«Курорты Байкала»: убыточная компания-прокладка или надежный инвестор?

Власти Бурятии анонсировали грандиозный проект по созданию туристско-рекреационного кластера «Выдрино» на берегу Байкала. Инвестором выступила компания «Курорты Байкала», заявившая о намерении вложить 2,9 миллиарда рублей в строительство современного центра отдыха и развлечений.

На выделенных 25 гектарах земли планируется возвести спортивные объекты, СПА-центр с бассейном, причалы для яхт и гостевые дома на 250 номеров. Открытие намечено на 2027 год, а проект обещает создать 400 рабочих мест. Однако реальность Выдрино резко контрастирует с амбициозными планами инвесторов. Поселок находится в плачевном состоянии. Дороги разбиты, инфраструктура изношена, а для многих жителей выращивание ягод остается единственным источником дохода. Как в таких условиях можно создать туристический рай?

Вся туристическая отрасль Бурятии страдает от проблем, которые власти предпочитают игнорировать. В курортном селе Горячинск, например, назревает настоящий туристический бунт. Местные жители жалуются на перегруженность инфраструктуры, шум и мусор, оставляемый туристами. Депутат Народного Хурала Сергей Мезенин предупреждает, что ситуация накалилась до такой степени, что люди готовы браться за факелы и жечь гостевые дома.

Критическая ситуация с инфраструктурой в прибрежных районах Бурятии ярко иллюстрируется проблемами с электроснабжением. По данным «Бурятэнерго», износ электросетей в некоторых районах достигает 70%, а мощность трансформаторных подстанций рассчитана на население 1970-х годов. В результате этой осенью около 30 тысяч человек в различных населенных пунктах, включая Выдрино, могут столкнуться с ограничениями энергопотребления.

Парадоксально, но в XXI веке жители прибайкальских районов вынуждены выживать в условиях энергетического дефицита. Многие перешли на электроотопление из-за высоких цен на дрова, которые осенью 2023 года достигали 4,5 тысячи рублей за кубометр. Тогда люди брали кредиты на 90-100 тысяч рублей только для того, чтобы обеспечить себя топливом на зиму. В этом контексте заявления о создании современного туристического кластера выглядят как насмешка над местными жителями.

Вместо обеспечения населения электричеством, теплом и чистой водой власти и инвесторы предлагают строить SPА-центры и причалы для яхт.

Кому на самом деле нужен этот туристический кластер? Местные жители, судя по всему, не горят желанием «стирать носки москвичам», как образно выразились жители Турки еще при строительстве «Байкальской гавани». Экологи бьют тревогу о возрастающей нагрузке на хрупкую экосистему Байкала. А туристы все чаще жалуются на низкий уровень сервиса и загрязненность популярных мест отдыха.

Создается впечатление, что проект туристического кластера «Выдрино» — это очередная попытка освоить бюджетные средства под прикрытием развития региона. На берегу Байкала попросту появится такой же долгострой, как проект «Грин Флоу Байкал». Только вливаться в него будет финансирование от Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики, а не от «Туризм.РФ», как в случае с «Байкальской гаванью». Схема до боли знакомая: сначала рисуются красивые рендеры, потом осваиваются деньги, а в итоге вместо шикарных отелей и благоустроенных пляжей остаются недострои и загаженные берега.

Выдрино

«Курорты Байкала» (ОГРН 1240300005043) — не слишком надежный инвестор. Компания учреждена в июле 2022 года в селе Выдрино. 99,99% в ее уставном капитале принадлежит московскому АО «Гринвэлл». Примечательно, что финансовые результаты «Гринвэлла» за 2023 год показали убытки в размере 13,4 миллиона рублей. То есть фирма явно не готова инвестировать собственные средства.

Очевидно, «Курорты Байкала» — это обычная прокладка, единственная цель которой — получить финансирование от Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики. Учитывая убыточность головной компании «Гринвэлл», есть большие сомнения, что эти деньги пойдут на развитие туркластера. Скорее всего, значительная часть средств осядет в карманах менеджмента и аффилированных подрядчиков. Даже если туркластер когда-нибудь достроят, работать там будут отнюдь не жители нищего поселка. Максимум — наберут персонал на сезон за гроши.

На Байкале тем временем растут свалки, берега застраиваются убогими гостевыми домами, а вода загрязняется стоками. Но кого это волнует, когда на кону — большие деньги?

Фото: kurortix.ru

URL: https://babr24.net/bur/?IDE=265782

bytes: 4961 / 4341

Поделиться в соцсетях:

Также читайте эксклюзивную информацию в соцсетях:
- Телеграм
- ВКонтакте
- Вайбер
- Одноклассники

Связаться с редакцией Бабра в Бурятии:
[email protected]

Автор текста: Виктор Кулагин.

Другие статьи в рубрике "Туризм" (Бурятия)

Платный Wi-Fi, один туалет и пробки на выезде: аэропорт «Байкал» в декабре

Новый терминал аэропорта «Байкал» в Улан-Удэ, открытый в ноябре 2024 года, вселял надежду на перемены к лучшему. Гендиректор Дмитрий Гармаев называл его апофеозом многолетних ожиданий и обещал повышение комфорта и пропускной способности до 400 пассажиров в час.

