Макс Отто

© Babr24.com

ТранспортЭкономика и бизнесИркутск

42373

12.01.2019, 16:04

«Желтое Такси» - обманщики? Взгляд изнутри

Директор «Желтого такси» Илья Филиппенко везде позиционирует «свое» такси, как единственное в городе такси с огромным парком своих автомобилей. На сегодняшний день на официальном сайте «Желтого» размещена информация о 230 новых автомобилях в таксопарке. Но так ли это на самом деле?

Нам в редакцию поступило письмо. Оно показалось нам интересным.

Уважаемая редакция! Я хочу рассказать всему Иркутску правду о «Желтом такси». Сейчас я в поисках работы. После того, как меня уволили, я пробовал подработать в «Такси Максим» на личном авто. Но это нереально! Слишком много машин на линии. Зато есть плюс для пассажиров, они быстро подъезжают. Днем я насчитал в программе 898 машин на смене, 200 в центре, остальные по районам. Так вот, заработать нереально, поэтому я решил податься в Желтое такси. Им как раз требовались водители (тогда я не знал, что они туда требуются постоянно).

Я наткнулся на объявление в интернете о наборе водителей в «Желтое» с зарплатой в 50 тысяч. Решил позвонить по номеру, указанному в объявлении. Разговор был примерно следующий:

-Здравствуйте.

-Здравствуйте.

-Я бы хотел поинтересоваться, требуются ли вам еще водители?

-Да, требуются. Какой у вас стаж вождения?

-Больше 10 лет.

-Судимость есть?

-Нет.

-Приезжайте на собеседование. Ленина 18, офис 317.

Совсем новенький Chevrolet Lacetti, таких когда-то было много в `Желтом`

Я еще раз переспросил адрес и уточнил когда можно подъехать, мне ответили, что хоть сейчас. Перед тем как позвонить, я думал у них там очередь на собеседование, и как минимум на следующий день пригласят. Ан нет, и я поехал. Первое впечатление от офиса было ужасным, это небольшой офис с замызганными стенами, в котором сидел один человек. Как позднее я узнал в «Желтом такси» текучка кадров просто бешеная, дальше поймете почему, и таких «офисиков» по городу штук 10. Там так же сидит по одному человеку и набирает водителей. Потому что отток водителей из этого такси намного выше, чем приток. Есть такие, которым там нравится работать, но я думаю у них просто не все дома. Или они таксисты до мозга костей. И да, работать - здесь тоже громко сказано. Никакого официального устройства! Тебе просто сдают в аренду автомобиль, как частному лицу, и ты выходишь на смену. Кстати, сразу же подписывается договор о возмещении убытков, если ты попадешь в ДТП по своей вине. Причем там не указано ничего, никакой информации об автомобиле, т.е. они могут вписать туда что угодно. Я подписал его только в одном месте, где было написано "прочитанное верно", что-то типа того. Ниже строчка с суммой ущерба согласен, естественно я ее не подписывал. Я, конечно, может и идиот, но не настолько. Меня собеседовал Денис Степанов.

Дали мне буклетик, в котором написано, что все машины в КАСКО, проверяются техниками ежедневно перед выходом на смену, бла, бла, бла, наши водители получают больше, чем рядовые менеджеры и ко-ко-ко. И всякая подобная чушь, полный бред и развод для таких вот лапухов, как я. Сказали на первую смену прийти с водительским и паспортом.

Пришел, увидел главного механика и немного опешил. Мужик лет сорока - сорока пяти с рожей такой, как будто он каждый день на ужин полкило водочки кушает. После небольшой лекции о том что аренда в будни составляет 2258, в субботу 2458, в воскресенье 1800, так как самая короткая смена с 10 утра до 6 утра, меня выпустили на работу.

Меня заверяли, что получать тысячи по две-три за смену - реально.

Этот мужик собирает у всех новичков паспорта, якобы чтобы сделать ксерокопию, потом говорит, что забрать можно в будни с двух до четырех дня. На самом же деле, я думаю, что паспорт берут в первую очередь для того, чтобы ты не свинтил никуда с их машиной, ведь все что ты подписываешь - филькина грамота.

