Платный Wi-Fi, один туалет и пробки на выезде: аэропорт «Байкал» в декабре

Новый терминал аэропорта «Байкал» в Улан-Удэ, открытый в ноябре 2024 года, вселял надежду на перемены к лучшему. Гендиректор Дмитрий Гармаев называл его апофеозом многолетних ожиданий и обещал повышение комфорта и пропускной способности до 400 пассажиров в час. Однако декабрьские отзывы путешественников рисуют иную картину: руководство воздушной гавани и управляющая компания «Новапорт» продолжают игнорировать многие назревшие проблемы.

15 минут бесплатного пребывания на территории — первое, с чем сталкивались водители. Этого времени недостаточно, чтобы встретить пассажиров: очереди на выезде из-за единственного работающего шлагбаума съедали драгоценные минуты. 5 декабря один из гостей простоял 15 минут и 51 секунду. Из-за этих секунд ему выставили счёт в 300 рублей. «Территория не очищена от снега, но считать деньги умеют», — прокомментировал он.

В январе 2025 года в аэропорту начали устанавливать новую парковочную систему: три въезда и четыре выезда вместо прежних двух. Однако суть не изменилась: плата остаётся обязательной даже за вынужденный простой. Недавно новые шлагбаумы замёрзли, создав километровую пробку. «Привет от Бурятии — неухоженная территория и вечная очередь на выезд», — иронизируют пассажиры.

Пассажиры единодушно хвалили внешний вид нового терминала: просторные залы, телетрапы, виды на сопки. Но детали выдают непродуманность. На втором этаже не работают операторы связи. Wi-Fi платный: 50 рублей без предоставления чека. В «стерильной зоне» одна точка питания с бутербродами и кофе за 400 рублей. «Покупать воду негде, розетки — редкость, туалет — один на весь терминал», — пишет путешественник 23 декабря.

Сотрудники аэропорта не справляются с базовыми задачами. 5 декабря шесть человек чуть не опоздали на рейс из-за того, что объявление о посадке прозвучало только на втором этаже. «Перед нами не извинились, начали обвинять», — возмутились пассажиры. Персонал досмотра 3 декабря устроил конфликт из-за частых перекуров: «Охраннику не понравилось, что я выхожу каждые 20 минут. Правила не запрещают».

«Уехать невозможно. Где общественный транспорт?» — вопрошает отзыв от 17 декабря. Автобусы останавливаются в 600 метрах от терминала. Бомбилы диктуют цены: поездка в центр города обходится в два-три раза дороже, чем через агрегаторы.

Директор Гармаев ставит цель: принять один миллион пассажиров за год к 2027 году. При этом аэропорт не справляется с потоком в 750 тысяч пассажиров: нехватка сидячих мест, грязь в зоне досмотра, хаос на парковке.

Бабр продолжит внимательно следить за развитием событий.

Ранее на Бабре:

«Байкал» штормит: новый терминал не спас аэропорт Улан-Удэ от критики пассажиров в ноябре

Фото: Яндекс.Карты