Батарейная просит ремня

Опять неприятность у иркутской мэрии. То есть, конечно, она изо всех сил делает хорошую мину. Мол, многострадальный путепровод на станции Батарейной готов на 85 процентов, а подходы к нему на 45 процентов. И к сентябрю 2025-го будет финиш, то есть старт движения по путепроводу.

Но те, кто следит за темой, особенно отделенные означенным объектом от цивилизации граждане, отлично помнят предыдущий дедлайн.

А именно, на пресс-конференции 31 января 2024 года мэр Руслан Болотов заявил следующее:

«Я уверен, что те сроки, которые обозначены, будут соблюдены».

А какие были сроки? До 31 мая 2025 года. Об этом даже писало отраслевое железнодорожное издание «Гудок».

Сколько раз Бабр задавался вопросом, на кой Руслан Николаевич загоняет себя и свою команду под позорные дедлайны? Да вот хотя бы с предшественником станции Батарейной – путепроводом на Джамбула?

И вот опять.

Напомним, путепровод на Батарейной разломали в далеком уже 2022 году. Путепровод соединял две части жилой территории, разделенной железной дорогой. По разные стороны находятся жилые дома и детсады, ближайшая школа, ну и вообще цивилизация с ее медицинскими учреждениями, торговлей, сервисами и всем прочим. Понятно, что работающие местные жители ездят на другую сторону и назад по пути на работу вообще каждый рабочий день. А с противоположной стороны – Ангара. Муниципальный автобус довозил до разрушенного путепровода, а дальше сами, сами...

И при этом, разрушая людям связь с цивилизацией, власти не догадались (как обычно, улицы Рабочего Штаба и Баррикад свидетели!) сделать нормального качества объездную дорогу. Только километры пути с ухабами по болотистой местности. Пройдет не любая машина.

Сам контракт на ремонт аварийного путепровода на Батарейной изначально заключили в декабре 2021-го. Стоимость 360 миллионов рублей, срок реализации – с 1 мая 2022 по 30 июня 2023 года. Подрядчик – ООО СПБ «Союзстрой» (ОГРН 1043801536987). Когда все первоначальные сроки были провалены, с «Союзстроем» расторгли контракт.

Фирма эта, конечно, далеко не подарок, но мэрия после расторжения контракта так и не смогла доказать в Арбитражном суде, что расторгла его правомерно, что это подрядчик виноват в срыве сроков. Хорошо еще, главу компании Вагана Саргсяна арестовали в 2024-м. Соответственно, на него можно было валить вообще все старые грехи.

Но нет – Руслан Николаевич подписался под новым дедлайном – 31 мая 2025-го. Срыв его на Саргсяна уже не свалишь.

И ведь масштаб вины мэрии никто теперь не измерит. А ведь тот же «Гудок» писал, что договор ВСЖД с предыдущим подрядчиком предусматривал предоставление 134 «окон» общей продолжительностью 704 часа (ведь во время таких вынужденных простоев на период не терпящих движения работ дорога несет убытки). И вот фактически подрядчиком были оплачены, а со стороны ВСЖД предоставлены только пять из 134.

Пять. А «Союзстрой» худо-бедно провернул шестую часть работ. То есть хоть штук 20-то «окон» должно было прийтись на его долю. Выходит, украл заложенные в проект средства? Но Саргсяна взяли за хищение бюджетных средств при выполнении муниципального контракта в Балаганске.

И уж наверное, если б было за что и в Иркутске, тоже бы подшили к делу. В такой новости власти были бы кровно заинтересованы. Но ее не было.

А вот до того доходила информация, что с ВСЖД не проработали заблаговременно вопрос с «окнами» для проведения работ: сроки, стоимость. И не проработала именно мэрия. А ведь на момент начала проекта на Батарейной аналогичный по взаимоотношениям с ВСЖД проект на Джамбула уже воплощался! Можно было получить уроки. Протянули и с получением разрешения на демонтаж энергетических линий. Не заложили в смету в полном объеме средства не только на «окна» ВСЖД, но и на сопутствующие реконструкции мероприятия, связанные с взаимодействием с различными структурами. В итоге стоимость контракта в ценах «уточнилась» более чем на 100 миллионов.

