Мэр Ангарска Сергей Петров: ошибка нерезидента

Небольшой, но почти аналитический материал о большой ангарской коррупции…

На выборах 14 сентября предполагается, что ангарчане привычно, в третий раз подряд, изберут мэром Сергея Петрова и депутатов Думы АГО, которую в городе называют «бездебатной». Без её деятельной помощи ангарский мэр вряд ли смог бы провернуть свои схемы, благодаря которым и стал столь «знаменитым». В этом материале мы попробуем разобраться, почему на этот раз всё может оказаться не так просто, как представлялось ещё весной, когда Петров решил идти на третий срок, несмотря на то что даже близкие уговаривали его: «Серёжа, хватит!». А также попробуем заглянуть в ангарское будущее.

Ангарский коррупционер

Сергей Петров всегда был передовиком в разработке схем, позволявших безбедно сосуществовать семейному бизнесу мэра — группе компаний «Стройкомплекс» — и бюджету города, который он же и возглавляет. Правда, остаётся открытым вопрос: для кого именно безбедно.

Он первым среди мэров Иркутской области обзавёлся собственным телеграм-каналом «Ангарский коррупционер». Тот подробно описывает схемы Петрова, а также демонстрирует, как правоохранители (и не только ангарские) смотрят на них заворожённо и даже не пытаются пресечь самые вопиющие нарушения закона.

Из последних резонансных тем, которые могут повлиять на выборы в Ангарске, стоит выделить две: европейский вояж сына Петрова на Ferrari и автопарк семейства Петровых стоимостью около 130 миллионов рублей. Причём впечатляет не только масштаб, но и методы формирования этого автопарка. В частности, два автомобиля лично для мэра — Lexus LX 600 госномер Т888МР38 и Mercedes S450 госномер С888ОР38.

Скромное описание тех самых машин

Коррупция, проверенная временем

Оба этих автомобиля числятся за ООО «Краслэнд» (ИНН 3801139698), к которому Петров официально отношения не имеет. «Краслэнд» зарегистрирован в Москве, там и платит налоги. Учредитель — некий Бухаров Олег Игоревич (ИНН 381008494190). Любопытный факт: именно Бухаров ранее был учредителем и ликвидатором «Стройкомплекса» — семейного предприятия Петровых.

Сергей Петров. Хрущевка для сыночка

Приобретая на фирму автомобили стоимостью 40 миллионов рублей в лизинг, «Краслэнд» сумел «сэкономить» на налогах около 8 миллионов — за сомнительное для государства удовольствие возить мэра на элитных машинах.

Связь «Краслэнда» с Петровым подтверждает и тот факт, что директором фирмы является Краснюков Сергей Васильевич — бывший сотрудник того же «Стройкомплекса». Именно с ним Петрова связывает скандальная операция 2017 года по выводу из муниципальной собственности хрущёвки в 86-м квартале. Тогда и началось наше «восхищение» мэром.

Напомним: группа лиц, действуя в предварительном сговоре, выкупила муниципальную хрущёвку всего за 18 тысяч рублей при заниженной начальной стоимости в 36 миллионов. Краснюков в этой схеме значился директором и учредителем ООО «ГарантЭкоСтрой», изображавшего конкурента на торгах. На деле же именно «Стройкомплекс» перечислил «ГарантЭкоСтрою» три миллиона рублей для внесения задатка, так как на его счёте не было и тысячи.

Все эти данные зафиксированы в материалах арбитражного суда, где ФАС судилась с участниками схемы. Но, по странной случайности, правоохранителей тогда не заинтересовал ущерб в 18 миллионов, нанесённый Ангарску. Хотя в истории засветились не только «Стройкомплекс» и фирмы-прокладки, но и администрация АГО, и КУМИ, и Управление архитектуры.

За прошедшие годы Краснюков вырос из директора фирмы-нищеброда в руководителя компании с миллиардными оборотами. Правда, налоги платятся где-то в Москве и, судя по смелым схемам «оптимизации» при покупке авто для мэра, платятся явно не в полном объёме.

Нерезидент

Тяга Петрова «ушмыгивать» от тех, кто его кормит, имеет давние корни. Ещё в домэрский период его «Стройкомплекс» был зарегистрирован в Иркутске и налоги платил там. Родному Ангарску доставались крохи. Став мэром, Петров ничего не изменил. Разве что вырос масштаб того «шиша», который он показывает городу.

То же самое касается и партии «Единая Россия», в которой (а где же ещё) состоит Петров. Но стоит взглянуть на его предвыборные плакаты или агитацию «Команды развития» — и вы не найдёте там ни малейшего упоминания о партии. Будто и не член вовсе.

«Нерезидентство» Петрова-старшего, похоже, передалось и его сыну. Он регулярно попадает в скандалы: то позирует в майке с украинским флагом, то катается по Европе в стиле luxury, то воюет с ангарчанами за землю, где «Стройкомплекс» втыкает свои человейники. Выглядит это так же, как колонизаторы расправлялись с аборигенами, пытавшимися защитить свою землю.

Доколе?

Вопрос отнюдь не праздный.

Общий нарратив вокруг Петрова формулируется примерно так: «Да, он схематозник, но дело делает и выборы обеспечивает». Однако в Ангарске накопился гигантский ворох проблем. У Петрова просто не хватает времени отвлекаться от семейного бизнеса и очередных скандалов сына. Проблемы множатся.

Недавние соцопросы показывают: жители многих проблемных территорий намерены голосовать против Петрова и «Единой России». Результат выборов становится непредсказуемым. Более того, после последнего Instagram-скандала с невесткой Петрова, позирующей с сумочками по полмиллиона рублей, в городе вирусится флешмоб «Мэр, держи пять». Его суть проста: каждый, кто против Петрова, идёт на выборы и приводит ещё пятерых друзей.

При крайне скромной электоральной базе самого Петрова такой флешмоб может стать катастрофой.

И, скорее всего, именно тогда тефлоновое покрытие ангарского мэра облезет, как дешёвая позолота, и ему внезапно придётся отвечать на вопросы, накопившиеся за десять лет «неустанного труда» на посту градоначальника.