Виктор Кулагин

ТуризмЭкономика и бизнесБурятия

7117

29.01.2025

Фанерный Байкал. Министр Доржиев озолотился на сарайчиках для туристов

За государственные деньги в Бурятии строят глэмпинги из фанеры и горбыля, совершенно не приспособленные для круглогодичного использования. В то время как нормальному туризму в его цивилизованной форме в Бурятии просто не находится места.

Виктор Кулагин

ТуризмЭкономика и бизнесПолитикаБурятия Байкал

10614

28.01.2025

Катамараны для избранных, уборка для своих: кто останется за бортом байкальского туристического бума

Федеральный проект «Пять морей и озеро Байкал» предполагает к 2029 году превратить берега священного озера в центр круизного туризма. На бумаге — модернизация девяти причалов, новые суда и отели, интеграция местной культуры.

Виктор Кулагин

ТуризмЭкологияЭкономика и бизнесБурятия Байкал Иркутск

11806

22.01.2025

«Байкал» обмелел. Терминал построили, а летать некуда

Бабр проанализировал декабрьское интервью директора аэропорта Улан-Удэ «Байкал» Дмитрия Гармаева местному изданию «Номер Один». Торжественное открытие нового пассажирского терминала 20 ноября 2024 года стало апофеозом многолетних ожиданий.

Виктор Кулагин

ТуризмПолитикаБурятия

38990

03.01.2025

Зелёная гавань, серые схемы: как под ёлку рубят Байкал

24 декабря правительство Бурятии приняло постановление № 747 о порядке использования зелёных насаждений в границах ОЭЗ «Байкальская гавань».

Виктор Кулагин

ТуризмЭкологияЭкономика и бизнесБурятия Байкал

18298

30.12.2024

Инвестиции в туризм Бурятии: стоит ли верить Алексею Гыргенову?

Алексей Гыргенов, известный в Бурятии общественник, активный популяризатор туристического отдыха и один из первых, кто начал развивать глэмпинги в республике, спровоцировал бурное обсуждение в социальных сетях.

Виктор Кулагин

ТуризмЭкономика и бизнесБурятия

21644

11.12.2024

«Байкал» штормит: новый терминал не спас аэропорт Улан-Удэ от критики пассажиров в ноябре

Международный аэропорт «Байкал» в Улан-Удэ в ноябре ввёл в эксплуатацию новое здание терминала. Это событие не повлекло за собой автоматического улучшения качества обслуживания, что следует из оценок пассажиров, опубликованных на онлайн-платформах и изученных редакцией Бабра.

Виктор Кулагин

ТуризмЭкономика и бизнесБурятия

23248

09.12.2024

Сроки горят, Байкал огорожен: перспективы курорта Cosmos Hotel Group

Десятикилометровый забор, внезапно возникший в начале ноября на берегу Байкала в Прибайкальском районе, вызвал возмущение местных жителей.

Виктор Кулагин

ТуризмЭкономика и бизнесПолитикаБурятия Байкал

20768

03.12.2024

QR-коды и ржавые трубы: Шутенков представил тропу здоровья за 80 миллионов рублей

Мэр Улан-Удэ Игорь Шутенков утвердил концепцию благоустройства самой длинной на Дальнем Востоке тропы здоровья. 17 километров живописных маршрутов от базы «Снежинка» до горы Орлиной должны превратить Улан-Удэ в центр притяжения любителей активного отдыха.

Виктор Кулагин

ТуризмБлагоустройствоПолитикаБурятия

17177

27.11.2024

Крыша — бомба замедленного действия: архитектурные эксперименты в аэропорту «Байкал» могут дорого обойтись

Пока российская авиация медленно сползает в техническую пропасть, в Бурятии празднуют открытие нового пассажирского терминала аэропорта «Байкал». С одной стороны, 6,5 тысячи квадратных метров, два телетрапа, заявленная пропускная способность 400 человек в час (хотя изначально грезили о 600).

Виктор Кулагин

ТуризмЭкономика и бизнесБурятия

28080

26.11.2024

Аэропорт Улан-Удэ: как пассажиры оценили работу в октябре

«Курятник», «хана», «кошмар», «зашквар» — эпитеты, которыми путешественники наградили воздушную гавань Улан-Удэ в октябре, красноречивее любой статистики.

Виктор Кулагин

ТуризмЭкономика и бизнесБурятия

17904

11.11.2024

Воздушные замки: международные амбиции аэропорта Улан-Удэ остаются на бумаге

В октябре 2024 года аэропорт Улан-Удэ «Байкал» обслужил своего 600-тысячного пассажира, что руководство предприятия называет рекордным результатом. Но подобный показатель (629 тысяч пассажиров) аэропорт показывал еще в декабре 2022 года, а в 2023 году пассажиропоток составил 715,6 тысячи человек.

Виктор Кулагин

ТуризмЭкономика и бизнесБурятия Иркутск Забайкалье

19904

16.10.2024

Лица Сибири

Никаноров Олег

Хоменко Валерий

Абрусевич Андрей

Магомедов Теймур

Преловский Владимир

Архангельский Александр

Жуковский Николай

Забродская Лариса

Анциферов Евгений

Гусев Анатолий