Конкурент аэропорта «Байкал»: почему авиаперевозчики могут выбрать Элисту
В мае в Калмыкии открылся аэропорт Элисты, который оставался закрытым с февраля 2022 года. Многие аналитики утверждают, что он способен создать конкуренцию аэропорту Улан-Удэ в части религиозных путешественников, которые интересуются буддизмом. Поэтому летом Бурятия лишится части доходов от туристов из-за того, что Калмыкия сможет привлечь дешевизной билетов жителей западных и центральных регионов.
Две авиакомпании, «Аэрофлот» и Red Wings (входит в «Ростех»), уже открыли продажи билетов на регулярные рейсы в Элисту из Москвы. Причем Red Wings запустил их впервые, а «Аэрофлот» последний раз летал в Элисту аж в девяностые. Совсем скоро и другие компании направят свой взор на Калмыкию, ведь запустившие рейсы в Элисту смогут спрямлять маршруты в южной части России, закрытой для перелетов с 2022 года. Как сообщает издание «Коммерсантъ», речь идет о сокращении времени полетов в Сочи, ОАЭ и Египет.
В условиях транспортного дефицита перевозчикам придется выбирать наиболее выгодные для себя рейсы. Федеральные власти, введя разрешение на спрямление маршрутов, однозначно сделают аэропорт Элисты особо привлекательным для компаний. Поэтому аэропорту «Байкал» грозит не просто сокращение пассажиропотока, а снятие целых рейсов.
Даже удобное географическое положение не спасет воздушную гавань Улан-Удэ, если перевозчики выберут Элисту для международных рейсов в Монголию, Китай, Корею ради льготы. Опять же жителям центральных регионов будет удобнее летать, а обратные рейсы могут стать популярны среди увлекающихся буддизмом иностранцев. Например, тема советских репрессий против буддизма чаще поднимается в Калмыкии, а не в Бурятии. И, конечно же, нельзя забывать про самый большой буддийский храм в Европе. Представители Калмыкии открывают свои ступы за рубежом, поэтому российская республика известна среди буддистов по всему миру. Например, в мае первая ступа открылась на территории Непала.
После Бурятии международный буддийский форум пройдет в Калмыкии, здесь регион будет принимать эстафету. Однако досточтимый Кунделинг Ринпоче, приезжающий в Россию с 31 мая по 3 июля, первым делом отправится именно в Калмыкию. Это даст очередной плюс к турпотоку республики.
На фактор привлечения авиакомпаний также могут повлиять аэропортовые тарифы. Если в Элисте предприятие было «заморожено», то аэропорт Улан-Удэ с 1 января 2024 года повысил более 90% нерегулируемых тарифов для российских и зарубежных перевозчиков. Повышение сборов на услуги в аэропорту в первую очередь ударит по авиакомпаниям, которые во многом соглашались летать из Улан-Удэ только из-за субсидированных билетов. Разумеется, стоимость билетов зависит от авиакомпаний, но если услуги аэропорта будут дорожать, это будет накладываться дополнительно на ценник.
При самом плохом сценарии подъем аэропорта Элисты разрушит все последние рекорды воздушной гавани и планы Дмитрия Гармаева.
Также отметим, что международные рейсы из Кызыла в монгольский Улан-Батор и в китайский Урумчи планируется запустить в 2024 году. Представители республики Алтай также заявили о планах на открытие рейса в Монголию. Конкурентов у «Байкала» становится все больше и больше.
Строящийся новый терминал аэропорта Улан-Удэ
Инвестор в лице холдинга «Новапорт» и его владельца Романа Троценко точно будет кусать локти, ведь все это время он вкладывал деньги не в тот аэропорт. В мае 2021 года холдинг приобрел в свои активы главный аэропорт Калмыкии, который с 2022 года оказался бесполезен для бизнеса. Но сейчас он может быстро отыграть и переиграть период застоя. Цена продажи составила 37,5 миллиона рублей, что для олигарха Троценко не является особо крупной суммой.
Обещанного Дмитрием Гармаевым в 2023 году возрождения перелетов внутри Бурятии и возвращения Китая как партнера по пассажирским перевозкам спустя год все еще не предвидится.
Бабр продолжит внимательно следить за развитием событий.
Фото: avt.gov.ru, центральный хурул Калмыкии