В первую смену (суббота) я вышел с тысячей на руках, надо же заправляться на что-то. Пока вспомнил как ездить на механике, не ездил то на ней лет пять уже, время час дня уже. Машина раздолбана просто до ужаса, все стойки пробиты, подвеска гремит, тормоза свистят, ветер в дверях воет, когда едешь на скорости 50, короче, жесть полная. В общем, отбил аренду и на руках у меня осталось 2000 рублей, ну, думаю, хоть что-то. В следующую смену, думал, сутки ездить буду заработаю. Оставил эти деньги на выкуп аренды перед сменой, так как это выходит на 250 рублей дешевле. Забыл сказать, что мыть машину после смены обязательно, 150 рублей на автомойке «Малибу». У них, типа, договоренность. То есть аренда незаметно взлетела еще на 150 рублей.

Илья Филиппенко - Директор «Желтого такси»
Фирмы «Желтое Такси» в Иркутске не существует
Есть только ИП Филиппенко И.Н.

На вторую смену я пришел с полной уверенностью, что заработаю, но не тут то было. Через три заявки мне дают техзаявку увезти из офиса оператора такси до дома, естественно - бесплатно. Интересный момент, ты берешь машину в аренду, заправляешь за свой счет, но должен бесплатно кого-то куда-то возить. В общем, я никого никуда не повез, так как колесо спустило. Оказалось, что колесо уже давно ездит с камерой, и пожевано хорошо, запаски в багажнике не оказалось. Камера была пробита в 3 местах. Я отдал за шиномонтаж 400 рублей и потерял где-то 1,5 часа своего времени. С пробитого колеса я потерял еще и колпак, за который я потом заплатил 500 р.

В общем, когда я пришел на смену у меня было 3200, 2000 с прошлой смены, еще последние 1200 я взял у жены, в надежде что заработаю. В конце смены безналом у меня вышло 2900, наличкой у меня оставалось 1300 после мойки, 200 рублей потратил за смену на сигареты и Флэш. Итого я за смену заработал 4400. Но из безналички вычли 500 за потерянный колпак, стоимость таких колпаков 500 за комплект в базарный день. На колесо же поставили старый, снятый с разбитой машины. Отдали мне 1000 рублей, сказали, типа, больше 1000 у нас по безналу не выдается в смену. Приказ Филиппенко. Можете их перенести на аренду на следующую смену. Какая, к черту, следующая смена? Еще я принес чек из шиномонтажки, главный техник мне сказал, что господин Филиппенко изволит посмотреть этот чек, может оплатят, а может и нет. Скорее всего, когда я вышел он просто выкинул его в мусорку.

В последнюю смену я узнал, что страховка на автомобиль, на котором я ездил просрочена на месяц.

В итоге после смены у меня осталось на руках 2300. То есть я поработал на 900 рублей в минус. И это еще не самый худший расклад. В последнюю мою смену в этом такси один из водителей попал в ДТП. Машина восстановлению не подлежит. ДТП по вине водителя такси, страховка просрочена. Помимо возмещения стоимости этой развалюхи «Желтому», он должен был оплатить ремонт второму участнику ДТП.

Хотелось бы, чтобы это увидели не только честные граждане, но и наши доблестные правоохранители:

- Я ушел из «Желтого такси», когда мне остались должны 1400. Многие уходят с долгом на плечах, как тот парень, который расколотил машину.

Илья Филиппенко не сам основал это такси! Но везде кричит, что он просто крутой бизнесмен, что начиналось такси с одной машины. И он просто знает, как нужно раскручивать бизнес-процессы. Это ложь!

Виктор Кондрашов депутат Заксобрания Иркутской области дядя Ильи Филиппенко

- «Желтое такси» основал дядя Ильи Филиппенко, Виктор Кондрашов, депутат Заксобрания Иркутской области от КПРФ. Кондрашов дважды менял свой политический цвет: из коммуниста в единороссы и обратно. А Илью Филиппенко он поставил управлять, чтобы самому не светиться. И закуплен был сразу целый парк автомобилей. Интересен тот факт, что «Желтое» было основано в 2010 году, в том же году Виктор Кондрашов стал мэром Иркутска. Интересно, откуда деньги, не из бюджета ли?

