Мэрия против маршрутчиков: попытка номер 578

Очередной пароксизм борьбы с нелегальными маршрутчиками возник у иркутской мэрии на фоне традиционных весенних обострений.

Напомним, что, по высказанному в кулуарах предположению депутата городской думы и почетного автобусовладельца в одном лице Алексея Колмакова, в Иркутске фактически нет ни одного законно лицензированного частного маршрутного автобуса или такси. Фактически это означает полный бардак и беспредел в области частных пассажирских перевозок.

Мэрия неоднократно сотрясала воздух в тщетных попытках как-то упорядочить деятельность частных перевозчиков. Однако все эти жалкие попытки натыкались на мощное лобби в лице богатых и весьма криминализованных владельцев маршрутных автобусов и такси. По некоторым данным, мэр Иркутска Виктор Кондрашов банально боится связываться с перевозчиками.

Основные претензии к перевозчикам известны: пассажирским транспортом управляют далеко не всегда трезвые водители, зачастую водителями работают малограмотные выходцы из Средней Азии с сомнительного происхождения водительскими удостоверениями, маршрутные автобусы проходят техосмотр через "заднее крыльцо" ГИБДД, водители грубят, курят в салоне, устраивают гонки на дорогах. "Карманы", предназначенные для пассажирского транспорта, забиваются частными такси, в результате автобусы останавливаются на проезжей части, мешая движению остального транспорта. Уже в 23 часа в Иркутске невозможно уехать, особенно в отдаленные районы - все частные автобусы уходят с линии.

Очередная попытка мэрии навести порядок в транспортной сфере не пошла дальше традиционно бюрократического создания очередного "комитета" - межведомственной группы по борьбе с нелегальными и недобросовестными перевозчиками. В нее вошли представители Министерства ЖКХ, энергетики и транспорта Иркутской области, департамента дорожного строительства, благоустройства и транспорта комитета по ЖКХ администрации Иркутска, а также представители правоохранительных органов. Председателем рабочей группы стал заместитель начальника Межрегионального Управления Государственного автодорожного надзора по Республике Бурятия и Иркутской области Дмитрий Дорожкин, заместителем – зам. начальника департамента дорожного строительства, благоустройства и транспорта КЖКХ Юлия Гордина.

Главная цель создания рабочей группы – совместными действиями пресечь деятельность нелегальных и недобросовестных перевозчиков как на территории Иркутска, так и на рынке межмуниципальных перевозок. Для этого еженедельно будут проводиться рейды по выявлению нелегалов.

Непонятно, однако, что мешает вести эту продуктивную деятельность в рамках служебных обязанностей чиновников Управления Государственного автодорожного надзора, департамента дорожного строительства, благоустройства и транспорта комитета по ЖКХ администрации Иркутск и собственно сотрудников ГИБДД. И за что, в этом случае, чиновники и полицейские получают свою немаленькую зарплату?