Алюминиевый крах. РУСАЛ закроет четыре алюминиевых завода

Сбылись худшие прогнозы в отношении алюминиевого монстра России.

16 августа совет директоров компании принял решение о закрытии четырех заводов.

В 2013 году будут заморожены Волгоградский, Уральский, Богословский и Надвоицкий алюминиевые заводы. Заводы не будут работать до тех пор, пока цена на алюминий не вырастет выше 2400 долларов за тонну. По предварительному анализу, это случится на ранее 2015 года. Или никогда. По прогнозам некоторых банков, цена на алюминий в обозримом будущем будет только снижаться, причем не менее чем на 5% в год.

Рост мировых цен на алюминий является, вопреки утверждениям руководства РУСАЛа, не единственной причиной краха. С 2007 года средний тариф на электроэнергию для предприятий алюминиевого дивизиона "Запад" вырос на 76% , до 1,7 рубля за кВт/ч. Для поддержания конкурентоспособности производства цена за кВт/ч максимум должна равняться 1,2 рубля. Вследствие этого, доля стоимости электроэнергии в стоимости тонны алюминия стала составлять не 15%, как ранее, а около 50%.

Таким образом, вполне вероятно, закрытые алюминиевые заводы не вернутся к жизни никогда: препятствием к этому станет крайне неэффективная экономическая и, в частности, энергетическая политика России. При этом нельзя не заметить, что предприятия РУСАЛа получали электроэнергию практически даром, в сравнении с расценками для других потребителей. Так, для примера, стоимость одного кВт/ч для жителя Москвы составляет около 4 рублей.

Заметим, что у РУСАЛа, судя по всему, в принципе отсутствует четкая стратегия развития компании и план действий на "аварийный" случай. Это приближает имидж компании к колонизаторским методам экономики: сорвать максимум прибыли и бросить колонию на произвол судьбы.

Партнеры и конкуренты уже отметили, что РУСАЛу, прежде чем замораживать заводы, выбрасывая на улицу тысячи людей, следовало рассмотреть варианты продажи или перепрофилирования предприятий.

По предварительным данным, без работы останется около 7500 человек, работавших на остановленных заводах. Пока непонятно, будет ли вмешиваться в происходящее федеральное правительство.

По данным аналитиков, закрытие заводов позволит РУСАЛу сэкономить до 150 миллионов долларов в год. Эти деньги, по всей видимости, пойдут на погашение кредитов. Только проценты по кредитам РУСАЛа составляют около 800 миллионов долларов в год.

На фоне происходящих событий на планах по строительству алюминиевого завода в Тайшете, по всей видимости, можно ставить крест.

Сомнительным оказываются и колоссальные усилия по строительству Богучанской ГЭС, которая была ориентирована, в первую очередь, на строящийся Богучанский алюминиевый завод (совместный проект РУСАЛа и "РусГидро"). Пуск завода планировался на 2012 год, затем был перенесен на август 2013 года.

URL: https://babr24.net/irk/?ADE=117700

Bytes: 2773 / 2773

Версия для печати

Скачать PDF

Поделиться в соцсетях:

Также читайте эксклюзивную информацию в соцсетях:
- Телеграм
- Джем
- ВКонтакте
- Одноклассники

Связаться с редакцией Бабра в Иркутской области:
irkbabr24@gmail.com

Автор текста: Николай Горшков, политический обозреватель.

На сайте опубликовано 28 текстов этого автора.

Другие статьи в рубрике "Экономика" (Иркутск)

Байкал на миллиард: почему никто не захотел связываться с причалом в Листвянке

Старый бетонный причал в Листвянке сегодня больше напоминает забытый объект из прошлого века, чем ворота главного туристического озера страны. Потрескавшиеся плиты, уставшие конструкции и пирс, который уже с трудом справляется с потоком людей летом.

Анна Моль

ЭкономикаЭкологияБлагоустройствоИркутск Байкал

5072

20.05.2026

Блогнот. Итог очередной аварии в Бодайбо. Что делает и не делает власть и «Полюс» Керимова, чтобы предотвратить очередные ЧП?

На прошлой неделе всё внимание вновь было приковано к Бодайбо, где из-за ЧП на водозаборе реки Витим в городе несколько дней не было водоснабжения. Многие из вас, кто следил за ситуацией в Бодайбо этой зимой, вспомнят, как спасали всей областью город и его жителей.

