День Байкала: куда идем?
27 августа отмечается региональный праздник День Байкала. Между тем День Байкала – это не просто праздник, а повод подумать о нерешенных проблемах, о тех опасностях, которые угрожают священному озеру. В этот день все честные люди должны обсудить проблемы, проекты, сформировать план работы на год вперед.
Именно с такими планами в День Байкала выходит Байкальское движение. Мы хотим обозначить нерешенные проблемы и наметить пути их решения.
Праздник организован администрацией Иркутска и Иркутской области и пройдет на бульваре Гагарина. Начнется все шествием от основания Ангарского моста в 13.00. Байкальское движение принимает участие в шествии под своими флагами. После торжественной церемонии открытия начнут работать секции, на одной из которых возле памятника Александру III силами Байкальского движения будет организован Дискуссионный клуб «Сохраним Байкал», где пройдет обсуждение проблем, связанных со славным морем. Байкальское движение приглашает принять участие в шествии, дискуссии и поделиться своим видением вопросов охраны озера. В итоге дискуссий будут приняты решения. По прежнему всем неравнодушным к судьбе Священного моря будут повязываться синие ленты – символ чистоты Байкала.
Как вы помните, Байкальское движение было создано 30 марта 2006 года с целью противостояния планам Транснефти построить нефтепровод в 800 метрах от Байкала. Весной этого года прошло три митинга и несколько пикетов в защиту Байкала. Было собрано несколько десятков тысяч подписей жителей Приангарья и отправлены на имя Президента. «Мы не против трубы вообще, но против трубы на Байкале», - заявляли участники акций. После решения Президента РФ отодвинуть трубу состоялся автопробег «Словам президента – силу документа». Байкальское движение – это неформальное объединение организаций, граждан, политических партий, профессиональных сообществ, которые будут прилагать усилия в предотвращении опасностей угрожающих священному сибирскому морю. Движение было поддержано и акции протеста тогда прошли в городах: Иркутск, Ангарск, Усть-Илимск, Улан-Удэ, Северобайкальск, Чита, Владивосток, Тюмень, Томск, Екатеринбург, Нижний Новгород, Москва, Санкт-Петербург, Ростов-на-Дону, Пятигорск, Казань (Татарстан) , Душанбе (Таджикистан), Чебоксары (Чувашия), Ташкент (Узбекистан). Совместными усилиями озеро удалось отстоять.
Летом этого года состоялись общественные слушания по материалам ОВОС в составе ТЭО по объекту расширения трубопровода ВСТО. Компания «Транснефть», которая во время акций получила название «Транссмерть», заявила о том, что материалы строительства трубопровода будут предоставляться общественности. Но как показала практика, далеко не все материалы доступны для знакомства и далеко не все было тогда одобрено на слушаниях. Тем временем стройка идет скоростными темпами. Решение президента о переносе трассы нефтепровода от берега озера Байкал, из его водосбора, не закреплено документами ни Президента, ни правительства России, и положительное решение госэкспертизы на строительство нефтепровода вдоль трассы БАМ сохраняет юридическую силу и оставляет Транснефти шанс вернуться к этому проекту. Прошли слушания по новому варианту северной трассы и стало ясно, что «Транснефть» не изменила свою практику наплевательского отношения к мнению местного населения. Положительное решение госэкспертизы по авантюрному варианту трассы должно быть отменено. Правительством должен быть утверждён новый сетевой график проекта, а проект по новой трассе должен рассматриваться в целом, без дробления на части, иначе у «Транснефти» остаются лазейки вернуться к своим старым планам и вообще строить нефтепровод по любому новому маршруту без экспертизы.
Уже 10 лет как Байкал принят в списки всемирного наследия, но до сих пор на российском уровне надёжной законодательной защиты этот участок не имеет. Сейчас проект центральной экологической зоны на весь участок всемирного наследия проходит согласования на уровне субъектов Российской Федерации. В воскресенье на Дне Байкала будет губернатор. Интересно узнать, дал ли он согласование на этот проект.
Ещё одна проблема – развитие туризма. С одной стороны – благо. С другой стороны неконтролируемое развитие туризма также способно погубить озеро – остров Ольхон утопает в мусоре, на берегу озера в водоохранной зоне строятся дачи и турбазы. Проект особой экономической зоны туристско-рекреационного типа на Байкале обсуждается в московских кабинетах. Пора принятие решений по вопросам развития Байкальского региона сделать гласным и перенести сюда, в регион. Планы развития обсуждать прежде всего с местным населением. Чтобы сделать эту практику правилом, а не исключением, как вопрос с переносом нефтепровода, нам необходимо обсудить и принять региональный закон Иркутской области об информировании и обеспечении прав местного населения участвовать в принятии решений. А мы, граждане, должны быть готовы к этому грузу ответственности за своё будущее, за Байкал.
Другая проблема, которая требует решения – Байкальский целлюлозно-бумажный комбинат. Иркутским областным объединением организаций профсоюзов направлено обращение на имя губернатора Иркутской области А.Г. Тишанина по вопросу реализации программы и дальнейшему перепрофилированию БЦБК. Профсоюзы надеются, что в ближайшее время в областной администрации с участием основных собственников пройдет совещание, на котором будут намечены меры по безусловному выполнению Программы в установленные сроки. Байкальское движение готовит кампанию по БЦБК, которая начнется осенью.