Недаром ВСЖД в своих публикациях по Батарейной так напирает на так и не реализованные «окна». Там-то знают меру участия каждого в этом процессе. И мэрии в первую очередь.

А потом к путепроводу приволокли за шиворот муниципальную, а потому подневольную «Службу эксплуатации мостов».

Те, без иронии, молодцы, стараются. Тем более что опыт по таким глобальным проектам (считай, строительство заново) у этого предприятия вряд ли был. И ремня станция требует явно не подрядчику...

Но мэрия-то? Вообще не вникает в детали процесса? Более того, она не заикалась о переносе срока до нынешнего времени. Хотя весной-то точно было понятно, что этот срыв будет. Но до так называемых перевыборов Руслана Николаевича об этом молчали в тряпочку. Да что там говорить, доблестный градоначальник даже пообщаться с народом за путепровод не ездил. Вообще ни разу за все почти три года. Вызывал людей среди зимы к себе в теплую мэрию... Ничего, доберутся, не баре.

Да собственно, если даже нынешний, сентябрьский, дедлайн все же будет соблюден, то это благодаря коллективу МУПа да вмешательству региональных властей.

И вот, собственно, один из комментариев в канале Болотова от жительницы попавшей в западню мэрских дедлайнов территории (заметьте, она ставит «недобросовестный» в кавычки):

«...Вот вы же сегодня прибыли на путепровод на станции Батарейной, который в нарушение контрактов все строят, строят и не могут построить. Причем прибыли вы туда не через Иркутск-2, а через Ново-Ленино! По пыли и убитым дорогам не захотели? Вы же мэр! Все для людей! Мы, инициативная группа, кстати, благодаря которой и началось движение по строительству путепровода, после того, как «недобросовестный» подрядчик нарушил все условия первоначального контракта, не единожды просим вас о встрече, именно на территории станции Батарейной. Вы боитесь? Мы по-прежнему хотим встречу с вами! Или проще заблокировать и удалить неугодных из группы? Это, по нашему мнению, признак трусости! Или вам не важно мнение жителей города Иркутска?».

URL: https://babr24.net/irk/?IDE=278257

Bytes: 6365 / 5963

Версия для печати

Скачать PDF

Поделиться в соцсетях:

Также читайте эксклюзивную информацию в соцсетях:
- Телеграм
- Джем
- ВКонтакте
- Одноклассники

Связаться с редакцией Бабра в Иркутской области:
[email protected]

Автор текста: Георгий Булычев, обозреватель.

На сайте опубликовано 555 текстов этого автора.

Другие статьи в рубрике "Политика" (Иркутск)

Телеграм Иркутска за неделю: фальстарт Павла Березовского и страсти по губернатору

Бабр представляет еженедельную подборку главных событий Иркутской области по версии телеграм-каналов со 16 по 22 июня включительно. Эффект разорвавшейся бомбы Иначе охарактеризовать вызванные видеообращением Павла Березовского круги по воде — невозможно.

Глеб Севостьянов

ПолитикаСкандалыИркутск

1663

23.06.2025

Когда мэр – злая мачеха, или Борьба Байкальска за самостоятельность

Новый закон – новые правила. И новый виток истории про отсоединение Байкальска от Слюдянского района. 19 июня 2025 года вступил в силу новый закон о принципах организации местного самоуправления. Тот самый, долгожданный, волнующий закон, упраздняющий двухуровневую систему власти.

Глеб Севостьянов

ПолитикаСкандалыИркутск

8206

20.06.2025

Выборы губернатора-2025: ЛДПР двигает Галицкова?