- Илья Филиппенко, судя по всему, страдает гигантоманией (ну, знаете, самое высокое здание, самый большой корабль и т.д.) все по Фрейду. Он везде говорит и пишет, что у него самое гигантское в городе такси. То есть их много гигантских в Иркутске, но у него «САМОЕ ГИГАНТСКОЕ».

- В самом гигантском такси 30 машин если выходит в смену, то это хорошо. Половина просто не заводится. Или стоит убитое в хлам. То, что в «Желтом» такси 230 новых машин - бред.

- Машины никто толком не осматривает и не ремонтирует, всем плевать на эти машины они скоро все поумирают. Большинство аварий с «Желтым» происходит из-за технической неисправности. 200 000 пробега, а машины убиты настолько, что на них печально смотреть.

- Эти машины являются опасными на дороге как для водителя с пассажирами самого такси, так и для всех остальных участников движения. Будьте внимательны, если видите «Желтое», держитесь от него подальше, вполне может быть, что у него тормоза откажут, или рулевую заклинит, или еще много чего может произойти.

- Автомобили ездят без страховки. А гаишники смотрят на них сквозь пальцы. Все всё знают, но молчат. У «Желтого» депутатская неприкосновенность. А если что-то случится с пассажирами, кто будет отвечать?

- И конечно же нельзя оставить без внимания факт изъятия паспорта у водителя. Это незаконно с какой стороны ни смотри.

- На сайте Коммандировка много отзывов о «Желтом». Единственные хорошие отзывы – это от самого Филиппенко и от проплаченных комментаторов.

На этом, пожалуй, закончу. «Желтое такси» стало моим горьким опытом. И я туда больше ни ногой. Ни в качестве водителя, ни тем более пассажира.

Макс Отто

© Babr24.com

ТранспортЭкономика и бизнесИркутск

42373

12.01.2019, 16:04

URL: https://babr24.net/irk/?IDE=184869

bytes: 9842 / 9201

Поделиться в соцсетях:

Экслюзив от Бабра в соцсетях:
- Телеграм
- ВКонтакте
- Вайбер
- Одноклассники

Связаться с редакцией Бабра в Иркутской области:
[email protected]

Автор текста: Макс Отто.

Другие статьи в рубрике "Транспорт" (Иркутск)

Нам пишут. Делали-делали и недоделали дорогу на Академической

Уважаемая редакция Бабра! Вы наверняка это и сами знаете, но молчать нет сил. Всё лето администрация Иркутска неспешно делала дорогу в районе Академической. Именно неспешно. Я живу на Южной и видела это каждый день, как полтора гастарбайтера лениво тыкали лопатами в землю.

Лера Крышкина

ТранспортЖКХИркутск

14099

10.01.2024

В Иркутской области установили 31 комплекс автоматической фиксации

31 новый комплекс автоматической фиксации нарушений ПДД установили в 2023 году на дорогах Иркутской области. Об этом сообщила пресс-служба регионального правительства. Комплексы будут фиксировать превышение скорости, пересечение сплошной линии разметки, езду по обочине, свет и ремни.

Алина Саратова

ТранспортИркутск

3215

31.10.2023

«Не х***я на палочке, а метафора Байкала», – Илья Варламов раскритиковал иркутский аэропорт

В данном случае пословица про лягушку, которая хвалит своё болото, пришлась не к месту – иркутяне поддержали позицию блогера.

Анна Амгейзер

ТранспортСкандалыТуризмИркутск Россия

7371

28.09.2023

«Обязательства выполнены в полном объеме». Руслан Болотов побывал на Иркутской ГЭС после ремонта

Этим летом компания Эн+ отремонтировала дорогу на Иркутской ГЭС. Мэр города Руслан Болотов побывал на объекте и поблагодарил энергетиков за качественную работу.

