Есть ли совесть у администрации и ГИБДД Черемховского района?

Там, где пахнет большими деньгами и гешефтом, нет места для заботы о нуждах и интересах общества. Про этот подлый принцип вам расскажет руководство Черемховского района и местные сотрудники ГИБДД, променявшие хорошие дороги для своих жителей на барыши от вывоза из района угля.

Участок дороги в Черемховском районе от кольца на федеральной трассе P255 до села Голуметь менее чем за год превратился в ужасающую и убийственную дорогу. Слово «убийственный» употреблено неспроста: пара поездок по разгромленной дороге - и запросто можно убить «ходовку» автомобиля.

Дорогу превращают в руины большегрузы, доверху гружённые углём и курсирующие до Голумети ежесуточно.

Примерно год назад недалеко от села Голуметь открыли новое месторождение угля - добывают открытым способом на разрезе. И понеслось: жизнь местных и приезжих жителей превратилась в ад.

На фотографиях ниже видно, что в огромных ямах застревают даже сами фуры, что говорить о легковых транспортных средствах:

Уголь начали вывозить с осени 2018 года. С начала 2019 года вывоз угля поставили на поток: сутками напролёт до Голумети и обратно курсируют многотонные грузовики, уголь из района вывозят в интенсивном режиме, словно торопятся. Фуры идут ежедневно, одна за другой туда-сюда, до самого позднего вечера.

От Голумети нагруженные большегрузы следуют до железнодорожной станции Касьяновка, где уголь грузится в вагоны и успешно вывозится из Черемховского района в неизвестном направлении. Вероятно, угольные энергоресурсы идут на экспорт в Китай.

Жители близлежащих деревень говорят, что структуры, которые занимаются добычей и вывозом угля с нового месторождения - это частники из Москвы.

Примечательно, что как-то по весне по пути следования грузовиков, на мосту рядом с посёлком Ныгда, поставили весовую установку, что логично: небольшой мост не рассчитан на движение многотонных транспортных средств. Около двух дней водителей грузовиков не пропускали до месторождения, но потом, по всей видимости, районным властям и ГИБДД, грубо говоря, дали на лапу. «Весы» мигом убрали. Фуры продолжили благополучно «бомбить» дорогу.

А теперь вопросы: кто будет возмещать ущерб районной дороге от многотонных фур? почему бездействует администрация района?

Рискнём предположить, что местным администраторам хорошенько заткнули рот взятками, раз они в упор не замечают, как дороги района превращаются в страшное месиво, по которому невозможно ездить. А население вынуждено безмолвно терпеть и наблюдать, как ресурсы малой родины беспощадно выкорчёвываются и вывозятся из района, а далее из страны даже не большегрузами, а целыми ж/д эшелонами.

Очень обидно за местных жителей: недра страны, в которой они платят налоги, работают на условных «больших дяденек из Москвы», а им взамен оставляют лишь разрушенные дороги.

Обращаем внимание на то, что за состояние районных дорог несут коллективную ответственность администрация Черемховского района и ГИБДД межмуниципального отдела МВД «Черемховский».

URL: https://babr24.net/irk/?ADE=189570

Bytes: 3790 / 2981

Версия для печати

Скачать PDF

Поделиться в соцсетях:

Также читайте эксклюзивную информацию в соцсетях:
- Телеграм
- Джем
- ВКонтакте
- Одноклассники

Связаться с редакцией Бабра в Иркутской области:
irkbabr24@gmail.com

Автор текста: Михаил Бонах, обозреватель.

На сайте опубликовано 365 текстов этого автора.

Другие статьи в рубрике "Транспорт" (Иркутск)

Сеть БРК в Иркутске подняла стоимость топлива

Сеть АЗС БРК в Иркутске повысила ценники на бензин и дизельное топливо на своих заправках. Рост составил от 2,7 рубля до 4,5 рубля за литр. Сейчас у БРК АИ‑92 стоит 73,5 рубля за литр, АИ‑95 — 77,3 рубля, АИ‑100 — 115 рублей, дизтопливо — 91,5 рубля.

Алина Саратова

ТранспортЭкономикаИркутск

605

07.07.2026

Инсайд. Прибайкалье входит в режим топливной осады

Коллапс с топливом в Иркутской области не только не завершился, но и вышел на принципиально новый, ещё более пугающий уровень. Очереди на заправках перестали измеряться парой часов — цифры растут с каждым днём.

