Новый Генплан Иркутска
Дополнительные автовокзалы, речные порты и объездные дороги - все это должно появиться в Иркутске благодаря новому генеральному плану города. Сегодня состоялось первое совещание по обсуждению этого документа.
Первая глава генерального плана посвящена транспортным схемам. Главная проблема железнодорожного транспорта - значительная часть трассы идет через город. Согласно генплану будут построены обходы. На совещании говорили и о воздухе. Аэропорт в Иркутске находится почти в центре города. Концепцией генплана рассматривается вариант его выноса за пределы. Определено место для строительства нового аэровокзала. "Концепцией определено, что на расчетный срок генплана порт не выносится. Но сейчас эта тема вновь обсуждается, поэтому, видимо, вернемся к теме переноса порта", - сказал Вадим Снежко-Блоцкий, главный архитектор проекта генплана.
Не сделав открытия, Вадим Снежко-Блоцкий сообщил, что улично-дорожная сеть в Иркутске развита слабо. Например, площадь магистральных улиц в отличие от рекомендованных показателей занижена в три раза. Предлагаются различные схемы строительства новых дорог. Кроме того, будут изменения и в схеме движения электрического транспорта. Так, трамваи с улиц Ленина и Декабрьских Событий убрать, зато пустить их до Иркутска-II. А в Ново-Ленино согласно генплану пойдут троллейбусы. Не забыли на заседании и о речном транспорте. "Это будет строительство двух крупных портовых сооружений в районе Чертугеевского, по бассейну с выходом на Байкал, а по реке Ангара строительство порта гостиничного комплекса в районе Затона", - сообщил Вадим Снежко-Блоцкий.
Разработку генерального плана Иркутска планируется полностью завершить до конца этого года. После документ будет вынесен на рассмотрение Думы Иркутска.
