Семен Круть: ветераны имеют право на бесплатный проезд в маршрутных такси
Маршрутные такси относятся к общественному транспорту и поэтому обязаны перевозить льготников. Но в Иркутске почему-то этот закон не действует. Об этом 9 апреля на пресс-конференции сообщил начальник Главного Управления социальной защиты населения Семен Круть.
- Мы неоднократно обращались в администрацию Иркутска с предложением пересмотреть отношения с владельцами маршрутных такси, - рассказал Семен Круть. - Городские власти могут при выдаче лицензии и маршрутных листов взять с предпринимателей определенные обязательства. Допустим, большой микроавтобус должен брать по пять льготников, а маленький – одного-двоих. Но городские власти ничего не предпринимают. Ситуация осложняется тем, что в маршрутках нет кассовых аппаратов. Значит, даже если будет введен льготный проезд, невозможно будет доказать объем перевозок и, соответственно, рассчитать компенсацию владельцам маршруток. Но этот вопрос не останется без внимания. Будем продолжать вести работу, вводить билеты и кассовые аппараты.
С перевозкой пассажиров в общественном транспорте тоже есть проблемы. Как отметил Семен Круть, городские власти неправильно рассчитывают уровень компенсации по перевозке льготников. Мэрия посчитала, что каждый ветеран пользуется общественным транспортом как минимум 50 раз в месяц.
- Остается удивляться, куда пожилой человек может так часто ездить, - отметил Семен Круть. - Расчеты неверные, их надо пересматривать. Городская администрация неэффективно расходует средства. Только в прошлом году на компенсацию перевозок она направила 45 млн. рублей. На самом деле сумма компенсаций должна быть меньше. Высвобождающиеся таким образом средства можно использовать на исполнение других социальных законов.
Справка БСН
В Братске уже ввели льготный проезд для ветеранов и инвалидов на всех видах городского транспорта независимо от форм собственности. Новые правила действуют с 30 марта. Как сообщили в пресс-службе администрации Братска, многие коммерсанты отказываются перевозить льготников, что вызывает жалобы от населения. По линии социальной защиты договор о компенсации затрат на исполнение федеральных законов заключен пока только с двумя перевозчиками - троллейбусным управлением и МУП «АТП», бывшим первым автотранспортным предприятием. Схема возмещения затрат другим перевозчикам тоже существует, но пока они не заключили соответствующие договоры. По данным ГИБДД Иркутска, ежедневно на автобусные маршруты областного центра выходит более 2 тыс. независимых предпринимателей. В автобусном парке города доля маршрутных такси составляет 41%, в то же время 80% пассажирских перевозок выполняют именно эти участники дорожного движения.