Ярослава Грин

ТранспортЭкономикаИркутск

8667

27.06.2026

Блогнот. Жители Киренска бьют тревогу: авиасообщение отменено и город попал в изоляцию

В последние дни мне активно пишут обеспокоенные жители Киренска, ведь их город сегодня буквально отрезан от большой земли. Женщин рожать отправляют на личном транспорте в Иркутск, ехать до которого по разбитой дороге около 20 часов. То же самое происходит и с тяжелобольными.

Анна Моль

ТранспортЭкономикаИркутск

4102

24.06.2026

«В-Сибпромтранс» попытался вычеркнуть себя из дела о взятках. Не получилось

Скандал вокруг ангарского АО «В-Сибпромтранс» продолжает разрастаться и уже давно перестал быть обычной историей про одного коррупционера из железнодорожной системы.

Анна Моль

ТранспортРасследованияЭкономикаИркутск

23046

28.05.2026

Аэропорт «Иркутск»: Мы строили, строили, и наконец… сносим?

В 2023 году, размахивая эскизами (после того как первые варианты, мягко говоря, раскритиковали в интернете), менеджеры иркутского аэропорта объявили: «Проблема решена!». За 585 миллионов рублей для аэропорта построят новый модульный терминал прилета, который разгрузит воздушную гавань.

Глеб Севостьянов

ТранспортСкандалыИркутск

6500

28.04.2026

Транспортный коллапс Иркутской области: как малые города и деревни остаются без автобусов

Жители одной из деревень Тулунского района оказались в непростом положении. Несмотря на то что их поселок располагается рядом с федеральной трассой Нижнеудинск – Иркутск, автобусное сообщение там отсутствует. Странное дело — автобусы проходят по трассе, но не останавливаются.

Анна Моль

ТранспортЭкономикаОбществоИркутск

4047

17.03.2026

Рейтинг показал дно: как разваливается общественный транспорт Иркутской области

Общественный транспорт в Иркутской области давно перестал быть просто способом добраться из точки А в точку Б. Сегодня это показатель того, насколько регион способен заботиться о своих жителях. И этот показатель, судя по последним данным, стремительно падает.

Анна Моль

ТранспортОбществоЭкономикаИркутск

4841

12.03.2026

Аэропорт Усть-Кута: время строить

В небе над Усть-Кутом все не утихают звуки стройки. Закончилось строительство уникального завода полимеров — началась активная стадия дальнейшего благоустройства и развития городской инфраструктуры.

Сергей Кузнецов

ТранспортКорпорацииИркутск

11022

08.02.2026

Почему транспортный коллапс в Иркутске — это вина мэрии

Каждая зима в Иркутске начинается одинаково. Сначала власти уверяют, что город готов к холодам. Потом приходят настоящие морозы — и выясняется, что готовность была только на словах.

Анна Моль

ТранспортОбществоПолитикаИркутск

24970

20.01.2026

Это не шутки — в Иркутске заканчиваются маршрутки

В Иркутске с 2026 года начнут убирать привычные всем маршруты общественного транспорта. И ставить новые. Варианты оптимизации и реорганизации схемы транспортных перевозок в городе рассмотрели на заседании комиссии думы по вопросам транспорта, связи и охраны окружающей среды.

Алина Саратова

ТранспортОбществоИркутск

7661

15.12.2025

Телеграм Бурятии за неделю: царь-пробка на «Байкале» и замороженный Новый Уоян 2.0

Бабр представляет обзор ключевых событий и обсуждений в бурятском сегменте мессенджера Telegram за неделю с 1 по 8 декабря включительно. Фуры в ловушке На федеральной трассе Р-258 «Байкал» на границе между Бурятией и Иркутской областью образовалась масштабная пробка.

Есения Линней

ТранспортЭкономикаПроисшествияБурятия Иркутск

6702

08.12.2025

Утильсбор снова меняется. Иркутская таможня готовится к наплыву автовладельцев

В конце ноября вокруг утильсбора возникла суета. Изменения вступают в силу первого декабря, поэтому в Иркутской области начался бег наперегонки со временем. Автовладельцы спешат успеть, а таможня напоминает, что работает даже в выходные дни. Причина проста.

Анна Моль

ТранспортЭкономикаИркутск

5212

24.11.2025

Лица Сибири

Битаров Александр

Цыбиков Аркадий

Вакуленко Григорий

Аликберов Геннадий

Симиненко Владимир

Орноев Владимир

Гаврикова Инга

Иванова Наталья

Евчик Сергей

Коновалов Валентин