Ну вот, вроде как определился желающий носить самый большой в Иркутской области рояль.

Георгий Булычев

ПолитикаИркутск

13028

20.06.2025

Инсайд. Конференция по выдвижению Сергея Левченко не легитимна?

Все телеграмщики дружно написали про выдвижение кандидата от КПРФ. Сделали дедушке цитируемость, молодцы.

Ярослава Грин

ПолитикаИркутск

6846

20.06.2025

Выборы губернатора Прибайкалья: третьим будешь?

Кандидаты в губернаторы Иркутской области могут выдвигаться с 15 июня. Но наплыва желающих избирком не фиксирует. Пока документы подали действующий глава региона Игорь Кобзев («Единая Россия») и бывший, Сергей Левченко (КПРФ). Оно и понятно!

Георгий Булычев

ПолитикаОбществоИркутск

6051

19.06.2025

Три стула Нижнеилимского района: Березовский/Романов, старые уголовные дела

Не ждали не гадали политические обозреватели, что самой горячей предвыборной схваткой в 2025 году станут выборы мэра Нижнеилимского округа.

Глеб Севостьянов

ПолитикаСкандалыИркутск

6246

19.06.2025

Леонид Фролов: продаю мандаты… задорого!

На прошлой неделе политтусовку Иркутска взбудоражила новость об аресте в Нижнем Новгороде некоего политтехнолога «из Сибири» Михаила Халуги и сотрудницы «Единой России» Марии Килиной.

Ярослава Грин

ПолитикаСкандалыОбществоИркутск

10332

19.06.2025

Иркутская область: КРИО из букв «ж», «о», «а», «п»

История конторы под названием Корпорация развития Иркутской области (КРИО) когда-нибудь войдет в учебники как жуткий эксперимент для исследования возможностей чиновников как-то положительно влиять на экономику вверенной территории.

Георгий Булычев

ПолитикаЭкономика и бизнесИркутск

17267

18.06.2025

Барин Леонид Фролов: десятилетие тракториста в огороде Иркутского округа

Активно начал свою предвыборную кампанию мэр Иркутского района Леонид Фролов. Деловито объезжает «владения», фотографируется на фоне трактора, рассказывает, какие достижения удалось свершить за десять лет работы.

Глеб Севостьянов

ПолитикаИркутск

10152

17.06.2025

Яхта Маценко и комнатки пенсионеров: депутату-новолюду Гудкову все сгодится!

40-летний предприниматель и депутат Законодательного собрания Иркутской области Александр Гудков – представитель совершенно особой породы бизнесменов, выведенной в экономических условиях последних лет.

Георгий Булычев

ПолитикаСкандалыОбществоИркутск

19546

17.06.2025

Сергей Левченко. Свой среди чужих. Чужой среди своих

18 июня красные проведут областную партийную конференцию по выдвижению кандидата в губернаторы Иркутской области. Двигать, понятно, будут экс-губернатора Прибайкалья Сергея Левченко. Сергей Георгиевич даже опубликовал уже несколько «товарищеских приветствий» по поводу этого волнующего мероприятия.

Камиль Фахрутдинов

ПолитикаИркутск

8742

16.06.2025

Дороги Иркутска: Лобанов планирует, Тен обсуждает и только Якубовский делал

К неутешительному выводу пришли в ходе заседания общественного совета по реализации проекта «Безопасные и качественные дороги». Показатели 2025 года по смертности в дорожно-транспортных происшествиях превышают показатели 2024 года, денег катастрофически не хватает, а единой стратегии нет.

Глеб Севостьянов

ПолитикаТранспортИркутск

8449

16.06.2025

Лица Сибири

Белобородов Владимир

Горбенко Константин

Терехов Геннадий

Седых Марина

Крастелев Роман

Бобков Игорь

Днепровский Роман

Кулиш Александр

Евтюхов Николай

Грошева Надежда