115 лет назад первый автомобиль напугал лошадь колбасника
В 1885 году немецкий инженер и изобретатель Карл Фридрих Бенц создал первый образец 3-колесного автомобиля с одноцилиндровым двигателем. Это был открытый экипаж весом 250 кг на колесах велосипедного типа, со спицами, причем переднее колесо намного меньше двух задних ведущих. Одноцилиндровый четырехтактный двигатель развивал мощность 0,85 лошадиных сил и давал 200 оборотов в минуту. Размещался двигатель сзади, под сиденьем, передача на колеса - цепная, как у мотоцикла. Мощности двигателя хватало на то, чтобы разгонять машину до 15 км в час, но это на форсаже, а крейсерская скорость автомобиля была 10-12 км в час.
Летом 1886 года Бенц решил выехать впервые на своем автомобиле на улицы Мингейма, своего родного города. Треск двигателя и сам вид диковинной повозки встревожили лошадь колбасника, перевозившего на телеге гору колбас. Лошадь понесла, усеивая свой путь колбасами на радость городских собак. После этого колбасник подступил к изобретателю с претензиями, и Бенц, чтобы замять дело, уплатил за весь исчезнувший и испорченный товар. Бенц построил 3 таких машины. Две из них пропали, а одна находится в Немецком музее в Мюнхене, причем она сохранилась прекрасно, на ней можно ездить и сейчас.
В России первый автомобиль Mersedes-Benz мощностью 1,5 литра с двумя посадочными местами появился в 1894 году.
