Городские власти предлагают сделать городскую среду в центре дружелюбнее к человеку

Власти Иркутска предлагают общественности обсудить концепцию стратегического развития до 2025 года, которую разрабатывает Комитет по экономике.

По информации пресс-службы администрации города Иркутска, об этом на заседании координационного научно-экономического совета по разработке концепции сообщил мэр Иркутска Виктор Кондрашов. По его словам, предложения разработчиков должны пройти широкое обсуждение на всех возможных площадках: научные круги и иркутское землячество в Москве, администрации города и региона, экспертные площадки и Интернет-форумы. Концепция стратегического развития – это договор общественного согласия - подчеркнул мэр. Поэтому администрация заинтересована в широком дискуссионном процессе, который позволит «нанизать» на скелет концепции конкретные предложения.

В концепции описаны основные преимущества и риски Иркутска в случае укрупнения регионов. Кроме того, обозначен основной тренд развития города – в Иркутске очень много жителей возраста от 17 до 23 лет, а вот число иркутян после 25 лет резко снижается. Иркутск – город обучающихся специалистов, которые впоследствии отсюда уезжают, - заключил председатель Комитета по экономике. И задача городских властей – превратить это в преимущество.

Основой экономики Иркутска разработчики концепции видят развитие высокотехнологичного производства на основе научно-технического потенциала - поскольку крупное промышленное производство дает лишь временный эффект улучшения ситуации в городе. Кроме того, один из разработчиков концепции и председатель Комитета по экономике администрации Иркутска Алексей Альмухамедов считает необходимым обозначить «культурное влияние» города на его жителей. Это «городская идеология», которая позволит горожанам ощущать себя причастным к городским процессам и гордиться местом, в котором живут их родители и дети.

Эта идеология, возможно, позволит остановить часть молодежи, которая покидает Иркутск. Ведь много примеров, когда люди возвращаются, и я – один из них, - отметил вице-мэр Дмитрий Разумов. По мнению вице-мэра, главные неудобства жизни в Иркутске связаны с удаленностью. Если в центральной части России и столицах транспортная доступность очень высока, то при прочих равных условиях – заработной плате и стоимости аренды жилья – человек выберет другой регион. Поэтому кроме строительства жилья для покупки и аренды, стоит подумать над улучшением транспортной доступности, - отметил Дмитрий Разумов. Эти меры скажутся не только на жизни людей в городе, но и на его инвестиционной привлекательности.

В концепции также подробно описано территориальное разделение городских функций – архитектурное деление Иркутска на несколько функциональных зон. «Старый город» в центре Иркутска, «молодежно-студенческий центр» на левом берегу и «деловой центр города» в Ленинском районе на берегу Ангары. В целом, пространство в Иркутске должно стать более дружественным к человеку. Это – один из самых важных и очевидных элементов стратегии развития Иркутска до 2025 года. Инструментами пространственного развития в будущем смогут стать многочисленные публичные пространства для людей с разными интересами и идея оборудовать центр города точками бесплатного доступа в Интернет.

В районе острова Юность идея развития города, возможно, реализуется в виде большой рекреационной зоны. И «опоясывающих» город пешеходных «коридорах» – это дорожки, где иркутяне смогут пешком гулять по городу, кататься на велосипеде и роликовых коньках. Чтобы город стал комфортнее и дружелюбнее, предполагается строительство «зеленых коридоров», благодаря которым городская среда станет уютнее. Кроме того, предлагается на обсуждение новый объект социальной инфраструктуры – канатная дорога, которая соединит «студенческий центр» - улицу Лермонтова с центром города, островом Юность, нижней набережной и улицей Карла Маркса. Такое предложение высказали студенты-архитекторы на одной из сессий Байкальского градостроительного университета, которая была посвящена городу, разделенному рекой. Алексей Альмухамедов считает, что этот недорогой в реализации проект с пассажиропотоком 4 тысячи человек в сутки сможет «связать» два берега.

Во время обсуждения проекта научно-технический совет оценил высокий уровень проработки концепции. В дальнейшем разработчикам посоветовали составить «дорожную карту» с указанием максимального количества дискуссионных площадок для обсуждения документа. Почетный гражданин города Иркутска, его бывший мэр и бывший губернатор Иркутской области Борис Говорин также рекомендовал добавить в «путеводитель» несколько федеральных площадок, чтобы уведомить федеральные власти в том, что Иркутск имеет свое видение дальнейшего развития, и в этом документы учтены интересы всех городских и региональных элит. Борис Говорин отметил: концепция описывает основные характеристики Иркутска как второго после Томска города с серьезной «исторической» составляющей, как мегаполиса из 30-ки крупнейших городов России и как культурного и образовательного центра.