Соня Ломачевская

ТранспортЭкономика и бизнесИркутск

8583

01.09.2023

Инсайд. Дорога на Ольхон: очередной провал губернатора Кобзева

Многострадальная дорога на Ольхоне когда-нибудь вообще появится? Поручение президента о ее строительстве было дано еще в 2017 году. За эти шесть лет мы имеем какие-то жалкие 600 метров асфальта и почти 200 потраченных на них миллионов, которые получила фирма экс-губернатора Ерощенко.

Лера Крышкина

ТранспортЭкономика и бизнесИркутск

13149

13.08.2023

Путешествие на электрокарах: пять вариантов для Иркутской области от Эн+

Утверждение о том, что путешествие на электромобилях невозможны за Уралом – миф. Энергохолдинг Эн+ подготовил список маршрутов для путешествий на электрокарах по Иркутской области. Вышло, что называется, дёшево и сердито.

Соня Ломачевская

ТранспортТуризмИркутск

2799

28.06.2023

Инсайд. Очереди на Ольхон – неудобства местных и туристов решаются просто

Ситуация с очередью на Ольхон де-факто является тупиковой.Так как она связана с двумя противоречивыми потребностями – нормальной жизнью жителей острова (для которых и был сделан паром и которые требуют беспрепятственного проезда без очередей) и стремлением к развитию туризма на острове.

Анна Амгейзер

ТранспортТуризмИркутск Байкал

6300

24.06.2023

Максим Лобанов и путепровод в Мегете: не давайте слово начальнику транспортного цеха!

Ещё в июне 2022 года Бабр в одном из материалов предложил назначить суфлёра министру транспорта и дорожного хозяйства Иркутской области Максиму Лобанову. Без суфлёра 34-летний министр такое несёт — впору за голову хвататься. Однако в «Сером доме» нас редко слушают — а зря.

Алина Саратова

ТранспортСкандалыИркутск

5521

05.06.2023

Байкальская улица в Иркутске: когда будет ремонт?

С началом весны и таянием асфальта (привет министру Лобанову и губернатору Кобзеву!) иркутские водители всё чаще стали обращать внимание на качество дорог, а если быть точнее, то на его отсутствие. Автор: Кирилл Шипицин Фото из альбома "Дорога.

Анна Амгейзер

ТранспортОбществоИркутск

5837

17.05.2023

Летом 2023-го завершится капитальный ремонт дороги на Иркутской ГЭС

Комплексная реконструкция на плотине Иркутской ГЭС включает 2200 метров дорожного полотна. Ремонт будет закончен этим летом. Автор: Алёна Штерн Фото из альбома "Иркутская ГЭС" © Фотобанк "RuBabr" Работы по замене дорожного полотна начались ещё в прошлом году.

Соня Ломачевская

ТранспортИркутск

5270

16.05.2023

Эн+: самые популярные электрозаправки Прибайкалья находятся в Иркутске и Ангарске

С популярностью электромобилей растёт и популярность электрозаправочных станций. Специалисты холдинга Эн+ проанализировали работу зарядных станций компании в Иркутской области. Общий объем потребления электроэнергии превысил 330 тысяч киловатт-часов, а количество клиентов составило свыше 1900.

Соня Ломачевская

ТранспортИркутск

4271

05.05.2023

В Иркутске на три вечера будет изменена схема движения автобусов

В Иркутске вечером 3, 6 и 7 мая будут проводить репетиции парада Победы. На это время будет изменена схема движения пассажирских автобусов, сообщила пресс-служба мэрии города. 3 мая автобусы будут ходить по обновлённой схеме с 18:00 до 21:00, 6 и 7 мая — с 17:00 до 22:00.

Алина Саратова

ТранспортОбществоИркутск

3844

03.05.2023

Лица Сибири

Варлашов Вячеслав

Дубков Александр

Голенецкая Елена

Григоров Виктор

Аргучинцев Александр

Шахматов Александр

Лагунова Ирина

Романов Максим

Каландаришвили Нестор

Будуев Николай