Анна Моль

ЭкономикаПолитикаЖКХИркутск

6272

19.05.2026

Серийный МС-21 опоздал к смене поколений

В жизни иногда так бывает: встречаешься с человеком, обсуждаешь будущее, а он все обещает исправиться «со следующего года». И так – десять лет подряд. В российской гражданской авиации эту роль уже привычно исполняет среднемагистральный лайнер МС-21.

Глеб Севостьянов

ЭкономикаПолитикаТранспортИркутск

9886

13.05.2026

Инсайд. Лекарства едут в глубинку, но мимо Иркутской области

Правительство РФ запускает пилотный проект по созданию передвижных аптечных пунктов в десяти регионах страны. Суть инициативы проста и жизненно важна: лекарства должны приезжать к людям, а не люди — за десятки километров к ближайшей аптеке.

Ярослава Грин

ЭкономикаИркутск

6135

08.05.2026

Аквапарк, которого не будет: как Иркутску снова продают будущее

В Иркутске снова заговорили о строительстве аквапарка. Сроки — через несколько лет, планы — масштабные, интонации — уверенные. Всё это мы уже слышали. И не один раз.

Анна Моль

ЭкономикаНедвижимостьИркутск

3746

06.05.2026

«Полюс» отчитался: в 2025 году компания снизила производство золота на 16%

ПАО «Полюс» опубликовало производственные и консолидированные финансовые результаты за 2025 год. Если коротко – добыча драгоценного металла упала, но компанию в очередной раз выручили стабильно высокие цены на золото. Все идет по плану?

Александр Тубин

ЭкономикаКорпорацииКрасноярск Иркутск

3960

30.04.2026

«Сегежа групп» объявила себя живее всех живых в Нижнеилимском районе

Тревожные новости приходят из Нижнеилимского района. На заводе «Тайрику-Игирма групп», входящем в холдинг «Сегежа групп», готовятся к сокращению штата. Как сообщил Телеграм-канал «Планета Железяка», не под запись речь идёт даже о весьма высокой вероятности «консервации предприятия».

Георгий Булычев

ЭкономикаОбществоИркутск

3744

29.04.2026

Полмиллиарда в никуда и миллиарды в долг: как Братск оказался на финансовом изломе

Братск снова берет кредит. Более ста миллионов рублей направят на дороги. Формально речь идет о ремонте, но по факту это обычное латание ям. Таких денег на полноценное обновление дорожной сети не хватит. И это только верхний слой проблемы. Город уже несколько лет живет в долг.

Анна Моль

ЭкономикаПолитикаИркутск

16415

29.04.2026

Свинцовый след Свирска: кто заплатит за прошлое и сколько это будет стоить

В Иркутской области снова всплыла старая, но никуда не исчезнувшая проблема — заброшенная промплощадка бывшего аккумуляторного завода в Свирске. Региональные власти просят у федерального центра больше одного миллиарда рублей, чтобы привести территорию в порядок.

Анна Моль

ЭкономикаЭкологияИркутск

17617

28.04.2026

Шесть «Фермеров» против тайги: хватит ли Приангарью сил пережить сезон пожаров

Пожароопасный сезон в Иркутской области в этом году начался тихо. На середину апреля — всего семь возгораний и чуть больше пятидесяти гектаров. Все ликвидированы в день обнаружения. Для региона, где огонь способен за сутки пройти десятки километров, это почти редкая передышка.

Анна Моль

ЭкономикаТранспортПолитикаМир

10768

24.04.2026

«Сегежа Групп»: зомби-апокалипсис

«Сегежа Групп» 16 апреля раскрыла годовой отчёт за 2025-й. Акции компании резко пошли вниз. Немудрено: оказалось, что чистый убыток вырос вчетверо и составил 88,4 миллиарда рублей. Только проценты по долгам съедают сейчас около трети всей годовой выручки.

Георгий Булычев

ЭкономикаИркутск Красноярск Бурятия

4106

21.04.2026

Золото течёт, деньги — не всегда. Как Иркутская область держится на сырьевой игле

Иркутская область снова рапортует о росте. Цифры — как на подбор: золото плюс 34 процента, химия плюс 53. На фоне всей этой арифметики Правительство аккуратно подводит итог: экономика «пока удар держит». Формулировка точная. Ключевое слово здесь — «пока».

Анна Моль

ЭкономикаКорпорацииИркутск

5258

17.04.2026

Лица Сибири

Новосельцев Петр

Брюханенко Эдгар

Гармаев Баир

Винокуров Михаил

Гупалов Виктор

Еременко Екатерина

Попов Олег

Елизарьев Алексей

Кутищева Вера

Семенов Бато