На Иркутском авиазаводе испытывают "Автожир"
Даже заправляется автомобильным бензином. На авиазаводе в Иркутске проходят предсерийные испытания автожира. Он взял лучшее от самолета, вертолета и машины.
Маленький, юркий, с сердцем машины, но душой вертолета. "Автожир", детище Иркутского авиазавода, проходит предсерийные испытания. За штурвалом заместитель начальника отдела ОКБ легкой авиации Алексей Калмыков, летать "Автожир" он учит с 2006-го года. Несмотря на внешнее сходство, это не вертолет, и от самолета отличается.
- Аппарат этот необычный, управлять "Автожиром", не понимая принципа его работы, достаточно сложно. То есть и по-самолетному им не поуправляешь, это другой аппарат, и по-вертолетному не поуправляешь. И попытки управлять им неправильно, как другим аппаратом, могут привести к неправильным последствиям, - говорит заместитель начальника отдела ОКБ легкой авиации Иркутского авиазавода, пилот-любитель Алексей Калмыков.
Хотя, по словам пилотов, при должной практике управлять "Автожиром" не сложнее, чем машиной. А после переделки мотора сходство с сухопутным транспортом стало еще больше.
- Мы использовали американский двигатель, он работает на авиационном бензине. Но авиационный бензин - это большая проблема сейчас в России. А ввозить его из-за рубежа и платить 3-4 доллара за литр - это, конечно, дорого. Поэтому приняли нетрадиционное решение - разработать авиационный двигатель на базе автомобильного, - говорит главный конструктор ОКБ легкой авиации Иркутского авиазавода Дмитрий Беляш.
По сути, получился обычный оппозитный двигатель с турбонаддувом, работающий на 98-м бензине. Правда, с необходимыми в авиации "обвесами": дублирующие системы, высокая надежность, встроенная система контроля параметров. Основное требование при проектировании: все узлы и агрегаты должны делаться на заводской линии, где изготавливают "сушки" и "яки". Сейчас заканчивают предсерийную партию.
Когда находишься внутри, ощущение, что ты в воздушной машине, не возникает. Скорее, это спорткар, два места впереди, одно сзади, но его лучше использовать как багажник, там довольно тесновато. И стоит такая игрушка как хорошая и очень дорогая машина. В базовой комплектации цена "Автожира" порядка семи с половиной миллионов рублей.
В серию "Автожир" выйдет уже в этом году. По словам разработчиков, в отличие от зарубежных аналогов, А-002М - это его официальное название - может использоваться не только как игрушка для обеспеченных людей, но и как многоцелевой авиатранспорт.
