «Единой России» в Сибири Владимир Путин назвал транспортную инфраструктуру ахиллесовой пятой СФО. В стратегии развития Сибири до 2020 года большое значение имеет транспортная составляющая. Эти проекты неоднократно обсуждались на площадках Центра социально-консервативной политики «Байкал».

– Первое, за что нужно взяться, это Транссиб. К 2020 году магистраль должна превратиться в международный транспортный коридор. Конкурентоспособность Транссиба может и должна увеличиваться. Время в пути от Дальнего Востока до Бреста будет составлять не более 10 суток, и это реально. Речь идет о проекте строительства Евразийской магистрали. Она будет базироваться на основе БАМа. Необходимо развивать арктический транспортный коридор: порты Диксон и Хатанга. Это и модернизация ледокольного флота, и создание новых морских баз, и формирование водной транспортной системы «Енисей – Северный морской путь», – отметил Сергей Тен.

Однако, по его мнению, без разветвленной дорожной сети и доступного авиасообщения, без создания крупных логистических центров все намерения могут остаться лишь на бумаге. Только при комплексном развитии транспортной инфраструктуры Сибирь станет привлекательным для жизни регионом, ее продукция будет конкурентоспособна как на внутреннем, так и на внешнем рынке.